当阳光漫过德州阿马里洛的广袤原野，携“世界氦都”独有的清冽长风，一场横贯北美大陆的光能竞速就此启幕。
万顷牧场孕育牛仔文化，66号公路化身技术试炼场，铺展向四千公里征途。
当地时间2026年8月1日，美国德克萨斯州阿马里洛。历经8天、横跨美国大陆的极限征程后，两辆搭载隆基BC电池的太阳能赛车前后抵达赛事终点。
比利时Innoptus Solar Team，8天跑出4298.9公里；而荷兰Delft Solar Team，8天跑出4080.5公里。唯二两支来自欧洲的车队，包揽2026年美国太阳能挑战赛（Elektrek American Solar Challenge, 后文简称ASC）冠亚军。
这是ASC创办以来，欧洲车队首次包揽冠亚军——更是欧洲车队首次夺冠。
比“冠亚军”更值得关注的是另一个事实：两支车队，均搭载了隆基BC技术供能。
这不是巧合。这是一场关于技术选择、极限验证和清洁能源未来的公开实验。
01同一技术，两种解法
与世界太阳能挑战赛（Bridgestone World Solar Challenge，BWSC）一样，ASC赛事规定单座太阳能赛车的太阳能电池阵列面积不得超过6平方米。在这一固定面积限制下，每提升一瓦发电能力，都意味着赛车能够获得更多可用能量。因此，光伏电池不仅需要具备更高的转换效率，还需要在长时间、高温、高湿等复杂环境下保持稳定可靠的输出，这也使太阳能赛车成为验证先进BC技术的重要实证平台。
6平方米，甚至比一张双人床还小。
在如此有限的受光面积内，每一瓦发电能力都至关重要，每一点效率提升，都可能转化为更长的续航、更高的巡航速度和更大的比赛优势。
本届ASC中，两支车队均搭载了隆基BC技术产品作为赛车的核心能量来源。在以社会公路为主的赛道环境下，隆基BC技术展现出稳定可靠的能量输出和优异的发电性能，以高效、可靠的多元技术形态，为车队持续提供稳定动力。
同样基于BC技术平台，不同的整车设计理念，催生了各具极致追求的技术解决方案。
对于Innoptus Solar Team而言，低风阻流线型车身要求太阳能阵列与复杂曲面高度贴合。隆基为其定制开发的BC柔性封装组件，在保持卓越能量转换效率的基础上，精准匹配车身曲面，让6平方米的受光面积得到全效利用，实现高效发电与整车设计浑然一体。
Delft Solar Team则将目光投向能量密度的极限突破。隆基为其提供的高效BC电池方案，以顶尖的转换效率，帮助车队在6平方米的规则边界内，将每一寸受光面积的能量捕获能力推向极致，为赛车注入持续、澎湃的能量。
同一个BC技术平台，两种不同的极致演绎。一种以柔性集成与系统适配，让高效发电与整车设计完美共融；一种以极致效率，让有限面积迸发最大能量。不同的技术体现形式，服务于不同的整车理念，却殊途同归，共同支撑两支车队登上领奖台，包揽ASC冠亚军。
冠军和亚军，采用了不同的整车设计理念，也选择了不同的BC技术实现路径；但共同指向同一个答案——BC不是单一产品，而是一个能够适配不同场景、持续释放价值的技术平台。
一个值得追问的问题：全球有那么多光伏技术路线，为什么两支世界顶尖车队都选了BC？
答案藏在赛事的“极限”二字里。
ASC不是一场竞速赛。8天赛程、累计里程定胜负、途经平原丘陵荒漠、横跨数个气候带。光伏系统是赛车唯一的能量来源。任何一次发电效率的波动、任何一片电池的失效，都可能让车队提前出局。
在这样的场景下，车队对光伏技术的要求极其苛刻：
转换效率要够高——6平方米的可用面积下，每提升1%都是里程的质变。
弱光响应要够好——阴天、清晨、傍晚，别人“躺平”的时候，BC还在“加班”。
温度系数要够低——在66号公路的高温高湿的天气条件下，普通电池性能大幅下降，BC依然稳定。
要能柔性适配——车顶是弧面的，赛车在赛期要面对各种不同的路况，任何条件下BC依旧稳稳适配。
要足够可靠——8天4000公里，飞石、振动、温差，不能出任何问题。
8天赛程中，隆基BC组件保持全程零故障运行，用稳定的能量输出，将每一缕阳光都转化为驱动赛车前行的实际里程。
这不是实验室数据，而是来自美国66号公路上的实战验证。
8天，4000公里，0排放
现在，把所有这些数字放在一起：
