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第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，NEDC续航为500公里。100kWh电池推出后，蔚来汽车旗下车型将全面进入600公里续航时代。李斌说。按照蔚来的计划，100kWh电池将分批次向
。根据蔚来汽车发布的预定及交付时间表，蔚来100kWh电池最快将于下个月开始交付，且只针对新车选装和永久升级用户开放。而按年灵活升级的用户则需等到2021年2月开始预定，2021年7月实现交付;按月升级的

电池包。对于是否为车主更换电池包的传闻，广汽新能源相关负责人回应中新经纬记者称只是正常的升级服务，厂家目前也没有大批量召回计划。宁德时代也对放弃NCM811技术路线的说法辟谣称：宁德时代没有放弃811
新车型，都采用了宁德时代NCM 811电池。 9月13日，华晨宝马旗下首款国产纯电动SUViX3，在国内首发亮相并同步开启预售，其搭载的同样为宁德时代的NCM811电池。为此，宁德时代官方公众号还

。华夏能源网(www.hxny.com)了解到：为征战BIPV，隆基新能源专门建设了BIPV工厂来生产隆顶产品。5月27日，隆基新能源BIPV生产线设备安装调试举行了开工仪式，全新车间、全新产线、全新
百亿的业务板块。李振国表示。百亿营收是什么概念?2019年，隆基股份实现营业收入328.97亿元，计划2020全年营业收入496亿元。百亿营收，将会是隆基现有几大业务板块外新一个重要增长点!从单晶光伏到光伏+建材的跨界，隆基的BIPV新征程才刚刚开始......

疫情冲击的背景下，下跌40%以上，海外需求大概率会被激发。另外，海外疫情对经济冲击较大，欧美迫切需要推出一系列经济刺激计划，这些经济刺激计划以新基建为主，有较大比例投向新能源领域(包括电动车、光伏
。对于特斯拉最重要的转折点是国产化后成本大幅下降推动车型降价，冲击了同级别传统燃油车的需求。除了特斯拉，下半年还会看到大众等传统车企密集上市正向研发平台车型，这些新车型的上市，会进一步丰富消费者的选择

)，这是未来五年各行各业的50项行动计划，旨在使欧盟经济在2050年之前实现气候中和。国际能源机构(IEA)对欧盟能源和气候政策的深入评估评估了过去五年中取得的进展，并回顾了在欧盟经济复苏和气
候中和的背景下促进能源部门行动的机会。结合欧洲复苏计划和欧盟预算，EGD是欧盟利用短期和长期行动来实现欧盟经济的清洁，弹性和公正复苏的绝佳框架。EGD有潜力在未来五年内快速进行长期脱碳所需的投资和

特斯拉所代表的主要车企并未延后或推迟新车交付和工厂建设计划，电动化步履不停，也体现了其对于欧洲新能源车市的信心。我们认为从1季度整体欧洲表现来看，车企对于电动化转型的态度坚决，市场表现也持续印证此前
性价比非常高。重点推荐金风科技、明阳智能、天顺风能、中材科技、日月股份、金雷股份等。 ■新能源汽车：欧盟绿色经济复苏计划呼之欲出，电动化步履不停。据彭博社报道，欧盟委员会将推出绿色经济复苏计划，包括

受美国疫情影响，此前特斯拉美国弗里蒙特的整车工厂和纽约的光伏工厂已经停产，现在，特斯拉又计划裁减内华达电池工厂约75%员工。对于外界对公司资金链的担忧，特斯拉相关人员告诉e公司记者：公司有足够的现金
来抵御新冠疫情带来的影响。受新冠肺炎疫情影响，美国已成为全球确诊病例最多的国家，多家工厂纷纷停工。近日，新能源车企特斯拉，计划裁减内华达电池工厂约75%员工。在此之前，其位于美国弗里蒙特的整车

具、绿色建材等绿色产品和新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能型家电产品、节能新能源汽车、节水器具等给予适当支持。鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车
、健全标准体系、延伸产业体系、强化经营体系、完善政策体系，为农业绿色发展提供保障。大力推进科学施肥，建立有机肥替代化肥推广政策机制。实施化学农药减量替代计划，建立生物防治替代化学防治推广政策机制，支持

，各个环节需要保证车间无一丝静电，及其严苛。一个小小垫片的匠心在固德威新车间的最西侧是电感预加工区，这里有很多小的细节可以体现固德威对产品品质的把控。例如，将电感放入槽内进行灌胶，可以起到导热
，过程管理和控制更加稳固。产品的追踪，能够掌控计划、调度、质量、工艺、装置运行等信息情况，可以及时发现问题和解决问题。对智能化的努力追求虽然逆变器制造受人工装配等个性化因素影响较多，自动化升级

