关于汉能太阳能汽车的争论停息一段时间后，一家名为「Sono Motors」的德国创业公司也设计出了一款太阳能汽车。不过和汉能比起来，这家公司的规模就小了很多。
Sono Motors 公司的创始人叫做 Laurin Hahn，今年只有22岁，来自德国慕尼黑。目前他们的太阳能汽车项目在 indiegogo 上募集到了约 18 万欧元，原来设定的目标为 15 万欧元。
年仅 22 岁的德国小伙，用 18 万欧元就能造车了？在开喷之前，还是先看看怎么回事吧。
家庭友好型太阳能汽车
Sono Motors 的太阳能汽车叫做「Sion」，专门为家庭设计，采用了 3+3 座位布局，可以轻松容纳 6 个人，还能加装拖车钩。Sion 配备了 50kW 的电动机，极速 140km/h，整车重量在 1300kg 左右。
这样的动力配置，再拉着老婆孩子，就别追求什么推背感了，不过它可以对外输出 2kW 的电源，可以让你在露营的时候吃火锅。作为一款太阳能汽车，主要的卖点还是一套名为「viSono」的太阳能发电系统。
Sion 这款车在车顶、车门和前备箱盖等部位，集成了单晶硅太阳能电池板，面积约 7.5 平方米。它的表面又覆盖了 8mm 厚的 PC 板，用于保护太阳能电池板，公司为其提供了 5 年的质保。
按照 Sono Motors 公司的说法，这套太阳能电池板转化率为 22%，峰值发电功率可达 1.144kW。保守估计，每天可以为车提供 30km 的续航，而根据他们的统计，在德国慕尼黑，每辆车每天平均行驶里程为 22 公里，所以基本满足人们日常通勤所需。
不过这都是他们的理论计算，具体能发多少电，得取决于当天天气。
稍有常识的人都会知道，只有太阳能电池板还是不够的，车辆必须有一套电池组。根据电池组容量的不同，Sion 可以分为两个版本，分别为「Extender」和「Urban」。这两款车都能用家庭电路充电，不过电池组你得额外购买或者租赁…
「Extender」车型配备了 30kWh 电池组，续航为 250 公里，可半小时内充 80%的电量，预计售价 16000 欧元（不含电池组）；「Urban」车型配备了 14.4kWh 电池组，续航只有 120 公里，同样可以在半小时内充 80%的电量，预计售价 12000 欧元（同样不含电池组）。
天然空气净化系统
除了 viSono 太阳能发电系统外，Sono Motors 还提出了两个比较有意思的概念，分别叫做「reSono」和「breSono」。其实，都是为了让他们的故事讲起来更好听…
Sono Motors 车辆的设计寿命为 10-15 年，公司为整车提供 2 年或 15 万公里质保。一旦车辆出现事故需要更换零件，用户可以通过 reSono 系统来解决：当用户提车后，公司同时会提供维修手册和教学视频，有更换零件需要时，用户可以自己上 Sono Motors 官网订购零件，到货后自己更换。动手能力更强的用户，可以根据公司提供的 CAD 图纸，用 CNC 加工或 3D 打印的方式制作出零件。和普通车一样，你也可以拿着维修手册去第三方修车店让别人帮你修。
breSono 是一套空气净化系统，提起空气净化，很多人会想起特斯拉的 HEPA 滤网，不过这个德国公司用的是一种植物，确切来说是「冰岛地衣（学名 Cladonia rangiferina）」，嵌在车内四周。按照 Sono Motors 的说法，这套「天然空气净化系统」好处很多，比如它不用浇水、施肥或修剪，只用从空气中吸收水分即可成活，还能吸附空气中的颗粒，降低噪音…
其实被这么一通安利之后，我倒是觉得这套「天然空气净化系统」更吸引人一些。
至于这次众筹，花 10560 欧元就能获得一台 Sion Urban 车型，有 2 人认购；花 14080 欧元就能获得一台 Sion Extender 车型，有 1 人认购，也就是说，截止目前一共卖了 3 辆……大部分参加众筹的用户，选择了 100/500/2000 欧元的档位，可获得 2017 年试驾机会或其他相应权益。按照 Sono Motors 的计划，他们将会用募集到的资金造出原型车，最终量产车发货要等到 2018 年。
关于太阳能汽车，其实我们已经讨论了很多次。在我们看来，这不是解决未来电动车充电问题的有效方式。如果你是一名极致的环保主义者，倒是可以买一辆。
