9月12日，有机构斥资超过两亿元通过大宗交易平台大买比亚迪。二级市场上，继前日涨停后，昨日比亚迪小跌2.88%，收报40.51元，成交11亿元，换手率达到6.93%。
根据深交所公开交易信息，昨日比亚迪共发生12笔大宗交易，买方为机构专用，卖方均为中信建投证券股份有限公司南通工农北路证券营业部。合计成交600万股，成交金额为23334万元，成交价格均为38.89元，较昨日收盘价折价3.99%。
9月11日，比亚迪董事局主席王传福在比亚迪世界级技术解析会上表示，不到3年时间，深圳出租车将全部换成电动车，主要原因是后者的成本优势。王传福认为，传统燃油出租车每公里成本8毛钱，相比之下，比亚迪电动出租车仅需要2毛钱，成本优势十分明显。他还强调，消费者不用担心电动车电池寿命问题，已有数据表明磷酸铁锂电池的寿命是整车的2~3倍。
当日比亚迪股价强势涨停，盘后交易公开信息显示，申银万国证券股份有限公司上海陆家嘴环路证券营业部买入5394.15万元，买入金额最大。另有两家机构专用席位分居买入榜第二名和第五名，合计买入6183.82万元。
根据比亚迪2013年半年报，比亚迪目前的主营业务为包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及新能源业务。报告期内，比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润4.27亿，同比增长2524.24%，每股收益0.18元。预计2013年1~9月归属于上市公司股东的净利润为4.3亿元至4.77亿元，同比增长1959%至2184%。
招商证券研究报告指出，公司上半年业绩符合预期，三季度传统汽车业务和手机业务均受到周期不利影响，预计公司整体业绩会有所亏损。总体上认为经过两年的经营调整，公司已经走出底部区域，2013年是再次腾飞元年，公司经营反转趋势明显。风险在于汽车销量不达预期，光伏业务扭亏低于预期。
根据深交所公开交易信息，昨日比亚迪共发生12笔大宗交易，买方为机构专用，卖方均为中信建投证券股份有限公司南通工农北路证券营业部。合计成交600万股，成交金额为23334万元，成交价格均为38.89元，较昨日收盘价折价3.99%。
9月11日，比亚迪董事局主席王传福在比亚迪世界级技术解析会上表示，不到3年时间，深圳出租车将全部换成电动车，主要原因是后者的成本优势。王传福认为，传统燃油出租车每公里成本8毛钱，相比之下，比亚迪电动出租车仅需要2毛钱，成本优势十分明显。他还强调，消费者不用担心电动车电池寿命问题，已有数据表明磷酸铁锂电池的寿命是整车的2~3倍。
当日比亚迪股价强势涨停，盘后交易公开信息显示，申银万国证券股份有限公司上海陆家嘴环路证券营业部买入5394.15万元，买入金额最大。另有两家机构专用席位分居买入榜第二名和第五名，合计买入6183.82万元。
根据比亚迪2013年半年报，比亚迪目前的主营业务为包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及新能源业务。报告期内，比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润4.27亿，同比增长2524.24%，每股收益0.18元。预计2013年1~9月归属于上市公司股东的净利润为4.3亿元至4.77亿元，同比增长1959%至2184%。
招商证券研究报告指出，公司上半年业绩符合预期，三季度传统汽车业务和手机业务均受到周期不利影响，预计公司整体业绩会有所亏损。总体上认为经过两年的经营调整，公司已经走出底部区域，2013年是再次腾飞元年，公司经营反转趋势明显。风险在于汽车销量不达预期，光伏业务扭亏低于预期。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201309/14/41768.html
