今年展出公务机数量创新高
今年展出的飞机比去年增加了5架，数量创新高，包括轻型公务机、各种大型洲际公务飞机、小型涡轮式飞机、单引擎和双引擎活塞式飞机以及水陆两栖机等各类机型。其中本田轻型公务机是首次在我国亮相;中国奥科赛公司首次展出其大型太阳能无人机，翼展达14米。
从全球范围看，公务机已成为国际大型城市发展的“标配”，广泛用于高端商务出行、医疗急救、短途运输、旅游等方面。目前，上海已成为我国最重要的公务机服务中心。据运营管理上海两大机场公务机相关业务的上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司副总经理陆迅介绍，去年上海两大机场公务机航班起降量达6136架次，同比增长10%，年起降量首次突破6000架次，在全国的占比约为1/3;今年一季度，上海两大机场公务机起降量同比增加12%。
虹桥机场公务机二期机库在建
按照“十三五”时期上海国际航运中心建设规划，2020年，浦东、虹桥机场的公务机年起降量将达1.1万架次左右，上海将成为东北亚地区公务机航空中心。为抓住公务航空市场的发展机遇，上海机场集团正积极推动公务航空基础设施的扩容，满足上海作为卓越全球城市的公务航空出行需求。目前，虹桥机场公务机基地现有机库的利用率已超过90%，接近饱和，二期机库正在修建中，目前停机坪已建好，接下来将开建主体部分，预计明年亚洲公务航空展前投用。建成后，虹桥机场公务机基地将增加七八架公务机的停放容量，届时，上海两机场公务机年起降量将达到6700多架次。与此同时，浦东机场公务机基地项目也已开展前期研究。
在我国，不断发展完善的航空基础设施将成为公务航空业快速发展的基础。据了解，去年国务院办公厅下发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》指出，到2020年，全国将增加约200个新的通用航空机场，届时，国内机场总数将超过500个，小城市之间城际旅行交通将更为便捷;到2020年，我国力争拥有5000架以上的通用航空飞机和7000名通用航空飞行员。同时，中国民用航空局近期出台的 《通用航空发展“十三五”规划》 也明确表示，将积极提升通用航空产业发展水平，在重点发展短途运输、应急救援、医疗、农林等通用航空公共服务的基础上，加快发展包括公务航空在内的消费型通用飞行服务，将消费型通用航空培育成为通用航空社会化的发展基础。
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