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本文介绍了河南新乡中航国际4.5MWp分布式光伏电站工程总承包（EPC）项目的公开招标信息。项目由中航国际成套设备有限公司作为招标人，资金全部来自企业自筹，选址于新乡航空工业（集团）有限公司南区（新乡市红旗区牧野大道南段2399号）。工程拟利用约4万平方米厂房屋顶及5500平方米规划用地建设光伏电站与光伏车棚，规划装机容量不低于4.5MWp，采用N型单晶硅防积灰组件和组串式逆变器，优先按“自发自用、余电上网”模式并网。招标范围涵盖设计、采购、施工、荷载鉴定、屋面防水、并网接入、手续办理、系统调试、验收移交及质保服务等全过程EPC工作，并明确在荷载或生产条件受限时允许实际装机容量低于规划值。
本文介绍了青海海南州塔拉滩光伏园区创新实践“光伏+生态牧业”模式的成效。面对昔日因干旱、超载放牧导致的荒漠化问题，当地自2012年起建设大型光伏基地，在改善光能利用的同时，通过在光伏板下播种牧草、调节小气候，逐步恢复植被。为解决杂草影响发电与防火隐患，园区于2015年起引入牧民放羊除草，形成“光伏羊”生态循环：羊啃食杂草保障发电效率，羊粪肥土促草生长，支架加高加固避免设备损坏。经科学轮牧与规范管理，园区草地覆盖率超80%，年养殖“光伏羊”超2万只，带动周边村集体及牧民增收——如牧民叶多家年收入近10万元。该模式实现了生态保护、清洁能源开发与民生改善的协同发展。
彭阳县人民政府于2026年7月8日公示了该县2025年农村公共机构分布式光伏电站的收购价格方案。本次收购覆盖全县共7731.74千瓦装机容量的分布式光伏项目，审定总收购金额约为2072.33万元。收购工作依据《彭阳县2025年农村公共机构分布式光伏电站公开收购工作方案》（彭政办发〔2026〕12号）开展，并经县光伏电站收购工作领导小组会议审议通过。公示期为2026年7月8日至10日，期间公众可通过电话、邮件或书面形式提出异议，相关联系方式已一并公布。附件《收购汇总表》列明了具体项目及对应价格明细。
本文介绍了山东省于2026年6月发布的《关于加强和规范绿电直连发展的通知》，旨在系统推进新能源就地就近消纳。文件以“放得更活、用得更好、管得更准”为原则，提出优化管理方式、加大政策支持、规范实施程序三方面共11项举措。重点支持分布式光伏通过集中汇流参与多用户绿电直连，拓展算力设施、海上油气田、沿海港口及工业园区等典型场景应用；明确源荷匹配比例、跨市项目协调机制、直连线路投资主体及价格结算规则；强化项目全周期管理，涵盖储备申报、分类评审、安全评估、兜底协议签订及动态考核退出机制，确保绿电直连规范、安全、可持续发展。（198字）
2026年6月11日，陕西省发展和改革委员会印发《关于进一步推动绿电直连项目开发建设的通知》(陕发改能新能源〔2026〕801号)。——"全国首个多用户绿电直连政策文件"。索比光伏网对801号文进行了系统梳理，综合政策原文、国家相关文件，形成这份深度报告，覆盖：从650号到688号再到801号的政策演进全链条、陕西在国家框架基础上做的五项关键细化、陕西率先落地背后的三重矛盾分析、企业和园区可重点关注的三类申报机会、申报时间表与实操避坑提示。
深天马A（000050.SZ）公告披露，其六家子公司——上海天马、上海光电子、武汉天马、武汉天马上海分公司、成都天马及芜湖天马，拟与关联方中航国际成套设备有限公司签署分布式光伏电站合同能源管理协议。协议约定，由中航成套负责在各子公司指定建筑物屋顶建设、运营及维护分布式光伏电站；电站投运后，中航成套以优惠电价向各子公司供应所发电力。项目合作期限为25年，预计25年内累计交易金额约6.72亿元。该安排旨在通过合同能源管理模式推进绿色能源应用，降低子公司用电成本，同时体现公司对可持续发展的战略布局。
全国低碳日之际，营口港荟源分布式光伏电站累计发电突破1.5亿度！该项目装机18兆瓦，利用28座库房屋顶铺设6.5万块组件，实现“自发自用、余电上网”，节约标煤4.88万吨，减碳14.1万吨，打造港口绿色低碳发展标杆。
新南威尔士州政府于2026年6月17日启动总额5.57亿澳元的家庭节能计划，核心是为符合条件的居民提供最高1.5万澳元、期限最长10年的无息贷款，用于安装屋顶光伏系统、家用储能电池及其它节能改造。申请者需满足家庭应税收入不超21万澳元等条件，预计覆盖超3.2万户家庭。作为该州2035年前实现100万户“光伏+储能”目标的关键举措，计划还设专项补贴：2026年下半年起，年收入不超8万澳元或持优惠卡者可申领最高4000澳元补贴（另拨款7700万澳元）；租户获房东同意后亦可申请。政府建议优先申领补贴，再以贷款补足差额。
本文介绍了《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》的核心内容，旨在推动全省交通运输绿色低碳转型。方案以“公转水”“公转铁”、多式联运、绿色基础设施建设、新能源装备推广等为重点任务，设定明确量化目标：到2028年，公路货运量占比降至86.1%，水路、铁路货运量分别提升至9.1%和4.8%；新能源运输量占比达25%以上；建成70个绿色低碳服务区，路域资源分布式光伏装机超700兆瓦；新增新能源营运货车至3.8万辆，新能源船舶达30艘。方案还配套财政补贴、通行费优惠、激励政策及保障机制，系统推进交通结构优化与能源融合。（199字）
本文介绍了陕西省发改委于6月11日发布的《关于进一步推动绿电直连项目开发建设的通知》。该政策旨在规范和促进绿电直连项目建设，明确以“以荷定源”为原则，要求项目自发自用电量占比不低于60%（占总可用发电量）和30%（占总用电量），2030年前提升至35%；并网型项目年上网电量原则上不超总发电量的20%，消纳困难时段禁止反送电。政策支持三类负荷侧主体（新增负荷、压减煤/气自备电厂的存量负荷、有降碳刚性需求的出口型企业）开展单用户或多用户绿电直连，并鼓励分布式光伏通过集中汇流方式接入。电源侧允许在建、新建及符合条件的存量新能源项目（含已并网项目）经变更手续后转为绿电直连配套电源，试点涵盖零碳园区接入、重点新建项目配套等四类模式。项目须电源与负荷同步投产，原则上2029年底前建成，由市级部门初审后于7月31日前统一申报。（199字）
已获批的国家级和省级零碳园区，可就近利用周边新能源开展多用户绿电直连。其中，多用户绿电直连项目主体应与内部电源、负荷签订长期协议，明确代理交易模式和价格结算机制，并结合外部市场价格变化、负荷实际调节能力等因素定期协商调整。
