索比光伏网讯:张家口市发展和改革委员会：
你委《关于申请调整国家风光储输示范一期工程大河光伏储能电站项目建设内容的请示》（张发改能源〔2016〕416号）收悉。经研究，现函复如下：
根据《河北省政府核准投资项目实施办法》（冀政〔2014〕120号）有关规定，同意将国家风光储输示范一期工程大河光伏电站装机容量由原来的4万千瓦调整为4.005万千瓦，安装多晶硅光伏组件37兆瓦、单晶硅光伏组件1兆瓦、非晶薄膜组件1兆瓦、背接触式组件1兆瓦及高倍聚光电池系统0.05兆瓦；储能电站装机容量由原来的2万千瓦调整为1.9万千瓦，安装磷酸铁锂电池14兆瓦、全钒液流电池2兆瓦，钛酸锂电池1兆瓦及管式胶体铅酸电池2兆瓦，其他核准内容不变。
河北省发展和改革委员会
2016年8月8日
原标题:关于同意国家风光储输示范项目一期工程大河光伏储能电站项目调整建设内容的函
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《川渝地区美丽中国先行区建设实施方案》由四川省与重庆市人民政府联合印发，旨在协同推进成渝地区双城经济圈生态优先、绿色发展。方案聚焦三大先行突破方向：一是构建区域生态保护大格局，筑牢长江、黄河上游生态屏障；二是打造长江流域清洁能源供给地，以水电和新能源为双主体，推动水风光储一体化开发，加快疆电入川渝特高压工程及抽水蓄能、新型储能项目建设，布局百亿立方米级天然气储气库群，共建川渝千亿方国家油气生产基地，目标到2027年可再生能源装机占比达75%；三是共建高品质生活宜居地，统筹环境治理与城乡品质提升。全文突出跨省域协同治理，为全国美丽中国建设提供“川渝路径”。（198字）
河北省正全面推进绿色港航建设，以落实《“绿动渤海”行动方案（2026—2030年）河北篇》为核心抓手，围绕航运绿色低碳转型、港口低碳智能建设、临港绿色产业升级、全域污染协同防治及要素支撑保障五大板块，部署20项具体任务。重点包括推广新能源船舶与绿色燃料加注，深化“公转铁”“公转水”和多式联运，加快港口“风光储充”一体化及岸电设施升级，打造近零碳港区和星级绿色港口；同步推进海上风电光伏融合开发、海洋绿色装备制造与海水制氢等新兴业态，并强化船舶污染监管、港口无废化治理及海上应急能力建设。通过法规完善、蓝色金融创新、碳排放核算体系建设及数智化管控提升，系统夯实绿色港口高质量发展根基。（198字）
国家能源局在10月30日新闻发布会上通报，截至2026年9月底，三批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地已建成超1.57亿千瓦，其中第一批基本建成投产，第二、三批分别建成超3400万和2900万千瓦。当前建设分为两类：一类以本地消纳为主，正加快推动第二、三批建设，力争2027年底前基本建成投产；另一类为千万千瓦级外送型基地，已批复14个，新疆天山北麓、宁夏腾格里沙漠基地等首批项目已投运。这类“沙戈荒”大基地通过规模化开发，显著提升新能源开发效率与经济性，在支撑能源转型、保障电力供应、带动地方就业及促进生态修复等方面发挥综合效益。下一步将坚持“全国一盘棋”，协同推进新能源、调节性电源与输电通道“三位一体”建设，助力新型电力系统构建和“双碳”目标实现。（199字）
本文是国家发展改革委办公厅与国家能源局综合司联合发布的复函，正式批准南方区域电力市场转入长期稳定运行阶段。文件明确要求南方电网公司和南方能源监管局统筹落实深化电力体制改革部署，在保障电力安全供应和推动能源绿色低碳转型前提下，扩大市场交易范围与规模，规范省间送电执行，健全中长期合同履约机制，优化适应新能源特性的市场规则，推动非保障性用户全面直接入市，并强化跨经营区交易衔接，提升电力资源大范围优化配置能力。同时强调要压实主体责任，严格遵循相关法规和政策文件，持续完善交易规则、技术平台与风险防控体系，加强批发与零售市场监管，确保系统安全稳定运行。国家部委将持续提供政策支持与协调指导，助力全国统一电力市场体系建设。
《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》由交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发，旨在系统推进内河航运绿色低碳转型。方案以电动船舶和甲醇动力船舶为重点，分阶段设定目标：到2028年，内河新能源船舶保有量较2025年翻倍，电动运输船超1000艘、甲醇动力船超100艘，建成零碳水路运输通道3000公里；到2030年，实现规模化应用与全链条产业生态基本成型。方案聚焦多场景分类推广——电动船优先用于中短途客货运输、公务及港作船舶，甲醇船重点布局长运距、大吨级江海直达与联运航线；同步推进“风光储充换”一体化补能设施布局，完善标准规范、安全监管、技术攻关与政策保障体系，并鼓励重点区域开展先行先试。（199字）
