瑞士当地时间11月6日,,欧米茄“阳光动力”太阳能飞机Solarlmpulse出现在了瑞士的一个机场跑道上。该飞机自重1500公斤,将以70 公里/时的速度飞行,飞行高度可以达到8500米。图为太阳能飞机进入机场跑道。



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瑞士当地时间11月6日,,欧米茄“阳光动力”太阳能飞机Solarlmpulse出现在了瑞士的一个机场跑道上。该飞机自重1500公斤,将以70 公里/时的速度飞行,飞行高度可以达到8500米。图为太阳能飞机进入机场跑道。



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土耳其能源部长Alparslan Bayraktar周二表示,总部位于阿联酋的可再生能源开发商马斯达尔(Masdar)正处于敲定协议的最后阶段,拟在土耳其开发一个装机容量1.1GW且配备储能系统的太阳能项目。
自136号文落地以来,新能源全面进入电力市场化交易,给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军,国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企,针对新能源
7 月 2—4 日的泰国曼谷国际光伏展(Solar Energy Thailand)圆满落幕。中能创携核心产品 ——轻刚组件精彩亮相,在高可靠高安全的前提下,轻刚组件凭借 “轻、薄、可适配曲面屋顶” 三大核心优势成为现场焦点,成功打响品牌在东南亚市场的知名度。
近日,中国光伏行业协会分享了年度报告中第七篇,我国钙钛矿太阳能电池发展情况我国钙钛矿太阳能电池发展情况
随着半导体产业加速向中国市场转移,精密温控技术的市场需求持续攀升,中国本土企业正以创新实力重塑市场格局,解决行业关键元器件“卡脖子”问题。厦门宇电自动化科技有限公司(简称“宇电温控科技”)作为国内工业温控领域的“隐形冠军”,历经35载技术沉淀,成功突破半导体级温控技术壁垒,实现了从光伏到半导体设备的全产业链国产化替代。
实验室小面积钙钛矿太阳能电池(PSCs)的效率虽已接近27%,但大面积器件的均匀性和长期稳定性仍是产业化的关键瓶颈。传统自组装单分子层(SAMs)材料难以同时满足高效电荷传输、高稳定性和大面积加工的需求。
阳光穿透清澈水体,照射在仅0.5厘米深的实验装置中。意大利国家研究委员会物质结构研究所的科学家们记录下一组令人振奋的数据:经过特殊设计的钙钛矿太阳能电池,其在水下的功率转换效率(PCE)竟比在同等光照条件的空气中测试时高出约8%。这一发现挑战了钙钛矿材料“惧怕潮湿”的传统认知,为水下清洁能源应用开辟了新路径。
一个英国研究人员团队正在研究用于太空阵列的轻质碲化镉 (CdTe) 太阳能器件。其目标是开发效率为 20% 的超薄器件,为卫星和天基制造应用提供轻便、紧凑、低成本的太阳能。
近年来,钙钛矿太阳能电池(PSC)在光电转换效率(PCE)上频频突破,成为下一代光伏技术的热门方向。界面层材料——特别是自组装单分子层(SAM)——在提高电池性能方面扮演了至关重要的角色。然而,目前常规SAM存在电荷传输效率低、稳定性差和大面积可加工性差等瓶颈,限制了其商业化应用。
2025年7月,澳大利亚最大太阳能系统报价服务平台SolarQuotes公布了“光伏/储能品牌半年度评级”结果,隆基荣登“光伏组件品牌榜”TOP1。这一成绩不仅再次印证了隆基在澳大利亚市场的品牌实力,更为中国光伏企业的全球化发展树立了标杆。
意大利的研究人员正在解决两个金属卤化物钙钛矿太阳能光伏挑战,减少铅的使用并延长功率转换效率的稳定性,采用微聚光器和皮秒激光加工的新型组合。



