10月30日，记者从吴圩国际机场至大塘高速公路建设指挥部了解到，南宁吴圩国际机场至大塘的高速公路目前已经具备通车条件。通车后，钦北防沿海三市前往吴圩国际机场可节省约30分钟，贵州、云南等方向的车可经由该高速公路直接往广东方向走，同样可节省约30分钟。该条路是广西第一条服务区和高速路同步运营的高速路，还是广西第一条使用光伏发电的高速路，目前暂定于11月20日通车。
1现场
工程已进入收尾阶段
当天上午，记者从吴圩南收费站出发，沿途进行查看，发现部分路段有工人正在进行路面沥青作业。据吴圩国际机场至大塘高速公路建设指挥部临时党委副书记钟胜才介绍，目前各项工作已经进入最后的收尾阶段，其中路基工程、涵洞通道、桥梁工程等已经全部建设完成。吴圩机场至大塘高速公路又称南宁第三条机场高速路，路线起于南宁市江南区吴圩镇团吉村附近，与南宁至友谊关高速公路交叉，经南宁吴圩机场、那陈，止于南宁市良庆区大塘镇北面附近。
公路主线全长39.738公里，采用设计速度120公里/小时、路基宽度28米的双向四车道高速公路标准;吴圩国际机场连接线全长0.96公里，采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的一级公路标准。全线设置吴圩西、吴圩南、那陈、团福4处互通式立交。该高速路开通后，钦州、防城港、北海可直达吴圩国际机场，同时连接广东方向，车辆可直接经由该路去往珠三角，不必再绕道南宁。此外，从崇左、扶绥驾车到机场也可节省10至20分钟。“该路的开通，能加强吴圩国际机场与北部湾沿海三市的交通联系，确立吴圩国际机场在广西区域中心机场的地位，为广西经济做出贡献。”钟胜才说。
2设施
光伏发电每年可节省75万元电费
吴圩机场至大塘高速公路是广西第一条服务区和高速路同步运营的高速路，共设置吴圩、团垌两个服务区。其中，吴圩服务区的设计风格采用三江风雨桥的民族元素，并融入了现代风格，其建筑面积共12717平方米，大车位55个，小车位342个;团垌服务区的建筑面积为3170平方米，大车位76个，小车位244个。服务区设立自助加油机，车主可进行自助加油。在收费站方面，其设计风格采用中国风元素，其中吴圩南收费站车道5进9出，无间断ETC车道进出设计为两条，那陈收费站车道3进4出。
该路还是广西第一条采用光伏发电的高速路，计划在25年的运营期内平均年发电量126万千瓦时左右，预计能供应吴圩服务区和团垌服务区日常用电量，达到自发自供，每年节约电费约75万元。此外，该高速路的绿化将采用耐旱常绿的红叶石楠等作防眩主树，间种朱槿、继木。
3规划
未来将建南宁第四条机场高速路
吴圩国际机场至大塘高速公路是《广西高速公路网规划修编》布局方案中增加的纵4支线北流(清湾)至南宁(苏圩)高速公路中的一段。接下来，该高速路还将和大塘至浦北高速公路、浦北至北流高速公路相连，成为又一条连接两广的东西向高速公路。其中大塘至浦北高速公路项目主线长130公里，途经钦州钦北区、灵山县，止于浦北县，终点与贵港至合浦高速公路相交。项目预计今年11月动工建设。
此外，根据已经征集意见的广西高速公路网规划(2018～2030)，新规划将给广西带来12横、13纵、25条联线、12条过境线的全新高速网络，其中纵6全州(黄沙河)至友谊关高速公路就包括了20公里并行线南宁沙井至吴圩段，这也意味着，在不久的将来，还会有连接吴圩国际机场的第四条高速公路。
