1-10月，青海全省累计发电量823.13亿千瓦时，同比增长0.11%。其中：水电358.34亿千瓦时，同比减少16.01%；火电120.18亿千瓦时，同比增长8.79%；太阳能214.55亿千瓦时，同比增长23.26%%；风电130.05亿千瓦时，同比增长17.07%。
1-10月，全社会累计用电量758.94亿千瓦时，同比增长7.63%。其中：第一产业用电量1.04亿千瓦时，同比增长7.42%；第二产业用电量677.53亿千瓦时，同比增长9.48%；第三产业用电量45.34亿千瓦时，同比减少13.95%；城乡居民生活用电量35.03亿千瓦时，同比增长7.39%。第二产业中，工业用电量672.30亿千瓦时，同比增长9.50%。
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西林县周帮农光互补光伏发电项目总投资2.25亿元，占地1037亩，装机容量45兆瓦，年均发电量约6312.49万千瓦时。该项目依托八达镇龙保村荒山资源，采用“板上发电、板下种植”的农光互补模式，推动生态修复、产业提质与农民增收协同发展。前期工作中，当地党委政府及村干部深入群众开展政策宣传，仅用两个月即完成千余亩土地流转，保障项目高效落地。截至当前，已完成投资1.5063亿元，计划9月实现全容量并网，新建220kV升压站接入句町变电站。建设期间吸纳50人次技术工人就业，年发放劳务工资约300万元；运营后预计年税收贡献约400万元。
国家能源局东北监管局出台《东北区域集中式新能源发电企业集中报价工作实施方案（试行）》，规范辽宁、吉林、黑龙江三省集中式风电和光伏企业的市场报价行为。方案明确，仅允许同一集团、同一省份内的新能源企业开展集中报价，严禁跨集团、跨省“抱团”报价，严防垄断协议及价格协同行为。集中报价主体的总装机规模原则上不得超过本省单个最大燃煤电厂装机容量。对装机规模超限的发电集团，允许组建多个独立报价群组，但各群组须在场所、人员、决策、财务等方面严格隔离，禁止集团层面协调或统一指令报价。所有场站仍以注册主体独立申报、出清和结算，确保市场公平竞争与反垄断合规。（198字）
新疆油田克拉美丽光伏电站是该公司首个自主研发、建设并运营的分布式光伏项目，截至7月31日已安全运行超1200天，累计发电量突破700万千瓦时。项目投运后，采气一厂以“高时率、高负荷运行”为目标，通过健全运维机制、动态优化参数、强化关键设备精细化管理，并引入无人机智能巡检与参数分析等技术手段，显著提升故障预警能力与发电效率，年均发电量较设计值高出17%。该电站作为克拉美丽低碳示范区的核心组成部分，依托当地丰富的太阳能资源，探索气田生产与新能源协同发展的新模式，为新疆油田绿色低碳转型提供了切实可行的技术支撑和示范样本，标志着采气一厂向“低碳、零碳”气田目标取得实质性进展。（199字）
本文介绍青海海南州塔拉滩地区以光伏产业推动生态修复与乡村振兴的实践路径。曾为荒漠化率高达98.5%的高寒荒漠，当地通过大规模铺设光伏阵列形成防风遮阳屏障，结合草方格固沙、乡土苗木种植等措施，使植被覆盖率提升至80%以上。针对板下杂草影响发电与防火安全的问题，创新推行“牧光互补”模式，引入羊群除草并实现粪便还田，辅以电子耳标等数字化手段科学管理“光伏羊”，降低运维成本，带动牧民增收和村集体经济发展。海南州出台清洁能源产业条例，统筹风光水储开发，促进光伏治沙、绿色算力与特色农牧业融合，并建立收益反哺机制，设立生态管护公益岗位，形成生态、能源、民生协同发展格局。数据显示，全国现存光伏相关企业超132.7万家，近年注册量持续增长，粤苏鲁三省集聚度最高。
中节能太阳能于2026年7月收到可再生能源补贴资金9.40亿元，同比增长82.52%，其中国家补贴占9.29亿元，增幅达87.30%。2026年1—7月累计收补15.86亿元，同比大幅增长152.95%，中国家补贴为15.25亿元，增长166.61%。公司指出，该补贴资金已按电量销售时点确认为对应年度电费收入，其及时回收有效改善了光伏电站的现金流状况，并将对后续电站运营产生积极影响。
2026年上半年，全球光伏企业融资总额达169亿美元，同比增长56%，扭转了2025年同期同比下降39%的态势。增长主要由债权融资（132亿美元，同比增69%）和公开市场融资（22亿美元，同比激增371%）驱动，二者合计占总融资额逾90%。并购活动同步升温，上半年完成57笔企业交易，较去年同期增加7笔；大型光伏项目收购亦有所增多。相比之下，风险投资金额下降40%至15亿美元，但交易笔数微增至35笔，资金仍集中于光伏下游企业；证券化融资则大幅萎缩，仅完成3笔、5.4亿美元，同比下滑66%。整体呈现融资结构向债务与资本市场倾斜的特征。
Sono Motors GmbH于2024年7月31日停止运营，并于8月3日正式宣布再度申请破产。该公司成立于2016年，最初以研发太阳能电动汽车Sion为核心业务，但该项目于2023年5月首次破产后转向B2B光伏业务，专注为车企及车队提供车载太阳能解决方案。尽管持续与投资者接洽，公司始终未能获得稳定融资；关键转折点是主要投资方Sono Group N.V.于2026年3月宣布立即撤资，直接触发重组。目前，企业正通过破产程序寻求收购方，拟转让包括品牌、全部知识产权、硬件组件、技术文档及Solar Data Services等资产，重点涵盖车载太阳能集成技术、充电控制器等电力电子方案。其目标是推动现有技术规模化落地。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
2025年，德国风电与光伏发电量达225太瓦时（占总发电量44%），首次超过化石燃料发电量（217太瓦时，占43%），标志着其能源转型（Energiewende）的重要里程碑。这一进展源于二十年来风光装机的持续扩张，也与德国坚定推进弃核、逐步退煤政策密切相关。政府设定目标：2030年陆上风电装机达115吉瓦，可再生能源供电占比达80%；2035年建成基本气候中和的电力系统；2045年实现全经济领域净零排放。为支撑转型，2025年新增风光装机创纪录达20.8吉瓦。当前挑战包括煤电退出（最晚2038年，或提前完成）、燃气电厂作为过渡并计划转向绿氢运行，以及德国选择党等政治力量对转型路径的反对。8月即将发布的退煤时间表评估报告，将成为检验政策执行力的关键节点。（199字）
*ST天宜于2026年7月31日收到北京证监局出具的行政监管措施决定书，因其未按期归还3亿元闲置募集资金至专户，违反《上市公司募集资金监管规则》第十三条；公司董事长吴佩芳、总经理杨铠璘、财务总监侯玉勃亦因履职不到位被认定负有责任。北京证监局依据《证券法》第一百七十条第二款，对该公司及三名责任人采取责令改正措施，并记入证券期货市场诚信档案。要求其在收到决定书之日起三个月内完成整改并提交书面报告。公司表示将高度重视，及时归还资金，加强法规学习与内控建设，提升治理水平和信息披露质量。（198字）
