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据外媒报道，松下公司首席财务官表示，其美国合作伙伴特斯拉的电池需求十分旺盛，双方当前正在商谈扩建位于美国内华达州的合资电池工厂，目前该工厂已经实现了盈利。在过去几年中，由于特斯拉所遇到的
生产困境和延误，使其与松下的合作关系受到了影响，而如今双方的合作前景再度变得乐观起来。不久前，松下刚刚失去了特斯拉独家电池供应商的地位，但是随着特斯拉对电池需求的提升，松下得以成功扭转其美国电池工厂的

受美国疫情影响，此前特斯拉美国弗里蒙特的整车工厂和纽约的光伏工厂已经停产，现在，特斯拉又计划裁减内华达电池工厂约75%员工。对于外界对公司资金链的担忧，特斯拉相关人员告诉e公司记者：公司有足够的现金
来抵御新冠疫情带来的影响。受新冠肺炎疫情影响，美国已成为全球确诊病例最多的国家，多家工厂纷纷停工。近日，新能源车企特斯拉，计划裁减内华达电池工厂约75%员工。在此之前，其位于美国弗里蒙特的整车

增长，特斯拉与松下开始出现矛盾。特斯拉CEO埃隆马斯克曾表示，因为松下产能原因，导致Model3车型生产受到影响。而松下电器CEO津贺一宏则称，没有计划在中国为特斯拉建造新电池工厂，公司低估了与特斯拉的
合作风险，目前难以从现有电池业务中赚取利润。 2019年1月，松下与丰田汽车签署合约，寻找新市场机遇;4月，松下停止扩张Gigafactory1电池工厂计划，同时也暂停对特斯拉上海工厂投资，双方关系

，年产50万辆电动车。特斯拉想要借助这一超级电池工厂来实现锂电池的规模化生产，进一步削减动力电池的生产成本。在Gigafactory中，松下公司负责制作电池的电芯，特斯拉负责进一步组装电池模块和电池包
几年关于电池的消息就不断传出。 2016年，大众汽车称将投资100亿欧元用于新建大型电池工厂，意欲转型为一家领先的电力汽车制造商。作为大众因排放丑闻受损以来重振计划的一部分，公司宣布将于2025年前

Saft(法国电池制造商)建立两座总产能达到64GWh/年的电池工厂。按照规划，这两座电池工厂的其中一座将坐落于德国凯泽斯劳滕的欧宝厂区内，该工厂将于2023年动工，预计将为当地提供2000个工作岗位
;而另一座工厂将位于法国境内，具体位置与动工时间尚未公布。两座电池工厂都具有32GWh的年产能。根据此前的报道，PSA集团位于法国东北部Moselle省Trmery工厂的电动动力总成生产线将主要

在德国建造电动汽车电池的计划。上述两家公司计划在德国西部的凯撒斯劳滕的欧宝零部件工厂生产动力电池，该项目可以获得欧盟的资金援助。据了解，凯撒斯劳滕工厂将成为德国第二座电动汽车电池工厂，仅次于
大众汽车及其合作伙伴Northvolt投资9亿欧元在萨尔茨吉特建设的16GWh的电池工厂，但该工厂不是欧盟委员会赞助的项目之一。值得注意的是，除了欧盟批准的32亿欧元援助项目之外，由德国协调的另一个