新能源汽车利用太阳能发电，节能环保又减排，已经越来越得到人们的认可。现在连公交车都用上了新能源！一大波环保公交车正在开来。今年十月份，200辆新能源公交车在宿迁市区亮相。
新车外形大气时尚，车厢宽敞干净，一经现身即获市民称赞。当日，宿迁市区新辟8条公交线路、优化加密17条公交线路，充分结合市区路网结构、人流分布状况，覆盖市区主要街道、住宅小区、商业街区和原公交线路盲点，极大提高了市民出行的便捷程度。
新能源车上路市民纷纷称赞
“新能源公交车已经上线了，特别稳，真不错!”近日，新能源公交车成为市区街头巷尾热议的话题，坐过新能源公交车的市民赞不绝口。
今年，我市安排1.5亿元购置200辆气电混合动力新能源公交车，改造、提升88个新式候车亭，新建1个公交首末站。200辆新能源公交车投入市区新辟的8条公交线路和优化加密的17条公交线路。
昨日，记者乘坐新开通的107路公交车，刚落座，车载广播便传出银铃般甜美的声音：“车辆行驶，请抓好扶手，前方到站新华书店，请下车的乘客提前做好准备。”稍后，车辆行驶到拐弯处，车载广播提示：“车辆转弯，请您抓好扶手。”
乘客姜先生告诉记者：“我住在支口街，以前也会坐93路公交车，但要等二三十分钟才来一班车，票价还要3元。现在，花1元钱就可以去楚街逛逛。这路公交车首末站就在我家对面，可以说，新公交开到了家门口，甭提多方便了。”
姜先生说，原先乘车出行是件挺纠结的事，坐“大花轿”，交通秩序混乱、存在安全隐患;不坐“大花轿”，开通的公交线路太少，居民出行不便，有时买个菜都要走上一两公里……
不过，从10月18日起，这样的纠结没有了。107路公交线开通后，首末站分别设在支口街和江苏财茂城，贯穿楚街、义乌商贸城等商业圈。姜先生乘公交车出行更方便了。
此时，车载广播又传出提示音：“楚街南门到了，请乘客们带好物品，从后门下车。”姜先生站起身走下车。
虽然这只是一条21.5公里长的公交线路，但它的诞生却并非易事。
公交线路走出群众路线
金杯银杯不如群众的口碑。公交是否满意，群众说了算。在公交发展过程中，市交通运输部门充分遵循民意，顺应民意，采取多种方式邀请群众开展公交评议活动。
今年以来，该部门共受理920例公交咨询、投诉，其中有责投诉20例，做到件件有落实、事事有回音。同时，认真落实民主评议行风中群众提出的公交意见和建议，主办了涉及公交方面2件人大建议和7件政协提案，解决了人大代表、政协委员提出的公交发展问题，落实了公交发展建议。
定期开展公交满意度调查，今年2月份通过网上宿迁开展了公交满意度调查，6月份走进车厢征求群众对公交满意度，9月份结合“公交出行宣传周”和“无车日”宣传活动，在义乌商贸城、大润发设点征集群众对公交满意度，目前公交满意度达到85%，较2011年50%有了较大幅度的提升。
城市公交推行实施低票价1元、2元一票制和刷卡优惠政策，公交惠及人群越来越多。“十二五”期间，新增一系列乘车优惠政策，对70周岁老年人、残疾人、现役军人等群体乘坐城市公交免费，对60-69岁老年人乘坐城市公交享受半价政策，对学生乘车享受7折、普通卡享受8折。
全面强化公交企业运营和服务质量的监管，进一步完善《宿迁市市区公交客运服务规范及考核办法》，每月对公交企业开展一次公交服务质量考核，强化城乡客运行业运营服务管理，规范经营行为，提高运输服务质量，通过源头监管、明查暗访、调取GPS监控等方式，查找公交运行和服务质量方面的突出问题，发现问题及时整改。同时，出台了《宿迁市市区公交财政补贴考核奖惩办法》，明确服务质量考核结果与企业亏损补贴挂钩的长效管理措施，有效地促进了企业主动加强内部管理、主动担负起经营管理的主体责任，公交行业的整体形象有了明显提升。
“宿迁的公交服务质量，那可是没得话说，非常棒!”江苏财茂城相关负责人姚黎明竖起大拇指说，“宿迁公交车漂亮大气，正班准点，驾驶员服务也规范热情。有一次，我亲眼看到我们单位一员工拖着密码箱向公交站台走去，新开通的301路公交车经过员工时，司机主动询问这位员工是否要坐公交车。小小的一个举动展示出了宿迁公交人文明的服务态度和过硬的服务质量，非常让人感动。”
公交发展折射大民生
每一个民生的细节，都会让人感受到社会的脉动。比如开通、优化城市公交线路。
公交是群众出行的主要代步工具，建设便捷的公交线网，是市政府为民办实事的重点工程。市交通运输局将“三服务三促进”活动与“三解三促”工作、“三严三实”专题教育有机结合起来，全力推进实事项目。
