索比光伏网讯:世界上第一辆电动超级巴士在荷兰问世。乘客可以在车内享受到与豪华轿车或者私人喷气飞机一样的舒适度。
这款巴士酷似兰博基尼，由一名宇航员和一名前F1赛车空气动力学专家设计。超级巴士车身长约15米，宽约2.5米，高约1.65米，可搭载23名乘客，最高时速约合每小时250公里。该电动超级巴士为深蓝色，设计采用包括铝、碳纤维、玻璃纤维和聚碳酸酯在内的轻型材料制成，每侧有8个鸥翼门，由太阳能电池供电，造价近700万英镑。
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尽管荷兰人多年来一直在积极安装太阳能电池板，但阳光充足的意大利直到近几年才真正启动光伏市场。然而，在能源转型的一个关键领域，意大利已经领先荷兰，并将在未来几年帮助其更好地将太阳能整合进能源结构中——那就是电池储能。
在连续几年新增容量创纪录之后，随着2022年能源危机引发的紧迫感的减弱，欧洲太阳能市场似将迎来一个冷却期。本文报道了欧洲太阳能目前面临的障碍，内容包括了从政治风向的变化到电网现代化努力的滞后。
2021年，在市场进行HJT、TOPCon之争时，爱旭股份推出了公司首款n型BC产品。面对市场质疑，陈刚丝毫不受干扰，对于他来说，BC从来不是一个选择，而是必须要做的事。就这样，爱旭股份决定一步到位开发出极限的晶硅技术，也就是现在的n型ABC技术。
提高太阳能利用效率，是科学家们永恒的课题。但自打问世于1954年的单晶硅太阳能电池技术，将晶硅推向光伏世界的王位，并在此后多年，试图以它的「权杖」碰触29.43%的理论极限效率而屡屡未果，这个领域，就再也不曾出现撼动它的革命性技术和创新性材料。
本世纪以来，大型地面光伏装机容量几乎每年都在增长，2022年达到创纪录的75GWac。Wiki-Solar的初步数据显示，至2023年，这一数字将跃升至约150GWac，使累计运营容量超过600GWac。
日前，2023年四川省人民政府工作报告发布，报告指出，加快建设“三州一市”光伏发电基地，凉山“大风车”一年转出117亿度绿电。碳排放强度明显下降，四川成为人均碳排放量最少省份之一。提早实施川渝1000千伏特高压
欧洲将受益于一个新的研究和创新（R&I）项目，该项目旨在推进欧洲大陆的叠层太阳能光伏电池的制造和产能，重点关注钙钛矿-硅叠层电池。
近日，在纯太阳能车巡展活动暨汽车和车联网产业链对接会活动中，纯太阳能汽车“天津号”备受瞩目。“天津号”由 42 家企业以及 3 家高校联合攻克，历经五个多月时间成功研制，该车拥有 47 项先进技术，其中部分技术达到了行业顶尖水平，关键的核心零部件也均由来自天津本土的企业提供。性能可谓全球领先。
一种专业学名为“绝缘栅双极型晶体管”的“超级厉害”电子元器件，可在1秒钟完成10万次复杂电压、电流的控制、变换，让电流按照应用需求精准提供动力。作为当今世界能源变换与传输的核心器件，这种叫“IGBT”的芯片被视为高铁“心脏”，由它转换电能驱动高铁飞驰。2014年，我国自主研制的8英寸IGBT芯片，在中车时代电气股份有限公司下线。此后，这一“中国芯”广泛应用于轨道交通、智能电网、电动汽车、新能源装备等领域。
11月的盐城，天蓝海阔，风光无限。世界新能源领域目光再次聚焦中国引领碳中和革命的碳路先锋盐城。15日，以双碳赋能、智领未来为主题的2021中国新能源发展论坛如约而至，众多新能源领域的专家学者、领军企业、国际嘉
