索比光伏网讯:15日，江苏省光伏龙头企业天合光能与江苏交通控股达成合作，在全国率先探索“光伏+交通”新模式，拓展光伏应用领域。
江苏交通控股投资管理近4000公里高速公路，占到全省高速公路总里程的87%；天合光能是全球领先的太阳能整体解决方案提供商，光伏组件出货量位居行业首位，且拥有丰富的电站建设运维经验。此次合作将有效整合江苏交通控股的路网资源和天合光能的技术和产品优势，推动光伏在高速公路规模化、集约化应用，为清洁能源在铁路、港航等领域应用积累经验，年内将推出首批示范项目。
原标题:苏企探索“光伏+交通”新模式
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近日，专注于德国城市光伏与农业光伏领域的GridParityAG宣布进入临时破产管理程序。公司在声明中明确，德国政府换届后，光伏相关政策推进显著放缓，导致市场预期收缩。行业分析师指出，GridParity的技术创新能力已获市场验证，但其命运凸显政策确定性对光伏企业的决定性作用。业内人士警示，当前欧洲多国光伏政策调整频繁，叠加能源成本高企，创新型中小企业抗风险能力薄弱。目前，德国光伏协会已就政策稳定性问题向联邦政府提交建议函。
GridParity成立于2012年，长期专注于城市光伏与农业光伏领域。然而，就在半年后，这家曾被视为创新代表的企业，却被迫申请破产保护。根据多家媒体报道，GridParity将自身陷入困境的主要原因归咎于政策延误和监管不确定性。德国政府换届后，光伏系统相关政策的推进明显放缓，市场预期急剧收缩。GridParity的案例再次说明，政策确定性和融资环境对光伏企业的重要性往往高于技术本身。
2024第二届海上光伏大会上，中国电力工程顾问集团西北电力设计院海上业务开发部主工王莹玉介绍，在设计海上光伏系统时，需综合考虑海洋环境、运维经验及施工组织等多方面因素。在施工组织方面，王莹玉指出，需高效利用海上施工窗口期，优化码头及堆场布局，确保光伏支架等设备的顺利拼装和组装。这种光伏发电系统，建设的也都是陆上的升压站。因为海上运维检修的不及时，会造成发电量的损失，所以目前用的还是组串逆变器方案。
陈栋在论坛上介绍，天合光能i-TOPConUltra系列组件凭借优异的低辐照性能，在早晚低辐照时段仍保持强劲的电力输出。天合光能至尊N型i-TOPConUltra组件的双面率可达85%±5%，在海上高反射的水面环境下，综合发电增益能提升0.5%左右。新能源电价市场化交易改革背景下，面向海上光伏场景，天合光能至尊N型i-TOPConUltra高效组件产品解决方案也能显著降低BOS、提升发电量及在高电价时段出力，实现光伏发电“既增量又增质”。
我们提出了一种“SAM-in-matrix”策略，将部分SAM分子分布在三氟苯基硼的稳定基质中，有效避免了分子堆积引起的聚集。此外，Me4PA@BCF薄膜的热稳定性优于Me4PA薄膜，经过150小时100℃的热老化后，Me4PA@BCF基器件保持了93.6%的初始PCE，而Me4PA基器件下降至72.3%。这表明，Me4PA@BCFHTL在大规模钙钛矿太阳能模块的高效、稳定生产中具有广阔的应用前景。
金属卤化物钙钛矿因其卓越的光电性能，已成为推动光伏效率进步的有力竞争者。本研究上海交通大学赵一新、陈悦天、郭永胜和缪炎峰等人提出了一种“SAM-in-matrix”策略，将部分SAM分散于稳定的三硼烷基质中，有效打破了原有分子堆叠导致的聚集现象。推动钙钛矿组件迈向平方米级产业化：成功制备出1米×2米大面积组件，认证效率突破20%，是目前公开报道中最大面积、最高效率的钙钛矿光伏组件之一，具备明确的产业化前景。
10月23日-24日，中国电子技术标准化研究院与中国光伏行业协会在新疆昌吉联合主办“光伏产业高质量发展与技术标准论坛”，聚焦光伏电池组件质量提升、技术标准创新及产业绿色低碳发展等热点议题。天合光能将与行业同仁一道，共筑光伏产业高质量发展的新未来。
日前，浙江杭州市城乡建设委员会关于征求《关于推进杭州市新建建筑太阳能光伏应用的通知》意见的通知，通知规范民用建筑光伏建设管理。建筑为坡屋面时，光伏组件顶部与屋面垂直距离不应超过30厘米；建筑为平屋面时，附加型太阳能光伏安装高度不得超过女儿墙高度，其中居住建筑原则上最高不超过1.5米，公共建筑原则上最高不超过2.2米。太阳能光伏节能工程验收不合格的，不得组织竣工验收。
近年来，宣州区深入贯彻落实国家“双碳”战略，着力打造以区政务中心为重要示范的节能降碳体系，积极探索零碳发展新范式。实施合同能源托管，开启智慧节能新模式。截至目前，全区各级公共机构已完成屋顶光伏项目16个，总装机容量达2.58MWp，预计年发电量280万度。建设光伏车棚，打造“近零碳”公共机构新场景。启动宣州区政务中心东侧停车场车棚一期分布式光伏发电项目，建设面积约4200平方米，装机容量800KW，年均发电量85万kWh。
