光伏又上央视！能种能养，能发电；从空中到地面，一块地赚几份钱！

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据《pv magazine》意大利版报道，马德里理工大学的研究团队近期在二维光伏材料领域取得突破。这种材料极薄，几乎可视为无厚度结构，但仍具备吸收大量光线的卓越能力。 SyNC 研究小组采用一种名为“热拾取”的技术将二维材料进行组合。该技术通过筛选、收集碎片并将其沉积于透明气泡内部，构建出符合特定科研需求的结构。这一工艺具有高度灵活性，使得研究人员能够尝试多种材料的组合，从而优化太阳能吸收性能。 此外，团队正致力于研发规模化生产技术，即通过将二维材料溶液涂覆于大面积表面来实现量产。研究人员表示，利用喷涂和沉积等技术处理这些溶液，可实现生产流程的放大。此举有望降低制造成本，推动该技术的工业化应用...

日本经济产业省（经产省）本周发布在线声明称，日本将在 2026 财年后终止针对大型太阳能项目的基于拍卖的固定溢价（FIP）计划，但将继续通过固定上网电价（FIT）机制支持小型太阳能装置。 针对 10 千瓦以下的户用太阳能，政府推出了阶梯式初期投资补贴方案：前四年补贴标准为每千瓦时 24 日元，第 5 至 10 年为每千瓦时 8.3 日元。10 千瓦及以上的屋顶商用太阳能，前五年补贴为每千瓦时 19 日元，第 6 至 20 年为每千瓦时 8.3 日元。上述两项方案均于 2025 财年下半年推出。 10 至 50 千瓦的地面商用太阳能在 2026 财年适用每千瓦时 9.6 日元的 FIT 电价。自...

在制定高、中压系统净计量电价数周之后，摩洛哥政府于本国《官方公报》上发布了备受瞩目的第 82-21 号能源生产法实施条例。该法令的出台标志着该国正式开启了能源自发自用及余电上网销售的新篇章。 根据新规，摩洛哥国家电力监管局（ANRE）明确，具备自发自用功能的光伏系统所有者可将多余电量回注至公共电网进行售卖，但额度严格限制在年发电量的 20% 以内。发电设施业主在高峰时段每千瓦时（kWh）收购价为 0.21 摩洛哥迪拉姆（约合 0.023 美元），非高峰时段则为 0.18 摩洛哥迪拉姆。 使用中等电压配网的费率定为每千瓦时 0.0607 摩洛哥迪拉姆，使投资者能清晰预估并网及输电成本。国家电网输...

港交所3月19日消息，四川英发睿能科技股份有限公司 第二次向港交所主板递交上市申请书，联席保荐人为中信建投国际、华泰国际。招股书显示，英发睿能是领先的专业光伏电池片制造商。根据弗若斯特沙利文，按2024年的出货量计，该公司是全球第三大N型TOPCon电池片专业化制造商，市场份额达13.5%。2023-2025年，英发睿能实现营业收入104.94亿元、43.59亿元、87.13亿元，实现净利润4.1亿元、-8.64亿元、8.57亿元。

3月18日，由协鑫能科投建的浙江建德协鑫抽水蓄能电站项目百亿银团签约仪式在浙江省建德市举办。8家金融机构组成的强大银团，为浙江建德抽蓄项目提供为期32年、总金额达100亿元的贷款，标志着华东地区在建规模最大的抽水蓄能电站融资全面落地，以金融赋能绿色能源发展，推动“大国建造”项目步入快车道。

一道智能环保凭借领先的技术创新能力与成熟的项目运营实践，在评审中脱颖而出，成功斩获“光伏回收与循环利用”先导示范奖，成为本年度全国仅三家获此殊荣的单位之一。董事会代表合影作为一道新能旗下聚焦组件回收的新产业公司，一道智能环保将继续致力于“光伏零废，环保尽美”的愿景，通过持续的技术创新与模式探索，为光伏组件以旧换新和退役潮提供坚实的产业化支撑，向行业展示“一道系”在新能源循环领域的硬核实力。

日前，印度光伏封装材料和背板制造商RenewSys已在马哈拉施特拉邦Raigad投入建设一座3GW太阳能组件制造工厂。据公司介绍，这座由人工智能驱动的全自动化工厂占地16英亩，总制造能力提升至5.6GW。据报道，该工厂将生产TOPCon组件。该工厂位于Khalapur的Khopoli工业园区，距离公司孟买总部东南约79公里，公司表示这将有助于提升供应链效率。

近日，浙江省经济和信息化厅正式公布2025年省级未来工厂名单，继2024年入选浙江省未来工厂培育试点后，正泰新能凭借在数字化转型与智能制造领域的卓越表现，成功获评2025年浙江省未来工厂。从行业先行者跃升为智造领航者，这一荣誉既是对正泰新能在光伏制造领域智能化建设成果的权威认可，也为浙江省乃至全国新能源产业高质量发展树立了全新标杆。作为“国家级绿色工厂”，正泰新能的未来工厂不仅是智能制造的标杆，更是绿色发展的典范。

此次TCL中能科顺利斩获银牌，既是其自身长期践行可持续发展的成果，更体现了TCL中环可持续发展管理体系在产业链各环节的深度落地，各领域亮眼表现可圈可点。此次TCL中能科斩获EcoVadis银牌评级，是中环体系下子公司可持续发展之路的重要里程碑，更是TCL中环ESG战略在产业链端落地的又一重要成果。

马斯克还回应了电动汽车分析师索耶·梅瑞特的一条帖子，后者写道：“去年全球电动汽车的日益普及帮助减少了每日230万桶石油的消耗。到2030年，这一数字有望翻一番以上，达到每日525万桶。电动汽车在成本上越来越能与汽油车竞争。石油价格的波动意味着，对于那些希望规避未来冲击的国家来说，电动汽车是一个明智的选择。”