东芝已经开发新型的电动车辆锂离子电池,它采用全新的钛酸锂材料作为负极,因此它的能量密度比现有的电池要高,提高到100Wh/kg。该产品有望在今年秋季上市,它当前样本的容量为20Ah,输出的功率密度为1,000W/kg。相比之下,东芝当前为电动车辆生产的4.2Ah电池的能量密度大约为67Wh/kg。
另外该公司最近已经开发出大功率的3Ah电池,输出功率密度大概为4000W/kg,主要用在混合动力车上,它的产品样本已经发布。
东芝已经开发新型的电动车辆锂离子电池,它采用全新的钛酸锂材料作为负极,因此它的能量密度比现有的电池要高,提高到100Wh/kg。该产品有望在今年秋季上市,它当前样本的容量为20Ah,输出的功率密度为1,000W/kg。相比之下,东芝当前为电动车辆生产的4.2Ah电池的能量密度大约为67Wh/kg。
另外该公司最近已经开发出大功率的3Ah电池,输出功率密度大概为4000W/kg,主要用在混合动力车上,它的产品样本已经发布。
8月15日,电融新能源发展(广东)合伙企业(有限合伙)正式成立,该企业由国电投绿电河南新能源科技有限公司担任执行事务合伙人,注资总额达到17.48亿元人民币。其业务范围涵盖了太阳能发电技术服务、新兴能源技术研发以及节能管理服务等。此次成立,得到了中国康富(833499)、国家电投旗下国家电投集团河南电力有限公司以及国电投绿电河南新能源科技有限公司的共同投资。
国家电投太阳能发电技术简化多层高性能钙钛矿太阳能电池(PSCs)的制造工艺对其生产成本效益至关重要。鉴于此,厦门大学唐卫华教授&张金宝教授团队在期刊《Advanced Materials 》发文,题为“In situ Blending For Co-Deposition of Electron Transport and Perovskite Layers Enables Over 24% Efficiency Stable Inverted Solar Cells”,本文提出了在钙钛矿前驱体溶液中加入(3-(7-丁基-1,3
钙钛矿太阳能电池日前,捷佳伟创位于常州基地的钙钛矿中试线经过前期筹备后,所有设备已全部进场并调试完毕,正式开始运行生产,300mm*300mm钙钛矿电池效率超过18%,210半片钙钛矿/晶硅叠层电池效率超过26%,公司将继续对钙钛矿电池量产的关键性能进行研究。
捷佳伟创钙钛矿太阳能电池近日,阿特斯阳光电力集团股份有限公司(股票简称:阿特斯,股票代码:688472.SH)旗下阿特斯储能科技有限公司助力苏州公共机构首个“大型充电宝”——储能电站在干将西路1038号集中办公区扎根落地。该项目的成功实施标志着苏州公共机构首个建筑光储充一体化项目成功引入储能设施,同时也实现了能源利用效率与经济效益的双重提升。
阿特斯光伏太阳能电站