11月21日，广州车展前夕，大众汽车集团(中国)(简称大众中国)公布了其在2020年的投资计划。该计划显示，大众中国2020年将与合作伙伴在中国市场共同投资超过40亿欧元。其中，针对电动出行领域的
投资将占总投资金额的40%左右，即16亿欧元，涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。大众中国CEO冯思翰在现场表示，上述投资计划的实施以及2020年两座纯电动汽车工厂的正式投产，将进一步加速和

也将向全球范围内其它市场推出。此外，本田还计划在电动汽车性能测试、生产技术和电池规格等领域与宁德时代合作，开发全新的电动车车型，新车预计在2020年上半年在中国和其他地区同时进行销售。中国电池
产品。根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠的动力支持。双方计划，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56GWh汽车锂离子的动力电池。除中国市场外，双方合作车型

，并达到计划中列出的共同目标。到2022年将有1万辆新车投入运营，到2030年将有10万辆新车投入运营。同时微软和苹果也都在清洁能源项目和使用方面立下了很多flag，美国今年17%的太阳能电站
企业能源采购计划。谷歌称，从2007年起就一直是一家碳中立公司。2017年，Google 做到 100% 能耗为清洁能源(在2018年再次做到了这一点)。新的采购完成后，谷歌在全球范围内

受到了工会的不小压力。通用汽车还计划更新密歇根州、田纳西州和密苏里州的工厂，以生产新款中型皮卡和跨界车。该公司表示，将投资于额外的新车辆和推进项目，但对开设新工厂只字未提。有分析师表示，由于通用汽车
据外媒报道，通用汽车计划在美国投资70亿美元(约合496亿人民币)，用于生产电动皮卡和建设电池厂。这是与美国联合汽车工会(UAW)谈判的一部分，主要为了解决9月15日晚爆发的大规模罢工风波

，但德国道路上的电动汽车仍然比任何一个欧洲国家都要多。数据显示，2017年德国新车市场中的柴油车份额已由2016年的45.9%降至38.8%，电动汽车的市场份额逐年上涨。德国汽车工业联合会的声明称，德国
充电站。德国联邦外贸与投资署的能源专家马伦认为，公共充电站数量的增长对德国电动汽车领域的扩张是一个积极信号，这也会为外国公司提供更有吸引力的机会。煤炭区经济转型受重视作为退出煤炭使用计划的一部分，德国

一款新车成功刷新了人们的认知，新车将采用利用太阳能驱动，其原型车被命名为One EV。据官方表示，新车利用太阳能每小时可为车辆提供12公里的续航。外观方面，整车线条都十分的圆润流畅，和大多数
新能源车一样该车前脸同样采用了封闭式的设计，并且还设计了贯穿式的大灯。车顶线条从B柱开始下降，并且尾部也是相当的狭长，据官方表示，新车的光伏电池就被嵌置在了前机盖和车顶上。车身侧面，轮毂的造型比较动感

到2030年使电动汽车在乘用车销量中占比达到30%，但由于缺乏充电基础设施，再加上电池成本高昂，当前电动汽车在印度新车销量中所占比例不到1%。印度财政部长西塔拉曼表示，政府计划建立大型制造工厂，生产
锂电池和太阳能充电基础设施，以鼓励电动汽车销售。作为减少城市污染计划的一部分，印度财政部长还宣布将关闭老旧低效的发电厂，并试图增加对天然气动力的使用。IHS Markit研究机构副总监Puneet

2016年就一口气发布了4款新车，至今每逢大型发布会或展会，汉能还都会携车亮相。作为全球薄膜发电的重要参与者，按理说汉能的技术不会比Lightyear差，但车辆迟迟没量产还真是让人惋惜。其实，在汉能
量产太阳能汽车计划搁浅后，他们还曾联手奥迪、一汽、北汽新能源等多家车企搞太阳能汽车，但直到现在仍然没有靠谱的产品发布，不知道是否也已搁浅。

一个监事会成员席位。双方计划在今年内成立一家各自持股50%的合资公司，并在欧洲建立首个16吉瓦电池生产线。根据大众集团的初步设想，该工厂将于2020年在德国下萨克森州萨尔茨吉特动工，并于2023年或
够在德国加速电动车电池生产方面的布局。目前，电池供应严重依靠亚洲企业成为制约欧洲车企向电动车转型的一大瓶颈。电池产能不足严重制约了欧洲车企扩大电动车产能和新车型上市的进程，大众也不例外。这也是为何

结构改善来看，产业已快速转向消费驱动为主，全球车企都在加快电动化战略布局。此次三部委消费升级政策为国内新能源车产业发展进一步保驾护航，我们认为随着下半年燃油车促销结束、新能源车新车型和高性价比车型推出
新闻新能源汽车 EV晨报 | 广深新增18万小客车指标;华为成立智能汽车解决方案BU;绿色出行行动计划出台 http://t.cn/Ai9xrXFW 现代汽车将向其他制造商出售并开放