索比光伏网讯:驾驶一架不用燃油的飞机在天空翱翔，你曾经想象过么?
年龄加起来已经超过100岁的两位瑞士人贝特朗-皮卡尔和安德烈-波许博格正在这么做。
皮卡尔是神经学医生，也是一位航空飞行家，在此之前，他曾经成功穿越大气平流层，并沉潜大洋海沟，之后，他又完成了乘坐热气球环绕世界飞行，成为无中断环球飞行的第一人。
驾驶热气球环游地球的时候，皮卡尔还烧掉了3.7吨的丙烷，如今，他的目标是在不借助任何化石燃料的情况下完成首次环球飞行，工具则是花费10年制造的一架太阳能飞机。
3月9日，“阳光动力2号”太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比出发，正式开启了人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行，皮卡尔和波许博格将轮流驾驶这架单座驾驶舱太阳能飞机，飞跃阿拉伯海、印度、缅甸、中国以及太平洋，在总飞行时间超过25天的时间里飞行3.5万公里，历时长达五个月。
在此之前，阳光动力团队制造的飞机，已经在2010年完全依靠太阳能飞行26小时，2012年夏天跨越了地中海，2013年夏天又横穿美国。皮卡尔和波许博格，正是“阳光动力”项目的联合创始人及总裁和首席执行官。
贝特朗-皮卡尔和安德烈-波许博格
特殊构架支持昼夜飞行
太阳能飞机是指将太阳能转化为电能来提供动力飞行的飞行器，事实上，这并不是一个全新的概念，早在20世纪中期，世界上就已经开始了太阳能飞行器的研究，上世纪70年代，随着成本合理的太阳能电池出现，太阳能飞机应运而生，不过当时只有微型机型。
“阳光动力”飞机，则比以前的太阳能飞机大了不少，翼幅长达61米，比波音宽体客机747飞机的翼展还要大。
之所以需要如此大的“翅膀”，是因为“阳光动力”的翼展上，铺设了1.7万片太阳能电池板，以便于飞机在白天飞行期间积聚并储存足够的太阳能。当电池完全充电的时候，储存的能量可以供飞机飞行10个小时，以应对阴天和黑夜。
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