记者：从新余来说，我们还是会帮助企业，和以前的帮是不一样的，更加注重说我要发挥市场的作用，政府有所为有所不为。
我看到资料上说，新余的公车改革是江西省第一个启动的，现在有很多的关注。从几个数据给我们介绍一下，现在公车改革取得了什么样的成果？
刘捷：公车改革是我们市推动改革创新叫探路的石子，或者是试点。通过这个试点凝聚大家对改革的一种认识。通过试点为全省的改革创新探探路。公车改革也得到了省委省政府的支持，也是在同意和批复的情况下我们探索的改革。这个改革吸纳了沿海的地区成功的经验，同时也结合了新余的实际。总得来说这个改革是沿着市场化、社会化、货币补贴的形式推动的，根本上杜绝大家讲的车轮上的腐败，形成的矛盾和问题。从运行的这两三个月的效果来看，单位和全市各界给予了高度的支持和肯定。改革总体是平稳的，4月初就可以把县区的公路用车全部按照这个方案改掉。
这个改革为什么得到大家的支持，我想一个是符合十八届三中全会的需要，也符合八项规定对公务员总体要求的需要，也是符合历史潮流。正如政府工作报告上面讲的，今年也要开始推动公用车的改革。谈公车改革很简单，但是在改的过程中注意注意几点，在前期发动上面，凝聚大家的共识上面花了很大的精力，进行评估、方案的公示，领导小组开协调会，过程中大家也用不同的想法和意见，凝聚思想上面我们是下很大的力气。这方面对下一步工作改革能成功是起到了基础性的作用。第二个，我们在制订方案的时候，考虑的比较周全，任何一个改革不可能每一个人百分之百满意，必然会有一些人觉得好，有一些人觉得不满意的地方，在改革的方案做得越具体、细致，把各方面的矛盾和共识能够凝聚起来，也是通过改革的方案做得到位。配套的文件有7个，涉及哪些人，享受什么样的政策，怎么办。
记者：我听说是分成9档发放补贴？
刘捷：是暂时用的，这个9档还有一些人不满意。我们通过合并同类项基本上解决了一些。在改革方案的制订上，我们是高度的谨慎和极其认真的，出台的政策和建议得到了大家的共识。第三在实施的时候是坚定不移。有些东西可以说摸着石头过河。中介机构进行资产评估，公开拍卖，这个还是比较少的，溢价率达到19.8%，效果达到了公车改革的效果，推动了大家思想上的改变。从现在来看，公用车从实施两个月来看有一定的效果。并不是完成了，随着这个改革可能还存在着一些问题需要我们认真处理。所有公用车的补贴是直接补贴到市民卡，不准提现，只能购车、买油可以用，有一些人会想办法怎么样变成现金，这需要监管。历史上的原因，有一些干部由于身体和其他方面的原因，在编不一定在岗，我们也要清，既然没在岗就不能享受补贴。最近有一些干部也明确了哪些人不能享受。比如说公用车改完了以后，我拿了补贴是不是可以借别人的车，这个要加强监督和管理。我们在研究制度的时候已经明确了，不准任何人借车，借车就是违规，要给予处分。这样的还会进一步完善。我们希望不断的努力使公用车制度的改革成型、成熟，为全省、全国做出一个尝试。更重要的是我们通过改革，全市上下对改革创新形成了共识。大家能够感到，只要认认真真、扎扎实实推进改革，改革一方面可以给大家利益和格局发生一些变化，更重要的是能够释放活力。原来灰色的补贴变成了公开的补贴，于私于公都是有利的，大家对改革的认识提高。将来对行政审批制度的改革推进的时候会起到事半功倍的作用。公用车的改革是探路石，是最简单的，跟大家的利益直接相关联的。引起了社会各界的重视，我们希望不断的完善在大家的监督下做得根号。
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