6月13日，在美国纽约肯尼迪国际机场，联合国秘书长潘基文（右一）会见全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号飞行员安德烈·博尔施贝格（右二）和贝特兰德·皮卡德（右三）。
当日，联合国秘书长潘基文在美国纽约肯尼迪国际机场会见了全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号飞行员贝特兰德·皮卡德和安德烈·博尔施贝格。正在进行环球飞行的“阳光动力”2号于6月11日抵达纽约。“阳光动力”2号随后将跨越大西洋抵达欧洲，最后返回出发地阿联酋阿布扎比，完成环球之旅。新华社记者李木子摄
6月13日，在美国纽约肯尼迪国际机场，全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号飞行员贝特兰德·皮卡德（左）和安德烈·博尔施贝格在飞机前留影。新华社记者李木子摄
这是6月13日在美国纽约肯尼迪国际机场拍摄的全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号。新华社记者李木子摄
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实验室小面积钙钛矿太阳能电池(PSCs)的效率虽已接近27%，但大面积器件的均匀性和长期稳定性仍是产业化的关键瓶颈。传统自组装单分子层(SAMs)材料难以同时满足高效电荷传输、高稳定性和大面积加工的需求。
同时实现有效的缺陷钝化和优异的电荷提取能够最大化钙钛矿太阳能电池（PSCs）的功率转换效率（PCE）。与先前已有的基于异质结的 PSCs 不同，韩国蔚山国立科学技术院&高丽大学研究团队引入一种全新的局域相位调制异质结构，它能够对 PSCs 产生上述效果。在该结构中，我们将大量新开发的有机半导体（CY 分子）掺入整个钙钛矿晶格以及其表面和晶界。 这种局域相位调制异质结构 PSCs 实现了 26.0% 的优异 PCE（认证值为 25.28%）。多种表征证实了掺入 CY 的器件相比未掺入 CY 的参考器件
一个英国研究人员团队正在研究用于太空阵列的轻质碲化镉 （CdTe） 太阳能器件。其目标是开发效率为 20% 的超薄器件，为卫星和天基制造应用提供轻便、紧凑、低成本的太阳能。
近年来，钙钛矿太阳能电池（PSC）在光电转换效率（PCE）上频频突破，成为下一代光伏技术的热门方向。界面层材料——特别是自组装单分子层（SAM）——在提高电池性能方面扮演了至关重要的角色。然而，目前常规SAM存在电荷传输效率低、稳定性差和大面积可加工性差等瓶颈，限制了其商业化应用。
7月5日，德国太阳能工业协会(BSW-Solar)发布数据显示，该国光伏累计装机容量已达107.5GW，覆盖屋顶、阳台及露天场地等多元场景，标志着德国在2030年实现215GW目标中正式跨越半程节点。
柔性钙钛矿基叠层太阳能电池具有成本低、重量轻、便于携带和整合等优点，在能量收集方面具有巨大的应用潜力，其中柔性钙钛矿/单晶硅叠层太阳能电池在实现高效率方面尤其有希望。然而，柔性钙钛矿/单晶硅叠层太阳能电池的性能仍然存在很大的差距，由于在同时实现有效的光生载流子传输和可靠的残余应力缓解方面的挑战。
6月26日，中国光伏太阳能高效异质结760W+俱乐部第十三次圆桌会议在江苏江阴圆满召开。本次会议由轮值主席单位中建材浚鑫科技有限公司牵头主办。安徽华晟新能源、广东明阳光伏、广东泉为科技、国电投新能源、国晟世安科技、金刚光伏、江苏光势能、琏升光伏科技、上海恒羲光伏、中建材浚鑫、浙江润海新能源、珠海鸿钧新能源(以上按中文首字母排序)等十二家俱乐部成员单位共聚一堂，并特邀中国国检测试控股集团股份有限公司、长沙壹纳光电材料有限公司、SOLARZOOM光储亿家共襄盛举。
北京理工大学陈棋等人表明，钙钛矿钝化的常见策略往往失败下结合热和光照应力由于钝化剂解吸。作者展示了一个强大的钝化剂与设计的官能团，抑制钝化剂解吸，而不管钙钛矿表面终止，提高了对光热应力的抵抗力，并大大抑制了相分离。宽带隙钙钛矿太阳能电池实现了23.5%的冠军功率转换效率，在1-sun 1500h连续光照~50℃衰减可忽略，当集成到钙钛矿/Cu（In，Ga）Se 2串联电池中时，它们实现了27.93%的稳态功率转换效率（认证为27.35%），在环境空气中约38 °C下稳定运行超过420小时。
光伏技术作为可再生能源的核心方向，其能量转换效率始终是研究重点。在早期科学家的认知中，一个光子通常只能激发单个电子-空穴对(激子)，对应单结硅基太阳电池的理论效率上限为33%[1]。然而，激子倍增(multiple exciton generation，MEG)现象[2,3]的发现打破了这一瓶颈——特定无机物量子点(如硫化铅)或有机半导体材料(如并五苯)中，单个高能光子可产生多个激子，实现载流子倍增效应，理论上可将光伏效率提升至44%以上[4]。下面将介绍载流子倍增技术的核心原理——激子分裂。
不久前，以隆基创始人、中央研究院院长、CTO这一新身份的公开亮相的李振国表示，“光伏从创新中来，还要到创新中去。光伏行业看起来跌宕起伏，其实背后的实质就是不断在每个大事情、小事情创新当中实现突破，实现进步，也推动了行业大的进步。”