Sono Motors 公司的创始人叫做 Laurin Hahn，今年只有22岁，来自德国慕尼黑。目前他们的太阳能汽车项目在 indiegogo 上募集到了约 18 万欧元，原来设定的目标为 15 万欧元。
年仅 22 岁的德国小伙，用 18 万欧元就能造车了？在开喷之前，还是先看看怎么回事吧。
家庭友好型太阳能汽车
Sono Motors 的太阳能汽车叫做「Sion」，专门为家庭设计，采用了 3+3 座位布局，可以轻松容纳 6 个人，还能加装拖车钩。Sion 配备了 50kW 的电动机，极速 140km/h，整车重量在 1300kg 左右。
这样的动力配置，再拉着老婆孩子，就别追求什么推背感了，不过它可以对外输出 2kW 的电源，可以让你在露营的时候吃火锅。作为一款太阳能汽车，主要的卖点还是一套名为「viSono」的太阳能发电系统。
Sion 这款车在车顶、车门和前备箱盖等部位，集成了单晶硅太阳能电池板，面积约 7.5 平方米。它的表面又覆盖了 8mm 厚的 PC 板，用于保护太阳能电池板，公司为其提供了 5 年的质保。
按照 Sono Motors 公司的说法，这套太阳能电池板转化率为 22%，峰值发电功率可达 1.144kW。保守估计，每天可以为车提供 30km 的续航，而根据他们的统计，在德国慕尼黑，每辆车每天平均行驶里程为 22 公里，所以基本满足人们日常通勤所需。
不过这都是他们的理论计算，具体能发多少电，得取决于当天天气。
稍有常识的人都会知道，只有太阳能电池板还是不够的，车辆必须有一套电池组。根据电池组容量的不同，Sion 可以分为两个版本，分别为「Extender」和「Urban」。这两款车都能用家庭电路充电，不过电池组你得额外购买或者租赁…
「Extender」车型配备了 30kWh 电池组，续航为 250 公里，可半小时内充 80%的电量，预计售价 16000 欧元（不含电池组）；「Urban」车型配备了 14.4kWh 电池组，续航只有 120 公里，同样可以在半小时内充 80%的电量，预计售价 12000 欧元（同样不含电池组）。
天然空气净化系统
除了 viSono 太阳能发电系统外，Sono Motors 还提出了两个比较有意思的概念，分别叫做「reSono」和「breSono」。其实，都是为了让他们的故事讲起来更好听…
Sono Motors 车辆的设计寿命为 10-15 年，公司为整车提供 2 年或 15 万公里质保。一旦车辆出现事故需要更换零件，用户可以通过 reSono 系统来解决：当用户提车后，公司同时会提供维修手册和教学视频，有更换零件需要时，用户可以自己上 Sono Motors 官网订购零件，到货后自己更换。动手能力更强的用户，可以根据公司提供的 CAD 图纸，用 CNC 加工或 3D 打印的方式制作出零件。和普通车一样，你也可以拿着维修手册去第三方修车店让别人帮你修。
breSono 是一套空气净化系统，提起空气净化，很多人会想起特斯拉的 HEPA 滤网，不过这个德国公司用的是一种植物，确切来说是「冰岛地衣（学名 Cladonia rangiferina）」，嵌在车内四周。按照 Sono Motors 的说法，这套「天然空气净化系统」好处很多，比如它不用浇水、施肥或修剪，只用从空气中吸收水分即可成活，还能吸附空气中的颗粒，降低噪音…
其实被这么一通安利之后，我倒是觉得这套「天然空气净化系统」更吸引人一些。
至于这次众筹，花 10560 欧元就能获得一台 Sion Urban 车型，有 2 人认购；花 14080 欧元就能获得一台 Sion Extender 车型，有 1 人认购，也就是说，截止目前一共卖了 3 辆……大部分参加众筹的用户，选择了 100/500/2000 欧元的档位，可获得 2017 年试驾机会或其他相应权益。按照 Sono Motors 的计划，他们将会用募集到的资金造出原型车，最终量产车发货要等到 2018 年。
关于太阳能汽车，其实我们已经讨论了很多次。在我们看来，这不是解决未来电动车充电问题的有效方式。如果你是一名极致的环保主义者，倒是可以买一辆。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201609/07/159098.html
