光伏+高速

RWE公司正推进A44n高速公路（贝德堡至于兴段）光伏项目二期扩建，新增约20兆瓦峰值装机容量，预计于2024年第四季度并网。扩建完成后，该项目总装机将超过100兆瓦峰值，成为德国规模较大的高速公路光伏示范工程。全线共计划安装171,600块光伏组件，其中141,000块已于去年起投入运行，剩余30,600块预计于2026年底前完成安装。据RWE测算，项目全部投运后，年发电量可满足约3.4万户家庭的年度用电需求。该工程体现了在交通基础设施上规模化部署可再生能源的实践路径。

本文介绍了《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》的核心内容，旨在推动全省交通运输绿色低碳转型。方案以“公转水”“公转铁”、多式联运、绿色基础设施建设、新能源装备推广等为重点任务，设定明确量化目标：到2028年，公路货运量占比降至86.1%，水路、铁路货运量分别提升至9.1%和4.8%；新能源运输量占比达25%以上；建成70个绿色低碳服务区，路域资源分布式光伏装机超700兆瓦；新增新能源营运货车至3.8万辆，新能源船舶达30艘。方案还配套财政补贴、通行费优惠、激励政策及保障机制，系统推进交通结构优化与能源融合。（199字）

据江门国资消息，近日，江鹤高速公路光伏试点工程(二期)正式并网发电，标志着全市首个利用高速公路互通围地建设的光伏项目建成投运，为市城建集团“高速+光伏”融合发展模式再添新成果。市城建集团在不影响通行安全的前提下，于江鹤高速杜阮互通约2200平方米围地上建设了分布式光伏阵列，装机容量305.23kWp。项目预计年均发电量约31万度，年均可减少碳排放约313吨，实现了社会效益与经济效益的统一。

面对这些挑战，丰郅新能源以创新技术破局，推出组件级安全保护器+组串级电弧保护方案，为高速公路光伏项目筑起双重安全防线。通过组件级与组串级电弧防护方案的双重驱动，丰郅新能源致力于让每一公里高速路，都成为安全高效的绿色能源走廊，让每一度绿电，都生于阳光，归于安宁。

10月29日，安徽省部分高速公路120.28MW配套新能源EPC项目光伏组件（二次）候选人公示。第一中标候选人协鑫集成科技股份有限公司，第二中标候选人东方日升新能源股份有限公司，两家企业投标报价均为85220257.53元，单价0.7085元/W。本项目计划供货工期为4个月，计划开始供货时间为2025年10月。更多中标信息/报告分析，扫码进入小程序注册登录免费查看

9月26日，陕西省发改委发布《关于贯彻落实〈分布式光伏发电开发建设管理办法〉的通知》,对陕西省分布式光伏管理做出如下调整。

9月1日，安徽省部分高速公路120.28MW配套新能源EPC项目光伏组件终止公告。本项目招标人为安徽交控资源有限公司，项目终止的原因为进入第二信封报价文件评审的投标人数量不足3家，本项目终止。

近年来，交通与能源行业的融合发展已成为实现绿色转型的关键路径。作为碳排放“大户”，我国拥有全球最大的高速铁路网、高速公路网等交通基础设施网络。然而，轨交沿线土地资源紧张的现实瓶颈，始终制约着“交能融合”的规模化推进。在此背景下，华晟新能源推出“垂直光伏系统”，为我国交通“四网”提供了灵活、创新、经济的交能融合解决方案。