图：电脑模拟中远油轮安装翼状太阳能电池板
澳洲专长于设计、制造环保航海科技公司Solar Sailor总裁罗拔特．戴恩日前在接受美国有线电视新闻网（CNN）访问中披露，中远集团正与该公司商讨在油轮上设计、安装一套刚性的翼状太阳能电池板新型风帆，可以跟随太阳光线的转变与风力的推动而转换角度、弯曲和折迭。
消息称，Solar Sailor公司目前正在与上海，三藩市相关公司接触。该公司总裁罗拔特．戴恩对CNN表示，「当我们于1999年开始试制时，当时每桶油是10美元，没有人会听说过混合动力汽车，大部分市民没有受过全球气候会变暖的教育。」
CNN表示，中远集团与Solar Sailor公司商讨油轮安装太阳能电池翼板是在全行业中领先的公司。其他国际级船公司，例如日本邮船已经于2008年12月在其一艘滚装船「Auriga leader」号上安装太阳能电池板。但不是翼状。
本月初，中远集团总裁魏家福在上海出席一个国际航运论坛后，接受外国传媒访问中，曾披露中远对发展核动力船的兴趣。他曾经表示，既然核动力可以推进潜艇，为什么不可以有核动力货船。稍后，他在海贸亚洲网上主办的国际会议时，曾透露中远正与中国核工业部门商讨发展核动力船只的可能性。
Solar Sailor研发的太阳能帆是由铝制成，每张高30米，相当于一面波音珍宝客机机翼的长度。该帆能够自动侦测风向和太阳光而调整最佳的角度，船舶可借风力推动，预计可因此节省2成至4成的燃油消耗，同时可为船上设备提供总电力的5%。
翼板相当于机翼长度
Solar Sailor预期，每张太阳能帆节省的成本可在4年内抵销投资成本。船员不需要特别的训练学习操作太阳能帆，只要通过电脑连接至现有的导航系统，感应器会自动因应风向，风速调整太阳能帆，帮助船只到达目的地。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/200912/18/7957.html
