《市场观察》报道称，尽管特斯拉（Tesla）（TSLA-US）正推动多项可能决定未来发展的计划，近期股价却异常平稳。萨塞奎哈纳分析师克里斯托弗·雅各布森周四（19 日）指出，特斯拉股票过去 90 天的隐含波动率，在过去两年的历史区间中落在第 1 百分位，换言之，股价波动程度远低于以往。特斯拉股票素来以波动剧烈著称。过去一年，其股价最低曾跌至每股 214 美元，最高则达 498 美元。
贝尔德分析师本·卡洛周四在报告中提到，特斯拉股价目前处于“沉寂期”，而公司正迎来他所称的“关键时刻”。该股过去一个月下跌约 7%，周四收低 3%。卡洛表示，特斯拉“同时推进多项计划”，有望带动股价上行。他预估，公司至 2030 年底的资本支出将达 960 亿美元，随着其投资于潜在高成长产品并扩大业务版图，规模将超过本世代前半段的两倍。
特斯拉本月表示，将启动一座大型芯片制造厂的建设，分析师认为成本将轻易达到数百亿美元。公司同时正评估兴建成本高昂的太阳能制造工厂。本周稍早，美国政府证实，特斯拉将与 LG 新能源合作，在密歇根州建造一座 43 亿美元的电池工厂。此外，首席执行官马斯克表示，荷兰监管机构最快可能于周五批准特斯拉的监督式全自动辅助驾驶（FSD）软件。不过，荷兰 RDW 官员表示，目前尚未做出最终决定。若在荷兰取得许可，可能有助于特斯拉进一步取得欧洲市场的批准与收入来源。
特斯拉计划下个月开始生产一款可供一般消费者购买、并可用于出租车服务的自动驾驶车辆。同时，公司可能推出一款备受期待、但已多次延迟的跑车。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克指出，“特斯拉股价主要由叙事与未来 AI 发展潜力所驱动。”他给予该股市卖出评级。不过，斯帕克补充，投资人向瑞银反映，特斯拉在机器人出租车（Robotaxi）网络与人形机器人方面的进展，较预期缓慢。
特斯拉今年 1 月表示，预计在 6 月底前将网约车服务扩展至美国 9 座城市，但目前仅在 2 个城市提供服务，其中只有 1 个城市部署部分全自动驾驶车辆，显示其进度明显落后于谷歌（GOOGL-US）旗下 Waymo 与 Uber（UBER-US）等竞争对手。斯帕克也警告，市场上出现“越来越多声音”认为，特斯拉的 Robotaxi 与竞争对手差异不大。而竞争者近期持续展现进展，例如英伟达（Nvidia）（NVDA-US）本周宣布将与多家公司合作开发自驾车，里维安汽车周四也表示，将向 Uber 提供最多 5 万辆 Robotaxi。
另一方面，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周升级对特斯拉 FSD 的调查，可能为未来召回铺路。监管机构正调查特斯拉的“退化检测系统”如何辨识浓雾或强光等能见度不佳情况，并提醒驾驶员。NHTSA 已确认至少 9 起事故，包括一宗特斯拉撞击行人致死事件，并发现系统未能检测“常见”问题，或仅在事故发生前“瞬间”才警告驾驶员。监管机构表示，部分案例显示特斯拉的系统“失去对前方车辆的追踪，或根本未检测到”。
根据 FactSet 分析师共识，市场预期，特斯拉将于 4 月 2 日公布 2026 年第一季度交付量约 38.2 万辆，高于去年同期的 33.7 万辆。不过，贝尔德与瑞银周四均下调预期，分别预测约 35.6 万辆与 34.5 万辆。斯帕克表示，“交付量还重要吗？对股价来说，可能已不像过去那么关键。”他指出，市场情绪仍将主导股价走势，“甚至比交付量更重要”，但汽车业务仍是特斯拉现金流的主要来源，进而支撑其未来成长投资。
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