冠军车队Innoptus Solar Team跑出了4298.9公里，几乎等于中国东西极点地区黑龙江抚远到新疆帕米尔高原的完整对角线距离；8天——全程不加油、不插枪充电；0排放——唯一的能量来源，是车载6平方米的太阳能产品。
这不是概念车。这是真实跑完4000多公里的太阳能赛车。
太阳能赛车常被看作实验室玩具——技术很酷，但离现实太远。
但当你看到一辆不足200kg的赛车，仅靠车载BC组件，在8天里穿越美国大陆，跑出4298.9公里——你还会觉得这只是“玩具”吗？
这是一场关于“清洁能源能做到什么程度”的公开演示。
想象一下：如果同样的BC技术，放大到屋顶、车顶、建筑立面——它能为全球能源转型做些什么？
太阳能赛车的意义从来不在于谁跑得更快，而在于光伏技术到底能把人类带多远。
冠亚军背后的共同语言
2025年，隆基首度与Innoptus Solar Team合作，征战世界太阳能车挑战赛，成为该车队的独家光伏战略合作伙伴。
2026年，合作全面升级——隆基同时成为Innoptus Solar Team和Delft Solar Team两支顶级车队的技术合作伙伴。
两支车队均在2025年普利司通世界太阳能挑战赛（BWSC）中位列世界前三，也是本届ASC仅有的两支欧洲参赛队伍。顶尖车队选择顶尖技术，两支顶尖车队均选择了隆基BC。
这不是赞助，而是技术共创。隆基与车队的关系建立在联合研发之上——车队多次来到中国、与隆基的研发工程师、生产线一起，针对比赛、产品持续调整方案。
对隆基而言，ASC赛场既是技术的试炼场，也是持续突破的起点。
BC的远征
阿马里洛的日光从不吝啬，滋养千里沃土，也淬炼BC穿越万里赛道的硬核实力。这片诞生西部牛仔、呼啸着牧场长风的德州大地，将以无尽炽烈日光，见证BC技术的全新远征。
赛道是前沿技术的试炼场，更是未来生活的预演。今天驰骋66号公路的太阳能赛车，是明日全民清洁能源应用的先行样本。BC 技术在极限竞速中验证的轻量化、柔性适配、高效稳定三大核心优势，或许早已跳出专业赛车的窄小边界，打开无限广阔的产业想象：
它能嵌入民用太阳能电动车车身曲面，无需厚重硬板，随车身弧度一体化集成，为日常通勤持续补给光能；
它可制成轻薄柔性光伏面板，收纳于户外背包、冲锋衣面料，徒步、露营时随时随地自给电力；亦能融入帐篷、便携户外装备，让山野远行彻底摆脱充电束缚。
从竞速赛车到民用代步车，从户外穿戴装备到便携储能载体，BC 技术打通了光伏从大型电站走向轻量化移动场景的关键关卡，曾经只存在于构想中的 “随身光能世界”，正在一步步落地成真。
北美大捷不仅是隆基BC技术的中场战事，亦是整个太阳能行业的中场转折。长久以来，光伏的主战场扎根地面、屋顶，深耕固定式电站市场；而这场双车包揽冠亚的胜利，标志着光伏产业正式挺进移动轻量化赛道，开辟全新增长曲线。
所有震彻时代的传奇，最初不过尘埃里一点微光。BC 技术从实验室毫米级工艺打磨起步，历经一代又一代迭代改良，从厂房产线走向赛道试炼，在四千公里风沙长路中沉淀可靠底气；整个光伏行业，亦是从微弱光电转换雏形出发，踏过质疑与瓶颈，一步步重塑全球能源格局。
这场赛道的登顶远不是终点，而是清洁能源奔赴大众生活的全新起点。以赛车征途为证，以极致可靠为刃，隆基BC 技术将带着旷野试炼淬炼出的实力，奔赴更为辽阔的山海，让阳光之力，驰骋于世间每一处角落。
百年之前，西进拓荒者自这片平原出发，踏遍万里荒原开拓新境；如今，两片 BC电池驱动赛车横扫北美赛道。跨越时光的两场远征，共同印证：所有撼动时代的开拓，皆始于这片旷野之上不起眼的启程。
山河如故，时光激荡出惊人巧合。作为中转重镇的阿马里洛，见证过西进拓荒史诗，亦成为了见证BC技术远征的重要转折点。
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隆基Hi-MO 9龙渊BC组件以24.8%效率、一级能效认证及全链路海光定制防护，斩获申能2026-2027年1GW海上光伏框采头名。从上海首批海光项目“全量采用”到复购锁定，BC技术凭实证发电增益、盐雾8级防护与2027年能效新规穿越能力，确立海光高效赛道主导地位。
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