索比光伏网讯:国庆节前夕，上海首座“光储充”一体化电动汽车充电站投运。据统计，国庆中秋8天小长假里，共有173部电动汽车停泊充电。
据介绍，“光储充”一体化电动汽车充电站集成了光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩充电等多项先进技术，即便是夜间也能利用白天光伏发电后储存的电能为电动汽车充电，是沪上首座“光储充”一体化电动汽车充电站。
据工作人员介绍，该站的充电设施是在国家最新的充电标准基础上开发，2015年后上市的各主流品牌电动汽车都能够在这里进行直流快充。这座“光储充”一体化充电站由一套锂电池储能系统供电，屋顶上铺设了44块太阳能光伏发电板，日发电量约100度，可满足3辆电动汽车的充电需求，如果储存电能不足，还能够自动切换到公共电网供电。
分析认为，“光储充”一体化充电站投运，相关上市公司有望受益。A股市场上，可关注南都电源、阳光电源、太阳能、科陆电子等。
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日前，由国电南瑞实施的国家电网首座500千伏“透明”变电站——浙江500千伏瑞安变电站正式投入运行。该变电站的成功投运，不仅填补了国网在500千伏等级“透明化”变电站建设领域的空白，更为浙江构建清洁低碳、安全可靠、高效节能的新型能源体系注入强劲动力。
10月13日，德国巴伐利亚州的一片采石场湖面上，一个与众不同的太阳能电站正式启用。这不是传统的太阳能电站，而是世界首座垂直浮式光伏电站，由德国SINN Power公司建造。这个创新项目不仅突破了人们对太阳能电站的想象，更在技术、生态和能源效益上取得了令人瞩目的成果。
他强调，单纯的光伏或充电设施独立运行难以实现经济性与安全性的平衡，而融合储能并接入虚拟电厂平台，可使其成为电网调峰、调频的“优质资源”，从而开辟除电费差价外的全新收益渠道。
高大峰指出，现代光伏车棚早已超越“光伏板+车棚”的简单组合，其本质是一个“光伏发电→储能调峰→智能充电→余电复用”的微型能源系统，是资源集约利用的典范。能够实现如此综合效益，源于湖北睦邻新能源的核心竞争力。演讲最后，高大峰总结道，湖北睦邻新能源将继续通过技术、产品与商业模式的创新，助力广大工商业用户在这场能源变革中赢得先机，共同推动绿色低碳发展。
叶之威首先强调概念共识的重要性，他指出，光储充综合电站并非光伏、储能、充电三种业态的简单叠加，而是能量与信息深度融合的新型电力系统确定性应用，是源网荷储典型场景与双碳战略落地的重要抓手。叶之威表示，光储充建设是系统工程，需技术、金融、政策深度融合，推动其从成本中心转向盈利中心。
全国最大规模高速公路充电站在浙江投运“300公里只要充五六分钟!”“此次投运为南区充电站，目前单日可满足超3000车次新能源汽车高效充电需求，预计年底北区充电站也将投入运行，服务质量将进一步提升。”此外，国网杭州供电公司已在高速服务区累计建成28座充电站、498台充电桩，覆盖杭州境内所有高速公路服务区。
近日，共有29家光伏企业发布了2025年半年度业绩预告，其中，8家企业实现盈利，占比达到27.59%；10家企业亏损收窄，占比达到34.48%；5家企业由盈转亏，占比为17.24%；6家企业亏损扩大，占比为20.69%。盈利：辅材龙头
自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
“低价换市场”，正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实：某央企电站中，低价组件的实际衰减率远超技术协议标准，组件质量隐患丛生。价格战阴影下，性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日，工信
7月14日，钧达股份（SZ:002865）发布2025年半年度业绩预告，公司预计实现归母净利润为亏损2-3亿元，去年同期为亏损1.66亿元；预计实现归母扣非净利润4-5亿元，去年同期为亏损3.90亿元；预计实现基本每股收益为亏损0.
随着新型电力系统加快建设，变电站作为电力输配系统的重要枢纽，其智能化、数字化水平正不断提升。在这一过程中，稳定、高效的通信系统成为支撑变电站自动化运行的关键基础设施。其中，具备强抗干扰能力、高可靠性及适应极端工业环境能力的工业以太网交换机，已逐渐取代传统通信设备，成为站内通信网络的核心组成部分。
