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过硬产品和细分渠道。非洲一些地区路况差、气温高，普通工程机械产品极易出故障。对此，三一集团开发出了适合当地需求的产品和服务模式。比如，出口到南非的三一汽车起重机、正面吊等设备均需通过南非本地的载荷
测试，在矿上使用的挖机加装了自润滑系统等，这些都是依据非洲客户需求而进行的本地化改造。如果说走进非洲过去是靠单打独斗，现在更多的是手牵手抱团出海。常见的一种抱团方式，是基建企业和工程机械企业的

;这一机械预载荷实现了一站式工艺，即激光开槽和断裂在同一个工艺站内完成。第二种工艺-TMC-不是基于会引起微裂纹的烧蚀技术，而是通过沿着半切片电池边缘的材料表面施加高度集中的热梯度;这种热梯度会在电池
的特性强度比全尺寸的更低。通过测试从电池向光面到背光面的强度(如图四所示)，我们发现电池的机械损伤是从背面开始的;因此是激光开槽而不是切割操作导致的机械损失。图四:展示了分别

展会现场，中建材浚鑫推出了1.6mm的超薄光伏组件。这块超薄超轻双玻组件，厚度1.6mm+1.6mm，比传统2.5mm+2.5mm的双玻组件重量轻了20%，机械载荷却高于普通3mm玻璃组件的5400Pa
，达到了7200Pa，同时可提升透过率0.4%，组件功率提升0.64%。其实我们内部已经通过了8100Pa测试。中建材浚鑫高级副总裁赵宏雷告诉笔者。这款名为JeThr是中建材浚鑫结合中建材

是出于光伏行业的偏好考虑。组件尺寸变大，就会更重，从终端应用场景倒推回来，我们相信，未来几年内，将会有超过80%的制造商使用这个尺寸。此外还有组件机械载荷和现场安装问题。由于OEM业务也是我们的一大组成
中使用了单晶PERC双面双玻组件。然而由于组件背面的产出效率差别很大，所以在融资方面有着实际困难。因此，有许多公司专门成立了测试站点提供半年乃至一年的实测数据来证明其组件产品的可靠性。我们也在巴西和西班牙参与了

四个方面，包括热循环、湿热、动态机械载荷和电位诱导衰减。在上述四项主要检测中，生产厂商的组件只要有一项检测的平均衰减率低于2%，就将在报告中进行公布。凭借优异的组件性能，正信光电以四项检测组件衰减率都
日前，SNEC 2019期间，全球最大的独立能源专家和认证机构DNVGL共同发布了2019年光伏组件可靠性记分卡报告。凭借在衰减率、转换效率等多方面的出色表现，正信光电完美通过可靠性测试，并成

了3%以上。目前赛拉弗叠瓦组件采用的是有机硅体系的导电胶，在低温-40℃下且承受5400Pa机械载荷后，性能表现优异，功率衰减仅为0.03%。作为全球领先的光伏组件制造商，赛拉弗研发团队长期深入研究，不断进行技术革新，为客户提供高功率、高收益、高可靠性的光伏产品。

无人机奥德修斯(Odysseus)采用汉能阿尔塔全球领先的柔性砷化镓薄膜电池，实现人类历史上第一次永续飞行。测试完成后，飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。据了解，第二架类似
Devices)的单结砷化镓电池打破世界纪录。据介绍，奥德修斯的全球飞行区域也超过其他同类型产品，可以承载比同类其他任何飞机(开发和生产中)更大的有效载荷。奥德修斯还具有高适应性和可