比亚迪上半年净利增长25倍 与新能源汽车无关

 

中国的特斯拉？

曾几何时，比亚迪就已宣称要进军美国新能源汽车市场，但除了在今年通过投资生产基地换取数十辆电动大巴订单外，便再无消息。反倒是“外来的和尚”抢先把新能源汽车卖到了中国市场。

据了解，美国新能源汽车巨头特斯拉已经开始向中国地区的消费者启动小规模预售，其位于北京的售价零售店或将于今年四季度正式开业。值得注意的是，特斯拉的新能源汽车业务已于今年实现盈利，并在资本市场上掀起了一股“特斯拉旋风”，相关概念的股票纷纷暴涨。

比亚迪能否成为中国的特斯拉、能否抵挡住国外巨头的竞争？一时成为市场中热议的话题。

中国汽车工程学会顾问王秉刚向腾讯财经指出，比亚迪新能源车业务在规模及技术实力方面全球排名靠前，但落后于国外车企，表现在汽车基础技术和可靠性不及外企，“这是国内车企的通病”。

不过他也表示，特斯拉和比亚迪的目标市场不同，特斯拉主攻中高端市场，而比亚迪主打公务车和大众车市场，两者出现正面交锋的概率不大。

而中国汽车技术研究中心研究员张雷则对腾讯财经表示，比亚迪新能源车基本是赔本赚吆喝，发展新能源车旨在提高公司品牌形象和认知度。特别是在公共交通领域，即便政府给予新能源车初始购车补贴，但车辆投入运营后并无其他补贴，导致整个营运过程成本奇高，各地公交公司不愿意买新能源汽车作为公共交通工具。今后几年内大范围推广肯定不会很快，空间有限。