据悉，代价股份相当于于购股协议日期买方现有已发行股本约2.6%;及紧随完成后经配发及发行代价股份而扩大的买方已发行股本约2.5%(假设自购股协议日期起及直至完成为止买方的已发行股本并无变动)。
据悉，The9(NCTY.US)主要于中国从事网络游戏以及互联网及网站相关业务的开发及营运，而1111为The9的全资附属公司。
科信主要从事为电动交通工具制造商的电动交通工具(包括电动车、电动摩托车及电动自行车)，及为锂电池制造商及储电公司的储电系统研发、设计、整合及销售锂电池管理系统及锂电池系统。
于该公布日期，目标公司为卖方的全资附属公司及该公司的间接全资附属公司，直接拥有科信的注册资本及股权的9.9%。由于该集团目前合共拥有科信63%的股权，故科信为该集团的附属公司。除持有科信上述9.9%股权外，目标公司并无其他重大资产，亦不从事任何其他业务。
于完成后，该集团将立即停止持有目标公司的任何股权，因此，该集团于科信的全部股权将减少至53.1%，而科信将仍为该集团的附属公司。
据悉于2018年12月31日，科信的未经审核资产净值为人民币450万元。
同时，代价股份将不会根据证券法或任何其他司法权区的证券法登记，亦不可在纳斯达克交易。买方承诺于完成后作出合理努力以尽快促使根据有关美国存托股份的保管人转换程序及适用法律将代价股份转换为The9美国存托股份。于转换为The9美国存托股份后，代价股份将可于纳斯达克交易。
该公司拟将出售事项所得款项用作该集团经营的营运资金。
该公司认为，通过引入The9作为科信的战略股东，科信的业务可以受益于The9对电动车业务的投资承担。而拥有另一家纳斯达克上市公司作为战略股东，亦将提升科信的企业形象，以获得客户及当地政府的支持。
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