索比光伏网讯:BMW公司针对旗下i系列车型,设计了专属太阳能充电车棚,安装于车棚顶上的太阳能面板可为BMWi系列车型充电。这款太阳能车棚十分环保,整体采用可再生竹木作为支架,在高档玻璃的车棚顶部上铺装太阳能组件,以吸收光能转化为电能。采集的这些电力通过BMWiWallboxPro系统作为i系列车充电,并显示太阳能板吸收到的电力,以及多少电力已传输。







索比光伏网 https://news.solarbe.com/201405/12/218357.html
索比光伏网讯:BMW公司针对旗下i系列车型,设计了专属太阳能充电车棚,安装于车棚顶上的太阳能面板可为BMWi系列车型充电。这款太阳能车棚十分环保,整体采用可再生竹木作为支架,在高档玻璃的车棚顶部上铺装太阳能组件,以吸收光能转化为电能。采集的这些电力通过BMWiWallboxPro系统作为i系列车充电,并显示太阳能板吸收到的电力,以及多少电力已传输。







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自136号文落地以来,新能源全面进入电力市场化交易,给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军,国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企,针对新能源
“低价换市场”,正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实:某央企电站中,低价组件的实际衰减率远超技术协议标准,组件质量隐患丛生。价格战阴影下,性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日,工信
7 月 2—4 日的泰国曼谷国际光伏展(Solar Energy Thailand)圆满落幕。中能创携核心产品 ——轻刚组件精彩亮相,在高可靠高安全的前提下,轻刚组件凭借 “轻、薄、可适配曲面屋顶” 三大核心优势成为现场焦点,成功打响品牌在东南亚市场的知名度。
在绿色低碳发展的大潮下,建筑光伏一体化(BIPV)正以其独特的优势引领着各行各业的绿色变革。
硅异质结太阳能电池对紫外线(UV)敏感。二次离子质谱(SIMS)分析表明,365nm 紫外线会解离 Si-H 键,导致氢原子从 a-Si:H/c-Si 界面迁移并形成亚稳态缺陷。东方日升全球光伏研究院联合东南大学,针对n型异质结电池和组件的紫外稳定性进行了深度机理性的研究,开发了低紫外损伤连续PECVD 工艺,通过优化i1钝化层氢含量达33%( a-Si0x:H)i2钝化层氢含量达25%(a-Si:H),使载流子寿命提升至3.6ms,紫外诱导衰减(UVID)从1.59%降至 0.71%。
面对用电负荷大、电费成本持续攀升的经营痛点,商业综合体如何破局? 位列南京地标商业综合体之一的弘阳广场,给出了亮眼答案:选择与全球光储解决方案领导者阿特斯阳光电力集团合作,在其近8万平方米屋顶成功打造4.6兆瓦分布式光伏电站。这座矗立于六朝古都的“绿色电站”,不仅年节约电费支出超300万元,更成功将商业空间转型为“能源生产者”,打造了商业地产降本增效与绿色发展的标杆样本!
在有机太阳能电池中,三元策略是获得高效有机太阳能电池的主流途径,深入理解提高开路电压(VOC)的工作机理和材料选择标准是实现有机太阳能电池进一步突破的关键。
同时实现有效的缺陷钝化和优异的电荷提取能够最大化钙钛矿太阳能电池(PSCs)的功率转换效率(PCE)。与先前已有的基于异质结的 PSCs 不同,韩国蔚山国立科学技术院&高丽大学研究团队引入一种全新的局域相位调制异质结构,它能够对 PSCs 产生上述效果。在该结构中,我们将大量新开发的有机半导体(CY 分子)掺入整个钙钛矿晶格以及其表面和晶界。 这种局域相位调制异质结构 PSCs 实现了 26.0% 的优异 PCE(认证值为 25.28%)。多种表征证实了掺入 CY 的器件相比未掺入 CY 的参考器件
近日,国家发改委、国家能源局联合出台《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号,以下简称“650号文”)。650号文试图在电网的“主干道”供电之外,给与市场主体一个新的绿电采购选项:以用户为中心,开辟一条点对点的“专属通道”,允许新能源电站通过专用线路,直接供给特定的用电企业,使企业能够拥有一套“量身定制”的绿电供应方案。
一个英国研究人员团队正在研究用于太空阵列的轻质碲化镉 (CdTe) 太阳能器件。其目标是开发效率为 20% 的超薄器件,为卫星和天基制造应用提供轻便、紧凑、低成本的太阳能。



