作为清洁能源企业，从优化能源结构、保障国家能源安全的角度，我们希望努力支持和推动氢能产业的发展。
目前我国氢能源产业培育发展存在诸多方面问题：
一是氢能产业尚未纳入我国能源战略规划，缺乏针对性的配套产业支持政策。
二是缺乏全国统一配套的加氢站建设规划和制、储、运、用氢技术标准。氢气被作为危化品管理，限制了氢气作为能源推广和应用，目前加氢站仅限在特定区域建设。各地加氢站建设归口管理单位不明确，加氢站补贴等支持政策不明朗，造成加氢站建设与产业发展不匹配。
三是缺乏精准的市场应用培育支持发展政策。目前有关部门和地方出台的汽车排放治理措施，但是对燃料电池汽车仅作了原则性表述，市场培育的支持政策不够精准。
四是缺乏支持核心材料与关键技术研发的鼓励政策。我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等国产化率比较低，制约氢能源产业健康发展。
为此，我在提案中建议：
①随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理;开展氢能战略研究与制定氢能产业发展规划，确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径。制定鼓励支持氢能源产业发展和应用的标准、政策与管理办法。
②制定加氢站等基础设施建设的规划，健全加氢站的建设标准、规范及审批管理制度，明确加氢站建设归口管理部门和补贴政策，促进加氢站的有序建设。
③结合大气污染防治，在京津冀、长三角、珠三角等地区，启动新一轮“十城千辆”示范工程，每年启动10个以上城市开展燃料电池汽车应用推广，对运营达标的城市实行奖补等政策，引导各地制订适度超前且合理可行的氢能源产业发展计划。
④ 制定支持氢能源产业技术创新政策，引导企业、科研院所等加大技术攻关投入力度，鼓励通过技术合作、人才引进、设立产业基金等多途径支持制氢、储运氢、加氢及燃料电池基础材料、核心技术和关键部件的技术攻关，重点突破膜电极、空压机和储氢罐等技术瓶颈，大幅降低产业链成本，推动产业化发展。
中国能源报：您提到发展新能源是国家战略，您在能源领域未来还看好哪些新的投资和布局方向?
南存辉：发展新能源不仅是国家战略，更是全球共识。能源格局优化和能源变革必将带来技术创新，促进经济发展，推动社会进步，这是不容置疑的大趋势。大趋势就意味着大市场、大机会，可以做出大文章。
正泰集团目前注重清洁能源技术和装备制造，我们的优势在于制造业，在于技术创新。重资产不是民营能源企业的目标，我们希望做轻资产，即“能源技术加服务”的模式。未来如何让能源的使用更安全、更环保、更便捷、更便宜?这四个“更”要求我们通过创新，整合多种技术，推动能源使用模式的变化，做“一云两网”(即正泰云，能源物联网，工业物联网)的创新实践者。我们对光伏领域非常看好，特别分布式光伏与互联网、物联网、储能以及其他跨界技术的融合。新能源与多项技术的融合发展将是一片潜力待挖的蓝海。
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