分布式光伏发展策略：光伏廊道

来源：何继江发布时间：2017-06-12 14:30:51

本文以盐城经济技术开发区光伏廊道为例探讨在园区道路或农村道路上发展分布式光伏。

2017年6月6日，位于江苏省盐城市的170千瓦光伏廊道示范项目正式并网发电。

该光伏项目位于盐城经济技术开发区内的江苏省盐城光电产业园，以光伏廊道的形式建于道路上方。道路总长80米，廊道顶面宽15米(道路宽8米，柱子跨度10米，向外桃2.5米)，共计1200平米。每平方米容积装机容量120W，组件小倾角15度。立柱建在绿化带上，和原有路灯位置基本一致，基本不另征用土地。

按盐城光伏年有效发电时数1147小时计算，140KW，年发电量约16万千瓦时。该光伏项目位于产业园区内，对路边的企业供电，采用自发自用，余电上网的方式。该区域企业用电负荷较高，有利于光伏消纳。

光伏廊道优点明显

光伏廊道具有不占田、不遮绿、不扰民、不拆迁、不污染等优势，既保护生态环境，又大力发展了太阳能光伏应用。

1、园区道路的土地产权单位比较单一，降低光伏项目的运行成本和风险。

2、土地复合利用，解决了土地资源问题，更避免了另行征用土地的巨大麻烦。

3、对道路起到遮阳遮雨的作用。

4、光伏廊道基础设施的建设，可以为充电站提供电力，进而为交通系统提供电力、通信等服务，推进智慧交通发展进程。

5、尤其是园区内的道路，因园区用电负荷比较集中，使于消纳。

6、除了直接对光伏廊道两侧的企业以自发自用的方式消纳之外，还可以考虑适用国家能源局的分布式发电市场化交易试点政策，道路光伏与园区企业实现点对点交易，给电网公司支付过网费，建设园区能源互联网。

光伏廊道需要克服的困难：

1、廊道建设的成本显然高于普通支架，提高了发电成本。

2、对于城市间的高速公路和一二级公路，廊道建设成本更高，而消纳难度却加大了。

3、光伏廊道与道路安全标准方面可能会存在冲突，可能需要做标准方面的修订，也可以需要光伏廊道建设方式的改进。

资源测算：

1、如按盐城经济开发区的路和河道实际总里程约800公里计算，利用40%，光伏装机量可以达到500兆瓦以上，年发电量近6亿千瓦时。相比盐城2015年度用电量206.28亿千瓦时，占比很小。

2、按照国土资源部的资料，截至2005年底，江苏全省土地总面积1067.42万公顷，建设用地面积183.15万公顷，占17.16%。交通水利设施用地30.89万公顷，占建设用地的16.87%;如果把交通水利设施利用20%，则光伏安装量在60吉瓦左右的规模，将成为电力的重要来源。

3、根据《国家级开发区土地集约利用评价情况通报(2016年度)》，国家级开发区共472个，可开发建设土地面积4478.13平方公里，已建成城镇建设用地3315.96平方公里。如参照江苏省交通用地占建设用地的比例为16.87%，则园区交通用地总规模约559平方公里，如将已建成区域的交通用地的40%开发为光伏廊道，按每平米100瓦测算，光伏装机规模大约是22吉瓦，年发电量约240千瓦时。

讨论：

1、如果全国的产业园区推广光伏廊道，光伏与道路一体化的标准在哪些方面需要修订和补充。

2、产业园区光伏廊道的分布式发电直供政策的建立和完善。

3、欢迎大家对光伏廊道的资源测算的方法提出建议，欢迎提供数据和案例。

4、希望能够有合作伙伴对某个园区或某个区域的光伏廊道资源潜力进行更详细的测算。

农村光伏廊道案例

河南省滑县光伏扶贫文化廊道已经开工建设，这是在一条乡村道路上以廊道形式建设200KW光伏。

这个光伏扶贫文化廊道已经开工建设已经得到河南省领导重视，资金也已经到位。廊道高4米左右。