今年1月，河南高速在许昌建设了边坡光伏发电项目并成功并网。其中许昌南服务区路段采用的是上迈eArc轻质组件。“光伏公路”意味着道路交通可以成为新的能源中心，意味着路通到哪里，哪里就会有丰富的清洁电力资源。这段由上迈轻质组件支持的光伏公路项目建成后将为未来能源自供新基建道路提供案例示范。
具有发电和通行功能的光伏公路，不仅要考虑复杂的道路性能，而且要考虑光伏路面的承载力，每日要承载大量的车流运行，对坡面的平衡性和稳定性要求较高，路坡内部一般是使用渣石材料填充。传统的玻璃光伏组件安装过程较为繁琐，需用螺旋钢柱打入渣石土层，不仅提升施工成本，降低工程效率，也在一定程度上对公路土地的生态环境造成破坏。
此次高速边坡建设所采用的上迈eArc轻质组件具有超轻、可弯曲、安装便捷、安全可靠的特点。
●首先，eArc组件重量仅有传统玻璃组件的30%，整体方案每平方米的承重可以控制在4kg/㎡以内,可适用于承重能力有限的坡面。
●其次，eArc采用“Quick-bonding”快速粘接技术，无需施压打孔，因此不会对坡面土壤有任何的破坏，因此大大降低了施工难度，提高了安装速度，减少了人工成本，兼顾了经济效益与社会效益。eArc在安装便捷的同时确保了其安全可靠的特性，可以适用于多种光伏发电场景。
去年年底，交通运输部印发《关于招商局集团有限公司开展集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见》，提出基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用，建设基于分布式光储系统的高速公路智慧能源服务平台。可以预见，光伏+高速模式将火爆起来，并推动光伏+应用的普及化。
目前，上迈新能源是全球唯一一家专业从事轻质光伏研发及生产的公司;全球唯一一家具有六年以上轻质组件安装案例的公司;全球唯一一家轻质组件累计安装量超过400兆瓦的公司;全球唯一一家拥有GW级轻质组件生产基地的公司。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/202301/30/364439.html