河北省发改委于2026年10月10日印发《风电、光伏发电及独立储能项目共用工程建设及费用分摊指导意见》，旨在规范新能源项目共用工程管理，保障公平、安全、高效并网。文件明确共用工程界定标准，要求在项目谋划阶段由省级电网企业协同核定接入条件，并以经济性最优原则确定共用范围；对存量工程，由省级电网核定富余容量，承建主体须按规则向符合条件的新项目开放接入，违诺者将被限制后续项目预留容量支持。新建项目承建主体须签署共享承诺书并备案，违约将取消资格。费用分摊坚持“谁受益、谁承担”，建设费用按交流侧装机容量比例分摊，运行费用按实际发电量比例分摊，新增项目引发的改扩建或陪停补偿等费用由其单独承担。意见还强化了能源主管部门统筹监管与电网企业公平开放责任。（199字）
国家铁路局于10月12日印发《铁路科技创新“十五五”规划》，系统部署铁路绿色低碳与智能升级路径。《规划》聚焦基础研究、技术装备和绿色低碳三大领域：在前沿技术方面，推动“源-网-车-储”协同及“风-光-氢-储”集成，加强再生制动能量管理与实时调度；在装备升级方面，研发柔性多源供电系统、高强高导线索和智能化牵引供电装备；在绿色低碳方面，提出绿色建造、装备低碳转型、绿智融合运维和碳管理体系四大任务，重点研制大功率氢能货运机车、氢能补给装备，推进风光储微电网规模化应用和“近零碳”施工示范，并突破超低能耗建造、永磁直驱牵引、氢燃料电池安全设计及混合动力能量控制等关键技术，构建全链条能耗与排放监测评估体系。（199字）
本文是中共中央、国务院发布的《关于发展新质生产力的意见》，系统部署了加快形成新质生产力的战略路径。意见明确，发展新质生产力是以科技创新为引领、以全要素生产率大幅提升为核心标志的高质量发展关键抓手。全文围绕“科技创新—产业融合—发展方式—体制机制—人才支撑”五大主线展开：强调加强原创性、颠覆性科技攻关，强化企业创新主体地位，推动科技成果高效转化；提出改造传统产业、培育新兴产业、布局未来产业，并促进数字技术与实体经济深度融合；要求构建绿色低碳发展体系、深化能源革命；推进科技经济紧密结合的改革，完善市场监管、金融支持和开放合作机制；同时突出教育科技人才一体化改革，加强急需人才培养与使用机制创新。意见强调坚持“先立后破、因地制宜、统筹安全与发展”，确保新质生产力发展扎实稳健、行稳致远。（199字）
内蒙古自治区发改委、能源局发布《关于新能源就近消纳价格机制有关事宜的补充通知》，旨在细化和优化现行新能源就近消纳价格政策。通知明确，自2025年10月1日起，新接网的源网荷储一体化、风光制氢一体化、全额自发自用（不含公用燃煤电厂厂用电替代）及绿电直连项目，统一适用就近消纳价格机制；燃煤自备电厂的可再生能源替代等三类项目，则以“户”为单位，对其全部自发自用电量按现行自备电厂政策缴纳相关费用；同时调整容量备份项目界定标准，由“多回路供电”改为满足“N-1原则”的供电线路或变压器配置；此外，设定了2025年10月至2026年底的过渡期，允许符合条件的已接网项目申请最长6个月缓冲期，平稳衔接政策执行。（199字）
文章介绍了国家电网董事长张智刚关于“十五五”时期新型电力系统建设的战略部署。面对碳达峰与能源强国建设的关键任务，国家电网将以“主配微协同”为方向，加快构建新型电网架构：一方面加大投资力度，力争“十五五”建成投产特高压直流15回以上，跨省区输电能力达5亿千瓦，并提升城乡供电可靠性、分布式新能源承载力及末端微电网自平衡能力；另一方面聚焦保供、转型、创新与安全四大维度，强化余缺互济与需求侧管理，服务新能源并网与电能替代，攻关核心技术特别是人工智能应用，并健全大电网安全治理与防灾应急体系，全面支撑清洁低碳、安全高效、灵活智能的新型能源体系建设。（199字）
固德威正式推出巨蟹OASIS移动电站，旨在应对工程建设、矿区作业、农牧生产及偏远地区等流动性强、电网薄弱或离网场景下的能源需求。该产品突破传统固定式光伏电站限制，采用高度集成的可运输设计，实现快速部署、灵活转场与多次复用。系列产品包括OASIS Plus（91.2kWp，集装箱式，12小时完成整机部署）和OASIS Mini（5.7kWp，轻量化，两人1分钟即可展开），分别适配规模化与轻量级移动用能需求。依托“源—网—荷—储—智”协同架构，系统支持并网、并离网及纯离网三种运行模式，可构建适应不同电网条件的移动微电网。产品已在广州光伏展首次线下亮相，标志着固德威向多元化、场景化绿电解决方案迈出关键一步。（199字）
