众所周知，人们对于电动汽车的焦虑感不仅仅在于续航里程的局限，充电时间过长也是焦虑感的另一体现，这一点在外出办事时尤为明显，如何能够做到和燃油车一样即充即走，是众多车企和电池厂商共同研究的方向。这种情况或许在不久的将来会变为现实。日前，据外媒报道，到2020年，奥迪电动汽车将在不到12分钟的时间内快速充电至80%。
在奥迪美国官网中，汽车之家发现其首款纯电动SUV车型e-tron已经能够使用150kW功率的快速充电桩在30分钟内充电至80%，值得注意的是，这些目前在欧洲各地推出的150kW功率快速充电桩实际上已经具备350kW功率充电功能，一旦电池技术得到升级发展，奥迪方面表示，12分钟快充至80%将在2020年变为现实。
同样对此持认可态度的保时捷表示，将于2020年上市的Taycan电动汽车将在350kW功率充电桩上实现15分钟充满可行驶400公里的电池电量。对此特斯拉CEO马斯克表达了他的担忧，指出这样的输出方式有可能对电动汽车的电池产生伤害。
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自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
“低价换市场”，正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实：某央企电站中，低价组件的实际衰减率远超技术协议标准，组件质量隐患丛生。价格战阴影下，性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日，工信
光伏头条获悉，7月10日，海南省发展和改革委员会就《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》公开征求意见。
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7月10日，海南省发改委发布关于公开征求《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》意见的通知
近日，2025 PVTD钙钛矿晶硅叠层与光伏前瞻技术论坛暨金豹奖颁奖典礼在北京举行。来自光伏行业领袖、技术专家、政府代表、行业组织及研究机构精英等参会。一道新能CTO宋登元博士受邀主持了上半场的大会，并作了《一道新能DBC 3.0 Plus高效电池特性与发展方向》主题报告分享，系统地论述了一道新能在行业前沿技术方面的最新成果，DBC电池五大硬核技术树立行业新标杆。同时，凭借系统技术布局及全面领先的产品优势，搭载TOPCon 5.0电池的DAON系列组件获颁2025年第七届光伏金豹奖金组件奖，依托企业创新及
近日，北京市发改委发布《关于公开征集市政府固定资产投资支持新能源供热、光伏发电项目的通知》，文件提出：给予新能源供热、光伏发电项目资金支持。
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7月酷暑，古尔班通古特沙漠热浪蒸腾。在这片中国第二大沙漠上，正泰新能ASTRO N5光伏组件正以卓越性能经受着极端环境的考验。正泰新能独家供应古尔班通古特沙漠基地华电135万千瓦新能源项目(木垒25万千瓦光伏部分)全部组件，将茫茫沙漠改造成清洁能源绿洲。
2025年7月，澳大利亚最大太阳能系统报价服务平台SolarQuotes公布了“光伏/储能品牌半年度评级”结果，隆基荣登“光伏组件品牌榜”TOP1。这一成绩不仅再次印证了隆基在澳大利亚市场的品牌实力，更为中国光伏企业的全球化发展树立了标杆。
