索比光伏网讯: 去年9月,德国造出全球最大的以太阳能为动力的“星球阳光”号双体船从摩纳哥出发开始环球航行,预计航程约4万公里,力争接近赤道航行,以尽量获得更多日照。该船长31米、宽15米、排水量60吨,最高船速可达14节。船体上方装有面积为500平方米的太阳能电池板,驾驶舱设在电池板中央靠前位置,呈亮白色。




索比光伏网 https://news.solarbe.com/201106/20/269671.html
索比光伏网讯: 去年9月,德国造出全球最大的以太阳能为动力的“星球阳光”号双体船从摩纳哥出发开始环球航行,预计航程约4万公里,力争接近赤道航行,以尽量获得更多日照。该船长31米、宽15米、排水量60吨,最高船速可达14节。船体上方装有面积为500平方米的太阳能电池板,驾驶舱设在电池板中央靠前位置,呈亮白色。




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作为全球领先的光伏组件制造商,正信光电自成立以来,始终致力于通过创新的技术和精密的生产工艺,推动绿色电力的普及与应用。正信光电始终坚持技术创新和质量至上的原则,通过精密的工艺和智能化的生产管理,我们为每一块光伏组件注入可靠的动力,让每一瓦绿电都更高效。正信光电,凭借卓越的工艺与技术,让光伏组件走向未来。
当地时间11月26日,美国贸易代表办公室,将把针对中国技术转让和知识产权问题、依据301条款调查所设立的关税的豁免延长至2026年11月10日。现有豁免条款原定于今年的11月29日到期。14项HTSUS税目9903.88.70以及美国注释U.S.note20定义的税号产品,主要是太阳能和硅片制造设备等多个领域,具体如下:
2025年第三季度,美国太阳能制造商康宁公司位于密歇根州的工厂已启动硅锭和硅片生产。这一消息是在该公司公布在密歇根州建设太阳能硅锭和硅片制造厂计划近一年后传出的,该厂毗邻其子公司HemlockSemiconductor公司的多晶硅制造厂。康宁公司总裁兼首席执行官WendellWeeks表示:“过去18个月里,我们在密歇根州赫姆洛克的多晶硅制造厂旁,建成了美国最大的太阳能硅锭和硅片工厂,这是一项重大举措。”康宁公司硅片厂投产也标志着美国太阳能硅片生产在近十年后重现。
更重要的是,由于钙钛矿体相的本征特性,这种电子积累效应延伸至整个钙钛矿吸收层,使其平均电子浓度提升约40倍,从而大幅增强了电子电导率,降低了传输损失。Figure4展示了最终器件的卓越性能和稳定性。
湿气促进结晶使命完成后,DTAB在薄膜表面构建疏水层,湿气开关关闭以保护钙钛矿薄膜免受湿气进一步破坏。该自响应型湿度开关最大化湿度对钙钛矿结晶的促进又防止了过高的湿度对薄膜的破坏,从而实现从20%到93%宽湿度范围内高质量钙钛矿薄膜的制备。关键之处在于开关的“自动关闭”机制。总结本研究通过引入“湿度开关”分子DTAB,成功实现了钙钛矿太阳能电池在宽湿度范围内的可控制备,显著提升了器件的效率与环境稳定性。
近日,海目星正式完成对德国高端激光切割设备及服务提供商Xteg的全资收购,标志着向欧洲中高端激光切割市场的战略进攻全面启动。此次收购,海目星不仅获得了Xteg在欧美市场积累的优质口碑与广泛销售渠道,更实现了德国本土销售与服务和中国高质量制造及创新的优势组合,快速抢占欧洲市场。
欧洲太阳能制造委员会表示,2025年9月30日,欧盟27国能源和工业部长用了整个上午的会议讨论欧洲的太阳能光伏制造,强调了该行业对欧洲大陆竞争力、韧性和清洁能源转型的战略重要性。ESMC指出,部长们以及欧盟委员会副主席StéphaneSéjourné强调,迫切需要加强太阳能光伏价值链并保留欧洲境内的产能。
在全球加速能源转型、积极拥抱清洁能源的时代浪潮下,光伏与风电产业作为绿色能源的中流砥柱,正蓬勃发展。然而,近期欧洲市场频现针对中国光伏与风电企业的限制举措。意大利环境与能源安全部(MASE)在 “Fer X Transitorio” 计划中,明确要求光伏专项招标项目使用 “非中国制造” 组件;德国海上风电项目开发商 Luxcara 迫于压力,将风机首选供应商由明阳智能更换为西门子歌美飒。
高价值有机溶剂的回收在多个行业中至关重要但极具挑战性。以钙钛矿太阳能电池为例,其制造过程中需大量使用如N,N-二甲基甲酰胺等溶剂。为此,纤纳光电颜步一和浙江大学史乐等人开发了一种多级气隙膜蒸馏系统,利用工业废热从废液中高效回收DMF。该MAMD系统有望显著降低环境足迹,推动钙钛矿太阳能电池的可持续制造。
截至2025年3月31日,其普及率仅为2.8%,远落后于瑞典、丹麦等国的近100%,甚至不及英国的62%。德国智能电表推广滞后的核心原因,在于其坚持“全球最严数据安全标准”的技术路线。但BSI以“不符合安全标准”为由,至今未开放认证通道。
RWTH Aachen(德国亚琛工业大学)与The Mobility House Energy的联合研究证实,V2G(车辆到电网)应用对电动汽车电池的影响微不足道。智能充电(V1G)能显著改善电池老化状况并增加续航里程。双向充电(V2G)对整体老化的影响极小,并且每年能为电动汽车驾驶者带来超过600欧元的额外价值。



