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日前 SolarImpact AG 宣布,将在下个月举行的戛纳游艇节上发布世界上第一艘太阳能远洋游艇。该艇的船体设计方案在小水线面双体船(SWATH)的基础上进行了优化改良,确保游艇能够在滑行
时更加顺畅和安静。这也是采用太阳能的一大优势,不仅能够大大降低碳排放量,避免大气污染,而且还能减小噪音污染。SolarImpact AG 的首席执行官 Werner骄傲地表示。尽管使用的是

Sn-Pb 合金，Sn-Pb 比例为63%∶37%，涂层材料不含O 元素和Ag 元素，其未被腐蚀前也不会测出铜基底中的Cu 元素。在拆解出来的焊带中，选取湿冻腐蚀、湿热腐蚀、湿冻完好、湿热完好的焊带表面各2
个点进行电镜扫描，每种类型点所含的元素重量百分比取两个点的均值，比较O、Cu、Ag、Sn、Pb 5 种元素，结果如表7 所示。电镜扫描结果发现，4 种状态的焊带都含有较多O元素，除了取出

所示。表3给出了19.37%黑斑小样片与正常小样片的整体元素成分含量。从表3可以看出，黑斑小样片和正常小样片中Si、P和Ag含量差在10%以内，虽然原生硅片来自同一单晶棒，电池片的制绒
、扩散、刻蚀、PECVD镀膜及丝网印刷都在同一条生产线上完成，考虑到设备，人为操作及环境等因素的影响并不能完全保证电池片的均一性，所以Si、P和Ag含量差别在一定范围内是允许的。由于Bi元素来源于印刷电极

SiNx层，起到减少反射光和对前表面进行钝化的作用;接着还在表面沉积大量与发射极直接接触的金属(Ag)电极栅线。而电池背部则是由AI2O3/SiNx电介质叠层覆盖着的，位于顶部厚度较大的铝层则作为导电
丝网印刷Ag栅线也同时在高温条件下穿透SiN与n 发射极直接接触。结果与讨论　　ALD和PECVD这两种工艺都能用于在硅片表面沉积氧化铝薄膜。实验结果显示在金属化之前背表面的复合速率可以被很好地控制在