山西高速
投资建设分布式智能电网，与电网企业创新形成合作共赢模式。6月6日，山西省阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》，要求大力推进风光新能源建设，坚持集中式与分布式开发并举，全面推进风电、光伏发电
高速增长势头。1至5月累计新增并网规模近2亿千瓦，同比增长57%，推动我国光伏发电累计装机规模历史性突破10亿千瓦、达10.8亿千瓦，这相当于约48个三峡电站的总装机，占我国总发电装机容量的比重达到30%，占全球光伏装机总规模的近一半。
成功入围，标志着英利在光伏+交通领域的战略布局取得又一重要突破，进一步彰显了英利的多场景竞争优势。山西交控新能源发展有限公司作为山西省交通控股集团旗下专注新能源业务的重要平台，其“高速公路+新能源
”模式成为山西省交通绿色转型标杆，技术集成与规模化应用获政府及行业认可，为满足高速公路分布式光伏发电项目建设需求，山西交控发起此次招标，总共分为1个标段，全部为
N 型单晶硅双面双玻光伏组件。作为国内
+C5防腐设计，可适应复杂、恶劣环境。此外，逆变器具备智能I-V诊断，可精准定位异常组件;内置交、直流II级防雷器，更加安全可靠。目前该产品已在河北、青海、山西、贵州等多个风光大基地项目中成功应用，持续
融合趋势，科士达发布面向工商业场景的一站式智慧能源解决方案。该方案深度融合工商业光储系统与高防护直流充电机，构建“发电-储能-充电-调峰”闭环生态，适用于充换电站、高速服务区、停车场、工业/物流园区等
再次监测到逆功率，便会触发保护动作跳开Q02并网开关，避免发生电网逆流。目前，CET分布式光伏防逆流解决方案已应用于青岛地铁、山西高速公路等多个现场，如某市地铁1号线车辆段的分布式光伏防逆流项目，CET
5月18日，由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的“新一代重卡换电生态发布活动”在山西大同举行。活动正式发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力
的“八横十纵”换电绿网目标，以及三年内推动重卡电动化跨越50%的市场渗透率目标。山西省委常委、常务副省长卢东亮表示，山西将加速重卡电动化及换电产业发展，助力能源转型。交通运输部运输服务司副司长管昭强调
凝聚共识、规范运营，推动虚拟电厂高质量发展——《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》解读单葆国 吴潇雨 黄碧斌 曹雨晨 孔维政(国网能源研究院有限公司)近年来，我国风光新能源高速增长，在促进经济社会
等相关政策中均有条款提及虚拟电厂，涵盖其发展方向、功能作用、参与市场方式等多个方面;山西、宁夏、上海、广东等省(区、市)根据本省虚拟电厂发展阶段和地方特色，出台了专项发展规划、管理办法，系统性推进
高速增长，在促进经济社会绿色低碳转型、保障国家能源安全等方面发挥了积极作用。与此同时，电力系统安全稳定运行压力不断加大，虚拟电厂作为聚合需求侧资源参与电网调节和市场交易，促进供需协同的新型经营主体，受到
方式等多个方面;山西、宁夏、上海、广东等省份根据本省虚拟电厂发展阶段和地方特色，出台了专项发展规划、管理办法，系统性推进发展。市场方面，《电力市场注册基本规则》将虚拟电厂单列为一种新型经营主体，山西
配售电研究专家吴俊宏指出，根据136号文要求，分布式光伏将告别"保障性收购"时代，必须通过市场化方式实现收益。山西现货市场数据显示，一个40兆瓦光伏项目在参与市场交易后，收益率可能从8.74%骤降
项目开发中的"水分"将被挤出，企业必须提升运营效率才能保证收益。广东永光新能源设计咨询有限公司新能源部副总监李远康表示，目前，交通相关的国家级光伏标准较缺乏，大部分为地方标准。新能源在高速公路上的应用
枢纽节点，也是西连山西、内蒙古纵深腹地，东接沿海港口的重要通道。资源禀赋条件优越，已探明矿产资源达40余种，是全国重要的粮食主产区和京津冀重要的“菜篮子”基地，4A级以上景区53个。新型城镇化
望都县，沧州市肃宁县和献县，山西省阳泉市和晋中市昔阳县，在产业、能源、生态等领域分工协作，打造一批跨区域联系紧密、优势互补的重大功能性合作平台，构建跨区域优势特色产业链。“两廊”聚集。依托交通干线，推动
山西晋中榆社县地处太行山脉西麓，境内群山连绵，浊漳河纵贯南北，云竹、双峰等水库星罗棋布，风、光、水资源禀赋得天独厚。如今，在“双碳”战略的引领下，榆社县因地制宜，与山西国际能源集团携手规划总投资约
灾害，面对可能的极端天气的挑战，阿特斯182Pro组件通过了加严冰雹冲击测试，能够有效抵挡35mm冰球的高速撞击，具备优异的抗冰雹冲击性能。此外，面对山地运输难题，182Pro组件相比传统182组件，能进
