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太阳能设备 - 建立校准追溯性的程序 IEC 62941 ED1 - Terrestrial photovoltaic (PV) modules - Quality system for PV
Operation Temperature)测试方法的优化。针对入射光综合光谱及角度失配计算方法研究光伏组件不均匀风载测试要求。研究水上光伏组件的特殊应用要求。研究车顶集成光伏组件(VIPV，Vehicle-Integrated PV)特殊应用要求。

近日，丰田对安装了太阳能板车顶的普锐斯PHEV进行了实际测试。结果表明，在天气晴朗的情况下，太阳能电池可为普锐斯提供大约56公里左右的续航里程，电池板的转换效率达到了34%。据悉
中装满了的太阳能电池使汽车重量增加了约80公斤重量。 2020款现代索纳塔也搭载了太阳能充电系统，但只是在车顶上放置了太阳能板，相比普锐斯PHEV的面积要小不少。根据官方给出的数据表明，这套太阳能

可能的利用车上的空间，很多情况下甚至还会挤在车顶。但这列太阳能火车的顶部都是太阳能板，就算放点行李在上面都很难做到，更别说上人了。对此，小伙伴们有什么看法呢?
车，对能源的消耗量都是非常大的，因此如何用更少的能源让火车跑到更快更远，一直是工程师们致力解决的难题。然而最近印度发明出了一款新型火车，完全由太阳能驱动行驶，不费油不烧煤不耗电，堪称21世纪最节能的

应用和无人车递送应用方面，有巨大的市场潜力。汉能自主研发的薄膜太阳能车顶解决方案，不仅可以大幅提升上述快递交通工具的续航里程，还可以降低充电成本和充电的时间成本。徐勇非常看好汉能薄膜太阳能技术在
投资公司，蜂网十分看好与汉能的合作。汉能的薄膜太阳能车顶解决方案改变了以充电为主的能源模式，为快递行业想绿色服务转型增添助力。根据协议，双方将在多方面进行深入的合作，包括快递物流、冷链物流小车的

为了提高电动汽车或是油电混合动力车的行驶里程，不少厂商开始在车顶、引擎盖等地装设太阳能板，但太阳能模块通常是或深或浅蓝色，跟多样化的车漆颜色总是有点不搭嘎，对此，德国科学家研发出像忍者一样能「隐身
」太阳能板。最近搭载太阳能板的汽车如雨后春笋般接连推出，像是荷兰新创公司 Lightyear 推出了引擎盖、车顶到车尾覆盖 5 平方公尺、转换效率达 20% 太阳能板的电动汽车，预计 2021 年

高效利用分布式发电模式，有效避免了地面电站占地大、储能设备造价高的问题。项目建成后，年发电量为12.3万度，可以满足建筑近10%的用电需求。除了建筑方面，《证券日报》记者近日还获悉，由汉能GSE与中国恒天TAM公司共同开发的国内首套机场摆渡巴士薄膜太阳能车顶系统，目前已经完成安装，投入使用。

一款新车成功刷新了人们的认知，新车将采用利用太阳能驱动，其原型车被命名为One EV。据官方表示，新车利用太阳能每小时可为车辆提供12公里的续航。外观方面，整车线条都十分的圆润流畅，和大多数
新能源车一样该车前脸同样采用了封闭式的设计，并且还设计了贯穿式的大灯。车顶线条从B柱开始下降，并且尾部也是相当的狭长，据官方表示，新车的光伏电池就被嵌置在了前机盖和车顶上。车身侧面，轮毂的造型比较动感

很好的把太阳能技术运用到了汽车上面，这也很好的解决了汽车不用加油和充电的问题。再从汉能推出的新车还能看到，外观设计的很是时尚豪华，远处望去有几分类似特斯拉，不过车顶的构造很是很独特的，而此种设计
太阳能汽车时代终于要来了!不用加油和充电，还能无限续航! 现在新能源汽车变得越来越火爆，各大企业也都纷纷投入到了新能源汽车制造之中，不过现在的新能源汽车依然存在很多弊端，尤其被新能源车主验证之后