在南京召开的江苏省政协11届二次会议上，江苏省政协委员、江苏大学副校长施卫东表示，产能过剩，不仅是江苏传统制造业面临的问题，就连新能源、环保领域的新兴产业，目前也要避免陷入产能过剩的泥潭——而其关键在于减少政府干预。
施卫东说：「江苏一度红火的光伏企业70％以上已破产，在节能环保领域，目前风电设备也有50％的产能过剩，还有锂电池生产，也是一拥而上的局面。」
根据2013年12月26日江苏省政府颁布的《关于化解产能过剩矛盾的实施意见》，钢铁、水泥、平板玻璃、船舶四个行业都面临着产能过剩的矛盾，并且计划在今后五年内量化压缩产能。
施卫东表示，产能过剩，除了市场本身的盲目性之外，一个很重要的原因就是政府干预，是地方政府推动下的盲目投资。他指出，在十二五规划开始后，江苏13个地市至少有一半都发展了造船产业。
海洋工程装备产业在江苏的发展也正在势头上，其在4年时间总产值突破了100亿元人民币，占到大陆的三分之一。「内陆资源有限，向海洋要效益，没有问题。但如果不未雨绸缪，不解决导致产能过剩的根本原因，未来很有可能还会重蹈覆辙」。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201401/20/47969.html
施卫东说：「江苏一度红火的光伏企业70％以上已破产，在节能环保领域，目前风电设备也有50％的产能过剩，还有锂电池生产，也是一拥而上的局面。」
根据2013年12月26日江苏省政府颁布的《关于化解产能过剩矛盾的实施意见》，钢铁、水泥、平板玻璃、船舶四个行业都面临着产能过剩的矛盾，并且计划在今后五年内量化压缩产能。
施卫东表示，产能过剩，除了市场本身的盲目性之外，一个很重要的原因就是政府干预，是地方政府推动下的盲目投资。他指出，在十二五规划开始后，江苏13个地市至少有一半都发展了造船产业。
海洋工程装备产业在江苏的发展也正在势头上，其在4年时间总产值突破了100亿元人民币，占到大陆的三分之一。「内陆资源有限，向海洋要效益，没有问题。但如果不未雨绸缪，不解决导致产能过剩的根本原因，未来很有可能还会重蹈覆辙」。
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