OAI公司太阳能测试部在本周于旧金山举行的北美太阳能技术展上介绍了近期推出的350nm-1800nmAAA级太阳能模拟器。此款太阳能模拟器据称非常适用于对多结太阳能电池和高电流I-V进行测试，或作为一个太阳能功率针进行使用。
“近40年来，OAI一直是光学测量和控制行业内的领军企业，”OAI总裁查尔斯·特克(charlesTurk)博士表示，“我们很高兴能将这一技术应用到太阳能行业中，而且我们的产品能得到全球消费者的认可。”
2011年初，OAI扩大了其生产基地以满足市场对其产品日益增长的需求，并推出了标准型、50mm、156mm、210mm和300mm的太阳能模拟器、低电流-电压和高电流-电压检测器、测试夹具和带有参考电池的功率针。
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近日，通威再迎重磅喜讯，通合新能源 有限公司、通威太阳能科技金堂基地双双斩获国家级绿色工厂认证。通威太阳能科技金堂基地两大基地成功获评国家级绿色工厂，不仅是对公司在环保技术研发、绿色管理实践等方面不懈努力的高度肯定，更凸显了二者在新能源产业链中的示范引领作用。
2月24日，眉山市经济迈上2000亿元台阶表彰大会暨抓高质量项目增有效投资工作大会在市会议中心大会堂隆重召开。通威太阳能（眉山）有限公司凭借在绿色能源、智能制造及服务地方经济发展中的突出表现，荣获眉山市经济迈上2000亿元台阶工作先进集体称号，充分展现了龙头企业的责任与担当。表彰现场此次荣誉的获得，是眉山市政府及社会各界对公司积极贡献的高度认可。
近日，晶科能源在接受投资者调研时表示，公司与晶泰控股签署共同开发AI高通量叠层太阳能电池项目的合作协议，计划共建基于AI和机器人的高通量智慧钙钛矿实验室。目标建成业内首条千平米级AI叠层太阳能示范线，完成首个AI决策-设备执行-数据反馈的全闭环晶硅钙钛矿叠层电池实验线。公司期望通过与晶泰合作尽快完成钙钛矿叠层中试线，有信心推进商业化量产加速。
荷兰初创公司Lightyear一直在研发和完善其太阳能汽车充电技术，并与多家汽车制造商合作展示其系统。该公司宣布与Nissan达成合作，将太阳能充电系统集成到一辆演示车中。Lightyear表示，这是其最终将太阳能充电技术推向市场的重要一步。去年夏天，Lightyear的首席执行官BonnaNewman表示，美观是开发任何类型的太阳能汽车时需要考虑的一个重要因素。Lightyear此前曾尝试将太阳能电池板集成到车身中，并实现商业化，但最终未能实现规模化，公司也因此破产。
特斯拉更新了其在线配置器，推出了一款新的太阳能电池板，重点强调其在美国纽约Gigafactory的制造。多年来，我们一直在报道特斯拉太阳能业务的缓慢衰退。自2016年收购SolarCity以来，特斯拉的太阳能部署从未达到前任的高度。但去年年底，特斯拉宣布将在布法罗重启太阳能电池板生产，我们看到了一丝生机。“在布法罗组装”确实指向美国以外有人生产太阳能电池，特斯拉则在布法罗的纽约GigafactorySoftware组装太阳能电池板。
富勒烯基电子传输层常用于锡基钙钛矿太阳能电池以实现高功率转换效率，但其存在成本高、合成复杂、电子迁移率低以及与钙钛矿相互作用有限等问题。该研究展示了非富勒烯ETL在锡基钙钛矿光伏中的潜力。研究亮点：高效率与大尺寸兼备：采用非富勒烯ETL材料P3，实现了小面积16.06%和大面积14.67%的高效率，且均通过第三方认证，为锡基钙钛矿太阳能电池的大面积化提供了可行路径。
通威太阳能科技金堂基地获评“企业信用评价AAA级信用企业”作为西南首座GW级光伏组件工厂，通威太阳能科技金堂基地自成立以来，将“安全第一、诚信为本、客户至上、共赢共创”的核心价值观深植发展基因，贯穿生产运营全流程。通威太阳能科技金堂基地“企业信用评价AAA级信用企业”对应的等级证书可在商务诚信公共服务平台、中国信用招标投标网、商业信用信息公共服务平台等国家级平台查询，企业信用状况实现公开可溯。
澳大利亚能源部长克里斯鲍文周二宣布，该国将推出一项太阳能共享计划，2026年起每天为家庭提供至少三小时免费太阳能电力，无屋顶太阳能电池板的家庭也可享受这一福利。该计划将率先在新南威尔士州、南澳大利亚州及昆士兰州东南部落地，后续逐步向全国推广。数据显示，澳大利亚约400万户家庭已安装屋顶太阳能电池板，晴朗午后的发电高峰时段常出现电价为负的情况，而用电高峰却滞后数小时，给电网带来不小压力。
更重要的是，由于钙钛矿体相的本征特性，这种电子积累效应延伸至整个钙钛矿吸收层，使其平均电子浓度提升约40倍，从而大幅增强了电子电导率，降低了传输损失。Figure4展示了最终器件的卓越性能和稳定性。
而引入DCl层后，PLQY和QFLS值大幅恢复，证明DCl有效抑制了C60诱导的复合损失。未经极化时，DCl处理的单结钙钛矿电池效率从19.0%提升至21.9%（图a），大面积器件效率达21.0%（图b）。在钙钛矿/硅叠层电池中，DCl处理使效率从28.4%提升至30.5%，经极化后进一步达到31.1%的认证效率。
梅赛德斯-奔驰在上海时装周期间首发VisionIconic概念车，其搭载的突破性太阳能涂层技术引发广泛关注。据了解，该概念车采用的太阳能涂层厚度仅5微米，却实现20%的光电转换效率。梅赛德斯选择在时装周而非传统车展首发新车，更传递出新能源技术与时尚潮流融合的信号，助力拓宽消费者认知边界。业内人士指出，这项技术契合全球新能源汽车多元化发展及供应链安全战略需求，若实现规模化生产，有望催生光伏汽车全新产业链。
