受到公共卫生事件的影响，全球经济的发展受到了巨大的冲击，特别是在科技领域，这些年的研发进度放缓了不少，特别是在相关限制之下，很多产业链都被迫中断，一系列的连锁反应逐步到来。
而很多美企也逐步被相关限制的连锁反应反噬，老美半导体产业的颓势，也在相关限制之下暴露的一览无余，虽然在芯片研发设计环节，依然处于世界顶尖行列，但无法完成尖端芯片的本土制造，也成为了他们的致命伤。
而这样的窘境发生在了多个领域，为了尽快解决这样的困境，老美选择邀请先进的厂商赴美建厂，并承诺给予大量的补贴，而台积电和三星就在这样的情况下，奔赴万里之外建设新工厂，在工厂始建设之后，才发现这是一个陷阱。
明知道这是一个“坑”，但宁德时代在近期，却传出了要赴美建厂的消息，这也一下子引起了国人的热议，能够跟特斯拉合作的确是一个诱惑，但宁德时代近期的一个全新动作，或许意味着这个计划要泡汤了，这究竟是怎么回事呢?
宁德时代调整了合作方向
就在4月14号，宁德时代旗下的普勒时代，正式和印尼的两家企业展开合作，投资资金将达到60亿美元，相当于382亿元被挪用了，而这一次合作的方向正是动力电池产业链项目。
而这两家印尼企业就是ANTAM和IBI，分别为上市的矿业公司，以及专注于电池生产的投资公司，您的时代和他们展开合作之后，业务范围将进一步扩展，涉及了镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造等等配套业务，这对于全球市场的布局是非常有利的。
宁德时代的估值逐年递增，只因踩在了新能源汽车的风口上，作为全球新能源电池的主要厂商，宁德时代的产品已经得到了还内外企业的认可。
然而很多人都会有一个疑问，此前还传出赴美建厂的计划，怎么这么快就变卦了，转而和印尼的公司进行合作呢，那赴美建厂的计划还能否如期而至呢?
赴美建厂大概率泡汤了
宁德时代在新能源电池领域拥有诸多的技术专利，也因此得到了很多媒体的青睐，在去年11月份的时候，苹果就成邀请其赴美建厂，但面对其苛刻的要求，被宁德时代果断的拒绝了。
然而在今年的3月份，宁德时代又迎来了特斯拉的邀请，和之前运气拒绝不同，这一次很爽快的答应了，并且已经做出了相应的评估报告，预计投资50亿美元赴美建厂。
然而在4月初，宁德时代却官宣，位于德国的首个海外工厂已经正式获得电芯生产许可，预计2022年底就能够完成首批电芯产能的冲刺。
这样的消息传出，很有可能宁德时代会直接放弃赴美建厂的计划，目前新能源电池的需求量非常大，能够尽快安排上的产能，肯定会被更加重视，相比于遥遥无期的赴美建厂计划，宁德时代显然知道孰轻孰重。
宁德时代的选择对吗?
放弃赴美建厂，如果以口碑为出发点的话，对宁德时代在国内的市场地位肯定是积极的，但从市场角度去分析的话，放弃了和特斯拉合作的机会，肯定会损失大量的营收，那这种做法究竟是对还是错呢?
老美邀请企业赴美建厂，依然采用了老套路，在2月份的时候就曾表态，将会提供28亿美元的补贴，用于电池生产加工等方方面面，随后还承诺提供6000万美元，用于电池的回收和二次使用研究项目，这样的补贴力度不可谓不大。
但这样的口头承诺，是不具备任何的公信力，此前台积电赴美建厂被承诺的补贴，至今一分钱都没有拿到!
据统计2月份一共销售了59564辆，同比增长了68.9%，在特殊形势之下，美本土所有的价格持续高升，对于新能源汽车的需求持续增加，因此动力电池市场的份额还将持续扩大。
目前包括宝马、奔驰在内的诸多汽车厂商，都相继宣布停止对燃油车的研发，显然新能源汽车才是未来的方向。
但要说宁德时代放弃赴美建厂的做法，肯定是有得必有失的，如果选择了赚取更多的利益，那么必然要冒着核心技术泄露的风险，而选择其它海外市场，对于现阶段的宁德时代而言是更安全的。
责任编辑：周末
