9.莲花EcoElise:有节能技术的油老虎
EcoElise在2008年英国汽车展上首次登台亮相，莲花凭借这款概念车大胆迈进生态友好型跑车这一领域。虽然从某种程度上说，EcoElise仍旧是一个“油老虎”，但“拥抱”节能技术仍值得推崇，例如利用太阳能电池板为汽车电气系统(包括兼容iPod/MP3的立体声)提供能量。
10.Enigma：外表华美
这款外表华美的太阳能概念车是皇家艺术学院绿色概念车比赛的获奖汽车之一。Enigma由保罗·豪斯(PaulHowse)设计，利用电动和太阳能发动机提供推进力。令人感到失望的是，Enigma只是为参加比赛设计的，最终能否投产仍旧是一个未知数。
11.沃尔沃：体积最大
沃尔沃向来以其安全性著称汽车业，而不是在利用太阳能方面，但这并不能阻止其研制生态友好型汽车的脚步。图中的这款沃尔沃将问世于2015年达喀尔汽车拉力赛之前，采用太阳能、燃料电池和柴油发动机“三管齐下”的动力系统。迄今为止，这款沃尔沃可能是体积最大同时也最为拙劣的太阳能概念车。
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近日，中国光伏行业协会分享了年度报告中第七篇，我国钙钛矿太阳能电池发展情况我国钙钛矿太阳能电池发展情况
实验室小面积钙钛矿太阳能电池(PSCs)的效率虽已接近27%，但大面积器件的均匀性和长期稳定性仍是产业化的关键瓶颈。传统自组装单分子层(SAMs)材料难以同时满足高效电荷传输、高稳定性和大面积加工的需求。
近日，国家发改委、国家能源局联合出台《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号，以下简称“650号文”）。650号文试图在电网的“主干道”供电之外，给与市场主体一个新的绿电采购选项：以用户为中心，开辟一条点对点的“专属通道”，允许新能源电站通过专用线路，直接供给特定的用电企业，使企业能够拥有一套“量身定制”的绿电供应方案。
近年来，钙钛矿太阳能电池（PSC）在光电转换效率（PCE）上频频突破，成为下一代光伏技术的热门方向。界面层材料——特别是自组装单分子层（SAM）——在提高电池性能方面扮演了至关重要的角色。然而，目前常规SAM存在电荷传输效率低、稳定性差和大面积可加工性差等瓶颈，限制了其商业化应用。
近日，大湾区首个钙钛矿光储充一体化示范项目——“御电超充”站，在深圳坪山成功并网并正式投入运营，其中极电光能和深圳现象光伏科技有限公司联合负责钙钛矿组件及立面光伏部分，推动新型光伏技术的示范应用落地。
近日，国务院国资委通报了经党中央审定的2024年度中央单位定点帮扶工作成效考核评价结果。截止到2025年7月7日，据不完全统计，中核集团、中国海油、国家管网、国家电网、中国华能、中国大唐、中国华电、三峡集团、国家能源集团、东方电气、中国电建、中广核等获评最高等次。让我们来看看他们是怎么做的吧
晶硅-钙钛矿叠层太阳电池因其有望超越单结电池的肖克利-奎伊瑟(Shockley-Queisser)效率极限，而成为当前全球先进光伏技术研究的热点。受制于短波光子的热驰豫损失，传统晶硅单结太阳电池效率的进一步提升面临瓶颈。为此，科学家们提出将宽带隙钙钛矿与晶硅集成，通过构建串联叠层太阳电池，有效减少载流子热驰豫损失，充分利用太阳光能，实现光电转换效率的突破。叠层太阳电池被公认为下一代超高效先进光伏技术。
7月5日，德国太阳能工业协会(BSW-Solar)发布数据显示，该国光伏累计装机容量已达107.5GW，覆盖屋顶、阳台及露天场地等多元场景，标志着德国在2030年实现215GW目标中正式跨越半程节点。
在"双碳"目标推动下，中国分布式光伏装机量持续攀升。截至2025年6月，全国屋顶光伏累计装机突破200GW，其中光伏发电阳光棚作为"光伏+"模式的典型应用，正以年均30%的增速进入千家万户。然而，随着光伏棚在城乡屋顶的普及，关于"电磁辐射致癌""光污染伤眼"等争议也甚嚣尘上。小编将从电磁安全、结构安全、环境健康三个维度，结合权威机构检测数据与典型案例，揭示光伏阳光棚的真实“安全边界”。
基于钙钛矿的柔性叠层太阳能电池凭借其低成本、轻量化、便携性及曲面贴合等优势，在能源收集领域展现出巨大应用潜力，其中柔性钙钛矿/晶硅叠层电池尤其具备实现高效率的潜力。然而，由于难以同时实现高效光生载流子传输与残余应力可靠释放，当前柔性钙钛矿/硅单片叠层太阳能电池(PSTs)性能仍存在显著差距。
2025年7月2日-4日 ，泰国东盟可持续能源周（ASIA Sustainable Energy Week）在曼谷诗丽吉王后国家会议中心盛大开幕。
