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未来的可持续发展描绘出一幅全新的蓝图。山东济南绕城高速南线节能减排：光伏公路的环保贡献道路光伏化的首要作用就是节能减排。通过在路面上嵌入光伏板，能够将原本被浪费的太阳能转化为电能。这些电能不仅可以直接
供给道路照明、交通信号灯等设施，还可以输送到城市电网中，为城市提供清洁、可再生的电力。在阳光充足的地区，光伏公路甚至有望满足大部分白天的电力需求，从而显著减少对化石燃料的依赖，降低温室气体排放，有效

今年1月，河南高速在许昌建设了边坡光伏发电项目并成功并网。其中许昌南服务区路段采用的是上迈eArc轻质组件。“光伏公路”意味着道路交通可以成为新的能源中心，意味着路通到哪里，哪里就会有丰富的清洁电力
资源。这段由上迈轻质组件支持的光伏公路项目建成后将为未来能源自供新基建道路提供案例示范。具有发电和通行功能的光伏公路，不仅要考虑复杂的道路性能，而且要考虑光伏路面的承载力，每日要承载大量的车流运行，对

光伏发电由于其安全灵活、易于集成等优势，可充分利用现有公路、铁路交通系统中的大量自有空间资源，通过光伏公路、光伏铁路的集成应用，可在不增加额外土地资源使用的情况下为交通系统提供清洁电力，实现公路
、铁路交通系统的节能减排。因此，本文评估了我国公路、铁路交通中所蕴含的可开发光伏发电潜力，提出了交通系统用电自洽率的技术指标，并展望了我国未来光伏公路、光伏铁路的发展前景。我国高速公路所蕴含的可供

奥地利技术研究院(AIT)已联手德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所和福斯特工业技术公司启动了PV-SUD试点项目，为公路网络太阳能发电创造新的机会。德国、奥地利和瑞士的几个项目已经表明，光电可以用来为服务区提供电力供应或为隧道提供照明。PV-SUD项目将首先针对繁忙高速公路的屋顶光伏太阳能提出一个概念，并启动一个试点项目。除了对空间进行双重利用以外，科学家们还期待获得其它积极成果，包括保护路面

记者看到，在国道G534永泰县荷溪公路服务区，几名工作人员正在对停车厂路面进行光伏面板的铺设。福州大学道路与机场研究中心研究生李泽炜介绍：光伏路面有别于其他的光伏工程，我们采用了改性的树脂，将光伏板固定在中间，还用钢框进行加固，使它的承载力、耐久性都有所提高，可以满足车辆通行的要求。该光伏路面应用示范项目为福建省首例建设的光伏路面工程，也是永泰公路事业发展中心今年的技改项目之一，由

福建省首个光伏路面示范项目落地永泰县荷溪公路服务区，以后驾驶电动车辆再也不怕中途没电啦! 记者看到，在国道G534永泰县荷溪公路服务区，几名工作人员正在对停车厂路面进行光伏面板的铺设。福州大学道路与机场研究中心研究生李泽炜介绍：光伏路面有别于其他的光伏工程，我们采用了改性的树脂，将光伏板固定在中间，还用钢框进行加固，使它的承载力、耐久性都有所提高，可以满足车辆通行的要求。该光伏路面应用

问题。今年山东商报的记者去探访这段光伏公路，行车道的光伏面板只剩十米左右。目前，太阳能的利用还不是很普及，利用太阳能发电还存在成本高、转换效率低的问题，太阳能公路的失败也是人类在利用开发太阳能路上的一个挫折，相信在未来我们将有更好的办法来使用太阳能。

就目前来说，常见的还是以沥青铺设的普通高速公路，一般设置时速不超过120公里，甚至我国马上还会再开通一条不限速的高速，它就是杭绍勇高速，另外除了常见的高速外，还有一种高速曾经获得了无数人的关注，那就是光伏高速。光伏高速在刚出来的时候被所有人吹坏了，专家就表示，光是打造出这条高速公路，研发团队就耗时8年，还经过了几百万次的路面测试，并且这条高速公路还拥有非常多的黑科技，简直吊打普通高速