把太阳能或者是风能转化为电能来进行照明，这样的做法大家并不陌生。但是，在把这二者结合，同时在一盏路灯中装上太阳能和风能的设备，不知您见过没有。最近，新型的风、光互补节能路灯在集美海凤路开始安装，马上就可以投入使用了。
在厦门市集美海凤路，我们看到了已经安装完成的10几盏风光互补节能路灯。
记者：像这样的风光互补节能路灯它跟我们平常路边上看到的普通路灯有很大的不同。在每一个盏新型节能路灯的最顶上都装有一个风扇发电机，这个发电机的下方还有个一个大的太阳能接收光板，而且每一盏路灯里边都安有84个LED节能灯珠。在风大的时候，这个风扇就会自由地转动，从而把风能转化为电能，同样在日照充足的条件下，这个大的太阳能接收光板也会吸收大量的太阳能，把太阳能转化为电能，那么，这几部分的电能都会储存在实现已经埋在地下的蓄电池当中，从而提供给LED等的照明。
厦门市公路局的工作人员介绍说，即使在不刮风、没有阳光的天气里，蓄电池也能连续供电几个晚上。而且，它的照明亮度相当于250瓦钠灯的光照度，完全可以为双向6车道的道路提供夜间照明。
厦门市公路局路灯管理所 罗元连：普通路灯是用电，我们就是用太阳，这个自然能源，环保型的，用风也是环保节能的，就是用这个来达到我们节能减排的目的。
在厦门市，阳光条件充足、风力资源丰富，这就为这种零消耗的新型风光互补节能路灯提供了取之不尽的绿色资源。市公路表示，目前这种节能路灯的安装还处于试验阶段，在详细测算出具体数值之后，有望在全市推广使用。
(编辑:xiaoyao)
在厦门市集美海凤路，我们看到了已经安装完成的10几盏风光互补节能路灯。
记者：像这样的风光互补节能路灯它跟我们平常路边上看到的普通路灯有很大的不同。在每一个盏新型节能路灯的最顶上都装有一个风扇发电机，这个发电机的下方还有个一个大的太阳能接收光板，而且每一盏路灯里边都安有84个LED节能灯珠。在风大的时候，这个风扇就会自由地转动，从而把风能转化为电能，同样在日照充足的条件下，这个大的太阳能接收光板也会吸收大量的太阳能，把太阳能转化为电能，那么，这几部分的电能都会储存在实现已经埋在地下的蓄电池当中，从而提供给LED等的照明。
厦门市公路局的工作人员介绍说，即使在不刮风、没有阳光的天气里，蓄电池也能连续供电几个晚上。而且，它的照明亮度相当于250瓦钠灯的光照度，完全可以为双向6车道的道路提供夜间照明。
厦门市公路局路灯管理所 罗元连：普通路灯是用电，我们就是用太阳，这个自然能源，环保型的，用风也是环保节能的，就是用这个来达到我们节能减排的目的。
在厦门市，阳光条件充足、风力资源丰富，这就为这种零消耗的新型风光互补节能路灯提供了取之不尽的绿色资源。市公路表示，目前这种节能路灯的安装还处于试验阶段，在详细测算出具体数值之后，有望在全市推广使用。
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索比光伏网 https://news.solarbe.com/200807/21/278676.html
