山西能监办发布山西正备用辅助服务市场交易实施细则（征求意见稿）
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晋能源新能源发〔2026〕106号山西新型储能项目库管理新规解读，9月1日完成全面梳理，详解6个月开工12个月并网时限、30% 固投延期门槛、强制出库规则，附项目自查与申报指南，完整版报告扫码获取。
四川省发改委于8月17日发布通知，进一步明确省内电力辅助服务市场费用的分摊规则。文件依据《四川电力市场结算细则V1.0》及相关部门规定，厘清了不同类别上网电量的费用承担主体：未参与电能量市场交易的电量，按机组性质（市场化或非市场化）分别以实际上网电量或优先计划电量为分摊基数；接受省内电价或参与跨省交易的国调、西南网调机组留川电量，以及地县调机组上网电量，暂不纳入调频、备用等辅助服务费用分摊范围；调试电量按既有文件执行分摊，已缴系统运行费的外送电量不再重复计收辅助服务费用。通知还要求国网四川电力公司于8月底前完成今年以来相关费用结算，并明确北京电力交易中心需每月向四川电力交易中心推送跨区机组留川及外送电量数据，以保障结算工作顺利实施。（199字）
8月13日，国网运城供电公司在永济市蒲州镇推进芮西开关站220千伏新建工程铁塔组立作业。该工程是山西南部电网关键基础设施项目，旨在优化区域网架结构，增强电网运行稳定性与抗风险能力。建成后，将首次打通运城南部光伏电力外送通道，有效解决当地新能源并网送出瓶颈，为风电、光伏等清洁能源项目提供可靠接入和输送条件。同时，工程有助于提升运城南部整体供电可靠性，支撑区域能源转型与绿色低碳发展。（198字）
山西省高速公路零碳运输通道建设项目正式进入招标筹备阶段，总投资约11.36亿元。该项目由山西交控新能源发展有限公司牵头实施，计划于2026年9月发布资格预审公告。建设依托全省高速公路网络，在收费站、服务区及省界收费站等自有土地上，系统布局重型卡车专用充电站，并同步配套储能系统、变配电设施及附属工程，旨在构建支撑货运电动化的基础设施体系。招标范围覆盖勘察、设计、施工、监理全过程，以及主要设备和重要材料采购，全部采用公开招标方式遴选参建单位。项目是山西省推动交通领域绿色低碳转型的重要实践，聚焦高速公路场景下的新能源重卡补能体系建设。（198字）
晋中市能源局于8月6日发布《关于进一步加快新能源项目建设的通知（征求意见稿）》，旨在规范风电、光伏等已获开发建设指标项目的全周期管理。通知明确，项目单位须在取得指标后1年内实现实质性开工——光伏项目需完成升压站基础或10%支架基础浇筑，风电项目需完成首台风机基础浇筑；并网时间以省能源局下达计划为准，部分并网项目须在首次商业并网后6个月内实现全容量并网。对未按期开工、无故延迟并网或主动退出等情形，将依规核减或废止项目指标，并将企业履约情况纳入后续申报审核。文件还要求建立月度调度机制，压实属地监管与企业主体责任，强化跨部门协同服务，以提升项目落地效率和资源利用水平。（199字）
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
山西省大同市天镇县获批建设晋控天镇500MW光储一体化基地项目。该项目由晋能清洁能源光伏发电（天镇）有限公司投资建设，选址于天镇县谷前堡镇，总投资约21.97亿元，规划建设500兆瓦地面光伏电站及配套不低于50万千瓦/150万千瓦时的储能系统，实现“光伏+储能”一体化并网运行。项目已于2026年4月2日取得天镇县行政审批服务管理局备案，并被列为山西省2026年省级重点工程项目，拟纳入该省2026年第一批大型风光基地建设计划。7月29日，大同市生态环境局正式批复其环境影响报告表，原则同意项目建设及所提出的各项生态环境保护措施。（199字）
截至2026年上半年，山西省风光新能源装机容量达8061.21万千瓦，较2024年初突破5000万千瓦后保持年均超1000万千瓦的增速。为支撑大规模新能源并网消纳，山西已建成“三交一直”特高压及14回500千伏点对网外送通道，正推进大同—怀来—天津南等特高压交流工程，提升外送能力600万千瓦；省内形成500千伏“三纵四横”骨干网架和分区运行配网体系，东纵通道建成后将增强北电南送能力200万千瓦。同时，全省已投运27个、在建11个新能源汇集工程，年内还将开工浑源项目，主变总容量达1900万千伏安，保障“应接尽接、应并尽并”。按规划，“十五五”期间山西年均新增新能源并网约2000万千瓦，国网山西电力已部署8方面25项举措，统筹推进规划、建设、运营与安全管控。
2026中国（太原）国际能源产业博览会将于9月3日至6日在太原举办，总展览面积6万平方米，由山西省人民政府主办，聚焦能源转型主题。展会设成果、综合、专业三大板块，涵盖能源转型发展、国际、新型能源与新型电力、重卡及充换电、能源智能装备、新能源汽车等特色展区，全面展示“风光储氢”、智能电网、储能、虚拟电厂、煤矿智能化系统、换电重卡、甲醇汽车等前沿技术与解决方案。目前已吸引雪佛龙、特斯拉、国网、中煤、晋能控股、华为、吉利、大运等数百家国内外龙头企业参展，覆盖能源全产业链。展会同步配套多场专题交流与供需对接活动，强化技术、项目、资本精准匹配，并持续拓展国际合作。作为山西能源革命重要载体，本届能博会集中呈现其新能源装机占比超55%、智能化煤矿占全国三分之一以上、绿电支撑绿色运输等阶段性成果，凸显山西在能源转型中的示范地位与产业聚集效应。（198字）
山西能源监管办针对群众反映的分布式光伏并网受阻问题开展专项监管。晋中平遥某用户因供电企业未依据官方公示的台区承载力评估结果，违规拒绝其光伏并网申请，向监管部门投诉。山西能监办迅速核查，确认该供电企业未落实《分布式光伏发电开发建设管理办法》相关规定，未以承载力评估结果为依据出具并网意见。随即责令其纠正违规行为，依法依规出具合规并网意见。目前，该用户项目已进入有序推进阶段。事件反映出监管机构以民生诉求为导向，强化对光伏并网服务的规范管理，旨在保障群众绿色用能权益与增收需求，并将持续畅通诉求渠道、提升服务响应效率。（198字）
