央视网消息：最近，日本丰田汽车公司进行了一项测试，把卫星使用的超薄太阳能电池板技术搬到了汽车上，他们希望汽车未来不需要插电，光凭太阳能就能驱动。
这是一个由日本政府资助的示范项目，丰田工程师将夏普公司设计的太阳能电池板安装在普锐斯的引擎盖、车顶、后窗和扰流板上，这些太阳能电池板产生的电力直接进入汽车的驱动电池，由此汽车可以在行驶中或停车时直接给电池充电。
测试显示，在一个晴天，借助太阳能充电可以让普锐斯汽车行驶56公里，但如果遇到阴天或天气太热，太阳能充电性能会迅速下降。这种太阳能电池板最初是为卫星设计的，厚度为0.03毫米，具有很强的延展性，可以贴合汽车车身。作为保护措施，汽车和太阳能电池板之间设置了一个隔层，因此太阳能电池板模块的实际厚度接近1厘米。另外由于汽车的后备厢中装满了太阳能电池板的电池，使得汽车的重量增加了约80公斤。这一项目的首席工程师表示，减轻整个汽车的重量以及降低它的技术成本是目前面临的最大挑战。
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通威太阳能盐城基地首次参评即获EcoVadis金牌认证（84分），跻身全球前5%，创新能源行业初次认证最优纪录。作为全球单体最大光伏组件基地，其在环境、劳工、商业道德、可持续采购四大维度均达国际先进水平，彰显通威ESG体系化管理硬实力。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
通威太阳能科技南通基地成功入选2026年江苏省先进级智能工厂，成为光伏行业智能制造标杆。基地深度融合AI、大数据与云计算，构建高精度自动化产线、智能仓储及过程控制系统，实现精益生产与智能决策双升级，彰显其在数字化转型中的领先实力。
天合光能股份有限公司于2022年7月8日申请了一项名为“太阳能电池片的主栅结构”的外观设计专利，国家知识产权局于2026年7月24日予以授权并公告（授权公告号CN310112504S）。该专利聚焦于太阳能电池片中用于传导电流的主栅结构，核心设计要点体现在三种不同方案（设计1至设计3）中栅线单元的几何形状及其排列组合方式，其中设计1被指定为基本设计。专利产品属薄型结构，因此省略了后视图、左右视图、俯视图、仰视图及立体图。该外观设计旨在优化主栅的视觉形态与布局特征，服务于光伏组件中电流收集与导出的功能需求。
7月24日，协鑫集成联合苏州大学、扬州大学，在苏州牵头召开《三端晶硅钙钛矿叠层太阳能电池测试方法》团体标准首次编制会议，标志着我国在该领域测试标准化实现“从0到1”的突破。针对当前三端叠层电池因缺乏统一测试规范导致数据不可比、产业化受阻的问题，标准将系统界定测试流程、参数定义与数据处理方法，并设计分级方案，适配研发与量产验证需求。该标准旨在提升测试可靠性，支撑国产装备与材料验证，推动国内规范与国际接轨，助力我国参与光伏国际标准制定。依托在柔性叠层电池领域的技术积累，协鑫集成近期自主研发的柔性晶硅钙钛矿叠层电池获CPVT认证，光电转换效率达33.44%，器件级比功率超2000W/kg，居全球第一梯队。（199字）
伊拉克卡尔巴拉安努尔光伏组件工厂于2026年6月13日正式投产，标志着该国首座本土太阳能组件制造基地建成。项目由意大利企业Ecoprogetti提供全套交钥匙解决方案，涵盖自动化产线建设、技术转让、工艺优化及人才培训等一体化服务。一期年产能超200兆瓦，可日产800块M10–144版型TOPCon半片组件，符合国际标准，并预留扩容至600兆瓦的空间。工厂落地显著提升伊拉克光伏设备本土化制造能力，降低对进口产品的依赖；同时依托标准化生产体系培育本地技术人才，助力能源结构优化与电力供应缺口缓解。作为伊拉克推进绿色能源自主化与工业升级的关键举措，该项目也是阿巴斯圣陵工程局与国际技术方合作的示范性成果，有力支撑该国能源安全与可持续发展战略。（199字）
本文报道菲律宾首次成为中国太阳能组件最大单一海外市场。受中东冲突引发的全球油气市场动荡及亚洲多国能源成本飙升影响，菲律宾加快能源结构转型，家庭与企业对光伏设备需求激增。今年前5个月，中国对菲太阳能组件出口额同比增长超100%，仅3月单月同比增幅达262%，累计采购金额已超5亿美元。依托全球约80%的产能份额及高性价比、先进技术优势，中国企业成为主要供应方；其中晶科能源表现突出，去年在菲销售近1.5吉瓦组件（市占率超25%），今年上半年出货近1吉瓦，其适应热带气候的高端N型产品更推动均价与利润率提升。公司预计下半年菲市场需求将进一步扩大。
特斯拉官网低调推出名为“Tesla Home”的新型家用能源管理系统。该系统是一款基于人工智能的综合能源管理平台，旨在整合家庭多种能源设备，包括特斯拉Powerwall储能电池、太阳能电池板、Solar Roof太阳能屋顶、壁挂式充电器，以及部分第三方能源产品，且无需额外适配硬件。其核心由特斯拉自主研发的Opticaster智能能源优化引擎驱动，可预测用户用电需求，动态调节家电运行状态，从而优化能源分配、降低电费支出。用户通过专属手机应用程序，即可实时监控全屋能源流向，并远程控制各项设备。Tesla Home标志着特斯拉从单一硬件厂商向家庭能源智能化解决方案提供商的重要拓展。
山东科技大学豆洁、段加龙、唐群委团队在柔性钙钛矿太阳能电池稳定性难题上取得重要进展，相关成果发表于《Nature Communications》。针对柔性器件中钙钛矿层与聚合物基底热膨胀失配导致的疲劳裂纹问题，团队提出“错位偶极工程”策略，设计出一种可修复的含氟聚合物弹性体并引入钙钛矿薄膜。该材料显著增强晶界韧性、抑制热膨胀，从而缓解热应力损伤。实验显示，柔性器件光电转换效率达25.54%，刚性对照器件为26.83%；在严苛条件下表现优异：经11000次弯曲和500次热循环后，效率仍保持初始值90%以上。该研究为高稳定性、长寿命柔性光伏器件的实用化提供了新路径。
高景太阳能组件成功通过SPF研究所HW4抗冰雹测试，以40mm冰球、100km/h速度冲击后，仍保持结构完整及性能稳定，全面通过绝缘、功率、EL等多项检测。这标志着其在极端天气下的卓越可靠性，为户用、工商业及大型地面电站提供高价值保障。
