TPT

的TPT (Tedlar/PET/Tedlar) 双层氟膜背板，该背板经实绩验证在不同气候条件下可为组件提供超过30年的保护。这项合作成果也标志着杜邦与英利的长期协力合作即将迈向第十三个年头。 材料是

PET两面通过交联剂反应制作复合膜或EVA膜。按材料不同分类，背板可分为FPF(以TPT为代表)、KPK、FPE(以TPE为代表)、KPE及多层PET背板、TAPE(T层和P层之间加入铝层)、TFB
是美国杜邦公司，杜邦的注册商标TEDLAR就是现在光伏行业用的最多的PVF薄膜。TPT或TPE中的T就是指TEDLAR。美中不足的是涂覆薄膜表面较易出现针孔，且薄膜的水汽阻隔能力也较差。另外，PVF

，在PET两面通过交联剂反应制作复合膜或EVA膜。按材料不同分类，背板可分为FPF(以TPT为代表)、KPK、FPE(以TPE为代表)、KPE及多层PET背板、TAPE(T层和P层之间加入铝层)、TFB
薄膜最有名的是美国杜邦公司，杜邦的注册商标TEDLAR就是现在光伏行业用的最多的PVF薄膜。TPT或TPE中的T就是指TEDLAR。美中不足的是涂覆薄膜表面较易出现针孔，且薄膜的水汽阻隔能力也较差。另外

供应商，受到了广大客户的一致肯定。 在过去的一年里，赛伍背板也获得了国内大型终端电站业主们的广泛认可。2014年国内主要大型国企(电站业主)在采购组件时均要求背板采用TPT，经过赛伍与电站业主的充分交流

用某某背板，在西部电站才合适？我希望我的演讲能够对解答这两个问题有所帮助。那么在讲的过程中，肯定也要涉及到比如TPT面板跟其它材料的一些对比，那么这个对比的意义，倒不在于说我要证明哪个材料孰好孰坏，我是
，你说KPK可以用，TPT可以用，有没有其它材料还可以用在电站？那我的回答是，从性能上来讲是有的，比如说ETFE，比如说ECTF，这些材料都是不错的材料。ETFE的延展性非常好，ECTF它的组合性

漆的厚度起码是毫米级的。我们背板外面，比如我们TPT后面的T层，那个覆膜层，是微米级别的。这个不知道大家有没有关注过。T层，不管是CPE也好，TPT也好，TPE也好，那个P层，有厚度，能够起支撑作用

工商考核，基本上车牌表面的蓝色都被弄掉了。我是近距离的认真观察过车牌照表面的蓝色的漆，那个漆的厚度起码是毫米级的。我们背板外面，比如我们TPT后面的T层，那个覆膜层，那个是6级的。这个不知道大家
有没有关注过。T层，不管是CPE也好，TPT也好，TPE也好，那个P层，有厚度，能够起支撑作用。但是P层自己，对这个材料本身对风沙、反射是没有什么抵抗作用的，全靠这个T层。T层是个什么样的厚度级别呢？6级，有

的一种。背板失效的因素有多种，如绝缘失效、开裂撕裂、层间脱层、与EVA或接线盒脱层等。 对于背板来说，材料的选择至关重要。背板的膜材料有多种选择，TPT（含氟层+PET+含氟层）、TPE（含氟层
TPT、APA和AAA的粘连度最然表现更好，但抗紫外线能力要差一些，后者在西部地区的性能需求更重要。杜邦对分别TPT和PET背板并在户外运行超过10年的组件进行对比评测。杜邦发现采用TPT背板的组件年平均

）、宝维士（Bovis）、荷兰DHV、法国TPT、世世多意（SSOE）、彪玛（BMP）、申英基建（SIP）、毕恩工程（PMG）、西门子房产（SRE）、莫特森（Mortenson）、日本清水建设、户田建设