索比光伏网讯:世界上最大的太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间3月31日凌晨抵达重庆江北国际机场，正式开启中国之旅。飞机在短暂停留后将飞往南京，此后将在太平洋上空飞行五天五夜到达美国夏威夷，并继续后续行程。
这一史无前例的环球之旅引发了全球各界人士的强烈关注，标志着可再生新能源在航空业发展史上又一个里程碑。业内人士预计，随着未来航空领域低碳化的改革浪潮继续推进，新能源飞机的应用前景将得到进一步拓展。
3月31日，“阳光动力”2号被工作人员推到停机坪上充电，为下一航程做准备。新华社发（莫晓健/摄）
环球之旅飞抵中国
3月31日1时35分，从缅甸曼德勒起飞的全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号，在历经20小时29分航行1500公里后，顺利降落在重庆江北国际机场。
飞行员伯特兰˙皮卡德在飞机降落后发表推特称，“阳光动力”2号到达中国，证明了“我们可以用清洁能源创造奇迹”。
“阳光动力”2号是瑞士设计制造的一款能在不添加任何燃料、只利用太阳能作为能源的情况下昼夜飞行的零污染飞机。它以碳纤维为主材料，机翼长72米，重量仅为2.3吨，与一辆小型汽车相当。飞机最大飞行高度达8500米，最高时速140公里，平均速度为100多公里。飞机机翼中共装载17248片高效太阳能电池，电池能量转化率达22.7%，可为四台无刷直流发电机提供动力，并能在白天给重达633千克的锂电池充电，以满足夜间飞行的能源需求。
此次从缅甸飞抵中国的航程是“阳光动力”2号首次环球飞行的第四程。当地时间3月9日早晨7时12分，“阳光动力”2号从阿联酋首都阿布扎比起飞，在随后数日已先后抵达阿曼首都马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西，以及缅甸曼德勒。按此前公布的路线图，“阳光动力”2号环球飞行总里程为3.5万公里，共停留12个城市，下一站是中国南京，接着将飞往美国夏威夷、凤凰城等地，横穿美国后飞越大西洋，经停南欧和非洲，并最终返回起飞地阿布扎比。据最初预计，此行全程将历时五个月。
据法新社报道，此次飞抵重庆的这段行程是“阳光动力”2号自开启环球之旅以来最具挑战的航程之一。云南省、四川省的山地地形为这段航程增加了不可预测性。飞行员需要在旅程一开始驾驶飞机做陡峭的爬升动作，并在只有3.8立方米的常温无加热驾驶舱里仅靠氧气面罩进行高空作业，同时还要对抗骤降到零下20摄氏度的低温。
此外，低空强风也是此段飞行的一大挑战。“阳光动力”项目团队表示，此次飞行全程854英里（1375公里），平均速度仅为每小时40多英里。由于风力强劲，机身轻盈的“阳光动力”2号几度被风吹得倒飞，影响了飞行进程。
渡过了飞抵重庆的难关，接下来，“阳光动力”2号的飞行计划还将继续遭遇重重考验。受重庆和南京近期的阴雨天气影响，飞机无法立刻重新启程，可能需要在重庆等待一周左右。此前，从曼德勒飞重庆的行程也是因此一再推迟，到达重庆前已在曼德勒停留了十天之久。此外，从中国至美国横跨太平洋的飞行也将带来巨大困难，这将是对飞行器整体设计的全面检验，也将是对飞行员体能和心理状况的严酷挑战。
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