根据中银国际，深圳能源日前推出中国首个太阳能证券化债券，款项十亿元人民币(1.52亿美元)。
中国银行投资银行部门中银国际在其微信账号上称，其承销该债券，利率为3.6-4.5%。该融资背靠深圳能源太阳能项目的未来收入。
过去两年依靠现有项目和安装项目收入获得的融资推动了美国住宅公司SolarCity的发展，该公司是首家利用住宅资产融资的企业。
根据提交给香港证券交易所的文件，中国开发商联合光伏上月发行为期三年的债券，利率为6.25%，表明该深圳太阳能债券很有竞争力。
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2026年02月27日，江苏尚德太阳能有限公司成立，注册地位于无锡市新吴区新华路9号，法定代表人为杨昊。注册资本63,000万元。同时，顺风光电与厦门建发新兴能源有限公司前期签订的《合作经营协议》同步终止。2025年5月26日，无锡市新吴区人民法院作出对无锡尚德进行预重整的决定。公司有意向作为投资人参与无锡尚德的预重整事项，本次协议的签署旨在维护预重整期间的稳定运营。
钙钛矿太阳能电池是一种具有广阔应用前景的新型电池。穿上这身“护甲”的钙钛矿小尺寸电池，光电转换效率冲上了26%，刷新了同类电池性能纪录。目前，钙钛矿电池正处于从基础研究向产业化转化的关键进程，有了这两项“大招”，钙钛矿太阳能电池就能一步步跨越技术门槛，向规模化商业应用迈进，让太阳能发电从“屋顶专属”走向“万物可贴”，把一缕缕阳光变成温暖日常的清洁能源。
近日，特斯拉CEO埃隆马斯克在社交平台公开表示：“中国正迅速迈向太阳能/电力未来，对石油或天然气的需求将大大降低”。马斯克的发言，是对“WorldofStatistics”发布的一组官方数据的回应,该数据显示，截至2025年，中国汽车保有量中，电动汽车占比已达12%。在能源生产端，中国的太阳能产业同样保持全球领先地位。2025年，中国新增太阳能装机量持续攀升，电力成本大幅降低，进一步增强了电动汽车的经济竞争力。
意大利国家电力公司是全球主要清洁能源参与者之一，总发电能力约93吉瓦，其可再生能源部门EnelGreenPower总容量约68吉瓦，业务覆盖风电、太阳能、地热和水电等领域，遍布全球多个大洲。此次美国风电和太阳能项目收购符合公司通过收购运营资产扩大可再生能源能力的战略。
日前，据外媒及菲导同城消息，菲律宾一处太阳能光伏项目的中资人员被拘捕，两大国企员工牵涉其中。2月26日，菲律宾移民局在新怡诗夏省加潘市一地面太阳能项目A区临时设施内，拘捕了逾百名中国公民，其中多数为中国两大知名能源建设国有企业员工。目前，所有被捕人员的具体处置情况尚未公布。据此次行动发生在菲律宾近期针对中国公民执法行动明显增多的背景下。
2月24日，眉山市经济迈上2000亿元台阶表彰大会暨抓高质量项目增有效投资工作大会在市会议中心大会堂隆重召开。通威太阳能（眉山）有限公司凭借在绿色能源、智能制造及服务地方经济发展中的突出表现，荣获眉山市经济迈上2000亿元台阶工作先进集体称号，充分展现了龙头企业的责任与担当。表彰现场此次荣誉的获得，是眉山市政府及社会各界对公司积极贡献的高度认可。
法案规定：“该法案规定，自法案生效之日起，本州暂停新建和现有太阳能项目的建设。自然资源部应制定有关太阳能项目建设、选址和运营的环境规则。该暂停令将于2027年12月31日结束。但是，如果自然资源部在此日期前未制定相关规则，则暂停令将继续有效，直至相关规则制定完毕。”如果通过，该法案将直接冲击密苏里州的太阳能产业。
2月5日，海外规模最大的多晶硅生产基地——联合太阳能公司阿曼年产10万吨多晶硅项目，在阿曼苏哈尔自贸区正式开机。预计每年可支撑40GW太阳能组件生产，发电量足以满足至多1200万户用用电需求，同时每年有望减少880万吨温室气体排放。联合太阳能创始人兼董事长张龙根称，项目对公司、阿曼及全球光伏行业具有变革性意义，在OIA与IFC支持下，将搭建强化全球光伏供应链的基础设施，保障制造商获取符合国际高标准的高品质可追溯多晶硅。
不丹能源和自然资源部长LyonpoGemTshering出席签约仪式时透露，目前该国已签署了超过12GW发电容量的谅解备忘录。印度企业正在参与对不丹可再生能源业务的投资。据不完全统计，多家印度企业正积极布局不丹能源市场：DGPC的母公司DrukHoldingandInvestmentsLimited已与印度ReliancePowerLimited签署了500MW太阳能项目的长期购电协议。TataPower此前也与DGPC建立了战略合作伙伴关系，计划开发至少5GW的清洁能源产能，其中包括500MW太阳能。不丹的目标是到2040年实现25GW的发电装机容量，其中5GW来自太阳能和风能，20GW来自水电。
荷兰初创公司Lightyear一直在研发和完善其太阳能汽车充电技术，并与多家汽车制造商合作展示其系统。该公司宣布与Nissan达成合作，将太阳能充电系统集成到一辆演示车中。Lightyear表示，这是其最终将太阳能充电技术推向市场的重要一步。去年夏天，Lightyear的首席执行官BonnaNewman表示，美观是开发任何类型的太阳能汽车时需要考虑的一个重要因素。Lightyear此前曾尝试将太阳能电池板集成到车身中，并实现商业化，但最终未能实现规模化，公司也因此破产。
1月29日，在中国气象局召开的新闻发布会上，《2025年中国风能太阳能资源年景公报》正式发布。《公报》对2025年全国风能太阳能资源情况和相对过去10年、30年平均资源量变化情况进行了分析。
