图3-4:LIR处理后的单晶PERC组件户外功率衰减率
近日,协鑫宣布其多晶干法黑硅PERC电池平均量产效率达到20.1%;同时,也介绍了协鑫也已有效解决了多晶PERC电池的衰减问题。经过LID衰减测试,相对电池效率损失控制在1%左右,并且实现了平均电池效率0.15%的增益。
理由三:PERC组件的机械性能并不差
对于 “PERC单晶组件经过机械载荷测试后衰减普遍大于5%”的说法,从理论上来讲并不合理:PERC电池制备中的激光开槽过程是对背面钝化层开槽,对硅片的损伤不超过1微米,远小于~190微米的硅片厚度。而针对PERC产品的机械性能,我们拿到了以下实验数据。
表1:72型单玻PERC组件机械载荷后的衰减情况
72型单玻PERC组件静载测试后功率衰减可控制在1%以内,测试后EL仅有两块电池出现隐裂。8100pa的静态载荷后衰减仍可控制在2.5%以内。PERC单晶组件不但具有优良的抗雪载能力,同样适用于多风环境,72版型PERC单玻组件,动态机械载荷1000Pa,10个循环,功率衰减控制在1%,并且测试后电池几乎无隐裂。
72型PERC组件机械载荷测试前后的EL图片如下图所示。
图4-1:5400Pa静载测试前后对比
测试前EL图片
测试后EL图片
图4-2:1000Pa*10 动载测试前后对比