高速光伏

近日，云南省发展和改革委员会牵头商有关单位起草了《支持高速公路可持续健康发展工作指南(征求意见稿)》，意见指出，支持“高速+光伏””。高速公路经营单位牵头编制“高速+光伏”建设规划充分利用服务区、停车区等沿线设施建筑物屋顶，统筹利用道路红线内边坡、隔离带、立交区等路域空间，以及道路红线两侧部分低效存量土地，建设光伏发电设施，报省发展改革委、省能源局、省交通运输厅审核同意后推动实施。审核同意后的光伏

8月15日，2024第二届西部氢能博览会开幕大会上，陕西省发展改革委、陕西省交通运输厅联合发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》，助力交通领域绿色低碳转型。文件指出，优化分布式光伏备案流程，做好分布式光伏接网服务。同时，鼓励源网荷储一体化发展。因地制宜布局源网荷储充一体化项目，推动在高速公路限界附属设施内做到分布式光伏“能建尽建”。全额免除氢能车辆通行费。自

在业内人士看来，“光伏+高速公路”模式的普及，能够有效减少交通运输碳排放，进一步推动绿色交通发展，为实现“双碳”目标作出贡献。▲图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部)，该项目被工信部等部门

8月3日，中建八局西南建设工程有限公司承建的陕西交控绿色发展集团高速公路路域分布式光伏发电项目（第一期）设计施工总承包（EPC）项目正式开工。

7月23日，中国能建中电工程江苏院总承包的东部高速和宁靖盐高速公路光伏发电项目竣工验收。该项目是江苏省内最大交能融合项目，采用“光伏+高速路网”模式，利用交通枢纽场站及沿线设施建设分布式光伏电站，为交通基础设施提供绿色电力，推动绿色能源与交通深度融合。

近日，平远县人民政府印发《平远县地面分布式光伏建设管理指引》，对该县地面分布式光伏项目进行规范。文件指出，光伏方阵用地按地类性质和行业要求实行分类强化精准管理。在高速公路、国省道、国家3A及以上景区旅游道路沿线和典型镇村主干道路视线范围内一律不得建设地面分布式光伏。

5月20日下午，中电建迁曹高速分布式光伏项目首批光伏阵列成功投产发电，该项目位于河北省唐山市迁曹高速公路沿线，是河北分公司首个“交通+能源”复合项目。