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由于分布式光伏项目建设在用户侧，深入我们生活的方方面面，利益相关方多，因此在发展的过程中也遇到诸多问题，例如： 1)被城管当成违法建筑拆除; 2)所在地区，处于各种考虑，不允许安装; 3)安装
后，由于各种原因并不上网。一、光伏项目被拆除案例 1厦门集美区：屋顶光伏一律当违建处理! 近日，厦门市集美区城市管理行政执法局发布《关于商请供电部门协助查处太阳光伏发电设备建设问题的函》，认定

部门以违章建筑为由强行拆除，光伏太阳能电站如何安装才能避免被认定为违章建筑呢? 什么是违章建筑? 违章建筑，是指在城市规划区内，未取得建设工程规划许可证或违反建筑工程规划许可证的规定建设的，或采取
; ▪临时建筑建设后超过有效期未拆除成为永久性建筑的建筑物; ▪通过伪造相关材料向主管部门骗取许可证而建成的建筑物。从以上可以看出，如果户用光伏电站违法占地、改变建筑使用性质、搭建临时建筑物、对原有

保定周边某县已经发生了几例安装光伏电站后又进行了拆迁的案例，具体补偿方案有如下两个： ►方案一：按照设备总价的80%~100%进行补偿，拆除的家用光伏电站设备自行处理，可以转卖，也可以异地安装
。 ►方案二：按照设备总价的1.2~1.5倍进行赔偿，但家用光伏电站设备将被拆除带走。北京地区也有类似的案例，不过北京地区的补偿标准是设备总价的2倍。去年11月份，山东聊城市专门出台了全国第一份有关

?就此，本报进行了实地调查并独家对话光伏高速公路核心研发人员。中间车道上的光伏路面已拆除【拆除之问】光伏路面并非要拆而是改造 8月15日，记者驱车前往南绕城高速实地调查。这段约1
公里长的光伏路面原本铺在一条行车道和应急车道上，如今行车道的光伏面板大部分已被新铺设的沥青路面取代，应急车道的光伏面板没有拆除，但每隔几米就有一处破损，最严重的当数光伏面板的接缝处，出现了突起、鼓包

8月18日消息，8月17日，有网友爆料称济南南绕城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，大众网记者驱车前往济南市南绕城高速进行探访。根据高速公路上的提示，光伏路段的确正在进行维修。记者在
现场看到，1公里左右的试验路段已被隔离，并设有警示牌，提醒过往司机谨慎驾驶。原本的光伏路面区域，已经露出了水泥部分，很多工人正在光伏路面上进行作业施工。光伏路面是否像网友所说正在拆除?大众网记者采访

日前，有热心网友反映，落户济南不足一年的全球首条光伏高速公路疑似已被拆除。16日上午，记者进行了实地探访，这条曾经光环满满的光伏高速公路，究竟经历了什么? 16日上午，记者沿济南南绕城高速
工人正在光伏路面上进行作业施工。那么，正在进行的施工，真的像网友说的那样，是对光伏路面进行拆除吗?带着疑问，记者询问了现场工作人员，据介绍，这条光伏高速公路由齐鲁交通发展集团投资建设，施工

，光伏电站所有设备材料归业主所有，业主承担拆卸费用。河北保定周边某县也发生了几例安装光伏电站后又进行了拆迁的案例，具体补偿方案有如下两个：方案一：按照设备总价的80%~100%进行补偿，拆除的
家用光伏电站设备自行处理，可以转卖，也可以异地安装。方案二：按照设备总价的1.2~1.5倍进行赔偿，但家用光伏电站设备将被拆除带走。这两种方案各有优劣，方案一虽然补偿的少，但后续收益大

全部勘察设计，全部设备(光伏组件除外)和材料采购供应、建筑(通电、通路、场地平整等)及安装工程施工、项目管理、调试、验收、培训、移交生产、工程质量保修期限的服务等内容。包括(但不限于)： (1)拆除
：140组(3080块)组件及600组支架以及上述组件所涉及的所有其他设备材料(包括但不限于组件、支架、设备、电缆及附属设施)或跨红线或在红线外须拆除，并将所拆除的设备材料用于可用地范围内进行安装

、风电、光伏发电等)、房地产、旅游开发等活动，立即予以关停或关闭，限期拆除，并实施生态恢复。方案指出，当前我省自然保护区面临突出生态问题。违法违规侵占保护区现象依然存在，有的甚至位于核心区和缓
设施(水电、风电、光伏发电等)、房地产、旅游开发等活动，立即予以关停或关闭，限期拆除，并实施生态恢复。对于实验区内未批先建、批建不符的项目，责令停止建设或使用，并恢复原状。对自然保护区设立之前已