在很大程度上，不管我们承不承认，未来就是清洁能源的时代。而就在大家还在争论零排放要靠什么技术来实现的时候，汉能宣布将在7月2日发布4款太阳能动力汽车。而几乎是在同一时间，特斯拉和丰田也相继表示太阳能才是真正意义上的清洁能源，将在未来的车型上搭载太阳能动力。
似乎一场厮杀又要开始了。
特斯拉 Model 3
当前新能源汽车主要有纯电动、插电式混动、油电混动以及天然气和氢燃料等动力来源，目前国内的汽车厂商主要精力都放在纯电动车型上，仅有少部分企业拥有插电式混合动力车型，其他燃料的动力汽车则几乎更是少之又少。这种现象很大一部分原因是受到政府政策的引导，但是企业对于汽车动力的研发和未来趋势的判断并没有多少积累才是真正的鸡肋。国际汽车巨头也同样绕不开新能源动力汽车，当前也基本在不同的动力选择上开始站队了。奔驰、宝马、大众、福特等基本选择一纯电动和插电式混合动力为主，而日系车企则更多的选择阶段性从油电混动到氢燃料等能源，逐步实现零排放。
作为纯电领域的领军企业特斯拉和油电混动领域的霸主丰田，都在近日表示将推出太阳能动力汽车。6月28日，美国太阳能公司表示，已组建了特别委员会评估特斯拉发出的收购要约。特斯拉之前宣布有意收购美国太阳能公司（SolarCity），计划通过换股方式“吞下”太阳能公司，最高收购金额预计约28 亿美元。正如特斯拉创始人兼董事长埃隆·马斯克认为：“特斯拉正在努力解决电池储能问题，目前是收购太阳能公司的好时机。”如果，收购完成，特斯拉将成为全球首家垂直一体化的清洁能源公司。特斯拉作为清洁动力汽车企业的代表，它的站队将会带来何种效应，不言而喻。国内很多互联网造车企业走的路线基本都是和特斯拉相近，那么在动力选择上，未来是否会跟上特斯拉的步伐呢？
新一代普锐斯Prime
与特斯拉相同，丰田中国表示，新普锐斯即将上市，而且日本版和欧洲版的新款普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。根据其表述，在车辆停放时，太阳能电池板将会开始充电，其燃油经济性将较无太阳能板的车型提升10%。如果搭载太阳能动力的新普锐斯上市，其将成为全球首款量产太阳能充电的插电式混合动力汽车。混动界的大佬也亲睐光伏能源，虽然现在跟着丰田坚持走油电混动路线和氢能源动力路线的企业不多，但是丰田在新能源动力上的积累和成绩绝对是全球领先。丰田的选择，将会动摇谁的心？
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