为了使公交线网布局科学可行，今年初，市交通运输局对《宿迁市城市公交、城乡客运“十二五”发展规划》进行新一轮修编，确定“十三五”公交发展目标和思路。在修编中，市运输管理处安排专人广泛调研、征求意见，组织企业和专业公交规划设计咨询单位开展广泛调查研究。同时，为加大对园区的交通运输保障，市交通运输局主要领导多次深入实地了解企业职工出行需求，广泛征集园区对公交发展的意见和建议，深入公交首末站、公交车内开展客流调查，现场勘察各条公交线路运行情况，为园区公交线网布局和通达情况提供大数据支撑，尽最大可能满足园区企业的公交需求，方便职工出行。
8月6日，将今年新辟的8条、优化调整17条公交方案最终确定并向社会公示，征集意见和建议，安排专人每天收集群众反馈信息，针对群众提出的意见和建议，逐一进行实地勘察，并会同设计咨询单位多次座谈研究讨论，最终方案于10月12日确定并向社会公告，10月18日新辟、优化调整线路正式运行。这一天，200辆新能源公交车同时上路，市区居民无不拍手称快。
值得注意的是，此次新辟、优化线路中107路、203路、320路、810路、101路、202路、301路、802路、805路、806路、812路、102路、103路、105路这14条线路，覆盖了江苏财茂城、可成科技、京东产业园、娃哈哈集团、宿迁综合保税区、市软件园、台商科技产业园等周边70多家企业，预计直接受益职工达3万余人。
江苏财茂城员工葛平静高兴地说：“原先这里没有开通公交车，公司位于宿城经济开发区南区，离市区家里约10公里，我们员工每天上下班往返不是开私家车就是骑摩托车、电动车，开私家车成本较高，骑摩托车、电动车又不方便。现在新开辟了107路公交车，301、101路公交车也延长到了公司附近，而且新公交首末站就建在公司旁边，往返市区非常方便，每天只要2元钱，一年就能省下不少钱，更重要的是市政府实实在在为群众着想，关注民生，改善民生，让人心里感激!”
公交优先构建现代交通大格局
记者了解到，近年来，我市高度重视公交发展，每年都把公交发展列入为民办实事项目。自2011年以来，市政府先后出台了《市政府关于加快推进城乡客运统筹发展的实施意见》、《市政府关于进一步优先发展城市公共交通的实施意见》和《市政府办公室关于印发宿迁市中心城区公共交通优先发展实施方案的通知》，进一步明确公交优先发展战略，为公共交通发展指引了方向。
在公交发展政策上，市政府加大公交发展政策和资金扶持，每年将公交车辆新增、新辟线路等纳入为民办实事项目，将车辆购置30%的补贴提高至40%，将车辆信息化设施设备50%的补贴提高至60%，将公交企业承担车辆购置资金利息纳入综合亏损补贴，2011年至2014年分别对运营亏损补贴987万元、1883万元、3807万元和8025万元。
“十二五”以来，市区城市公交发展迅猛，相继新增了683辆节能环保清洁能源和新能源公交车，城市公交车辆规模增长10倍，城市公交车辆达到722辆，万人拥有公交车达到15标台;新辟城市公交线路41条，增长5倍，城市公交线路达到49条。优化调整58条公交线路，新开通夜班公交线路7条，班次间隔时间由平均30分钟以上减少至主干线5—10分钟、其它线路10—20分钟，班次准点率由70%提高至90%，公共交通出行分担率由9%提高到2015年底18%，公交站点500米覆盖率由50%提高至92%，达到了全省平均水平。
同时，公交场站建设实现新突破。2011年，市财政分三年，每年拨付1000万元建设市公交调度中心，实现了中心城区公交场站零的突破。2013年，市政府启动公交场站建设工程，出台了《市政府办公室关于下达2013年至2015年公交场站建设计划的通知》。“十二五”期间，市区新建成并投入使用的公交场站12个，分别为市公交调度中心、雪枫公园、义乌商贸城、洋河火车站公交枢纽站和水景公园、运河文化城、湖滨公园、苏州路、珠江路、京东产业园、综保区、兴隆客运站公交首末站。改造提升了347个公交站台，新建港湾式站台80座。公交场站设施进一步完善规范公交车辆停靠、发班和管理调度，也为公交线网合理布局提供重要节点支撑，为广大群众提供良好的乘车环境。
随着科技的发展，新能源在我们的生活中将无处不在，为人民提高生活便利的同事，保护了我们赖以为生的生态环境，引领起一代新的环保生活出行方式。
